來自鮁魚圈出入境檢驗檢疫局的統計顯示， 今年1至4月份， “營滿歐”中歐班列出境集裝箱11865標箱， 同比增長35.01%。 在東北各港市場份額占比達79.8%， 在滿洲里出境口岸的占比為36.8%。
營口港地處亞洲大陸橋東線最北端， 近幾年相繼開通11條中歐班列， 輻射歐洲4個國家、7座城市。 同時， 營口港作為國家十大港口之一， 其內貿航線遍佈全國各個沿海口岸。 資料統計表明， 2016年， “營滿歐”累計出口貨物3.3萬標箱。
隨著“一帶一路”建設持續升溫， 特別是遼寧自貿試驗區的建立， 鮁魚圈出入境檢驗檢疫局創新檢驗監管模式， 優化通關環境， 助力營口港打造中歐國際物流大通道。
實施貨物分類監管。 針對貨物的不同來源和不同種類， 制定三種檢驗檢疫監管模式：非本地的出口法檢貨物， 在產地實施檢驗檢疫後， 直接放行；本地報檢的出口法檢貨物， 在實施檢驗檢疫合格後放行；出口非法檢貨物由企業實施申報登記後直接放行，
創新集裝箱箱表衛生處理方法。 針對“營滿歐”運送的過境貨物集裝箱， 直接在拖車上進行箱表噴灑消毒處理， 減少了“兩吊一倒”環節。
建立健全合作機制。 加強與滿洲里出入境檢驗檢疫局的合作， 實現班列“出口直通， 進口直放”；加強與鮁魚圈海關的合作， 實現“資訊互換、監管互認、執法互助”。 同時， 加強資訊化監管水準， 利用“口岸集裝箱檢驗檢疫電子監管系統”， 下達出口貨物的申報檢驗檢疫指令， 提升貨物驗放效率。
通過以上措施， 貨物通關環境得到優化， 班列的運輸效率明顯提升， 並提升了承運企業的競爭力和影響力， 增強了企業的攬貨能力，
新媒體編輯：張藝凡
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