5月25日， 彭博社援引一名消息人士透露的消息稱， 電動汽車製造商法拉第未來（Faraday Future， 簡稱FF）計畫融資10億美元。
FF是樂視汽車的合作夥伴， 樂視也是FF的主要投資方。 由於擴張速度過快， 樂視正面臨資金危機。 法拉第未來因此正尋找“靠山”為自己“鋪後路”。
這名知情人士透露， 目前FF已經開始接觸潛在投資者。 其還表示， 此前賈躍亭以個人名義為FF注資3億美元， 現在他已無力拿出更多的資金來支援FF下一步發展。
據瞭解， FF正在與一些財力雄厚的主權財富基金洽談， 將有可能在未來幾個月內完成這輪融資。
截止發稿之前，
自今年1月在拉斯維加斯的CES展上發佈了首款量產車FF91之後， FF在很長一段時間內沒有消息。 直到近日公佈FF91其在美國加州路測的視頻。
FF背後的樂視近期則面臨諸多困境。
上周有消息稱， 樂視控股體系中， 市場品牌中心、銷售服務體系都將進行不同程度的裁員。 對此， 賈躍亭在近日的一次媒體發佈會上表示：“這不是裁員， 這是人員結構優化。 ”
據瞭解， 人員結構調整是為將來的業務調整做準備。 賈躍亭近日表示， 整個樂視體系將從上市板塊、非上市板塊、汽車板塊三大塊， 變為上市板塊和汽車板塊兩大塊。 賈躍亭個人表示將會把更多的重心放在汽車板塊。 不過， 目前為止樂視汽車還未兌現其向外界透露的年內完成A輪融資，
另一方面， FF正處於量產車即將落地的關鍵時期， 卻因為資金問題前景不明而被競爭對手“釜底抽薪”。 據外媒報導， 特斯拉近日已經從FF挖走了其核心技術人員， 包括負責視覺開發的工程師Robert Ta ylor和從事電腦視覺化研究的工程師Yong Dian Jian。 這無疑對FF是一次致命打擊。
不過更早之前的2015和2016年， FF曾經從特斯拉挖走了數十名工程師。 現在， 場景重現， 只不過物件互換了。