中南半島， 全名是中國以南的半島。 半島國家在歷史上深受中國影響， 因中國延伸出來的橫斷山脈阻隔， 這些國家往來中原很不方便， 中原帝國直接控制的區域， 主要是越南北部紅河三角洲一帶， 其他地方多是古中國萬國來朝中的一員。
圖：中南半島
中南半島面積約207萬平方公里， 大約是中國長江以南各省市總面積之和。 半島海岸線約1.17萬公里， 接近中國的2/3。 半島上擠著緬甸、泰國、老撾、越南、柬埔寨、馬來西亞、新加坡7個國家， 人口則超過3個億， 密度與中國南方不相上下。
中南半島中的國家， 泰國各方面都是佼佼者。 泰國形成國家的歷史大概只有700多年， 明朝稱其為暹[xiān]羅。
鄭和下西洋， 泰國是必經之路， 大明海軍的太史對暹羅風俗有詳細的記錄。 在萬里大國明朝看來， 暹羅是千里之國， 山地比較多， 土地不如大明中原地帶適合耕種。 暹羅王用白布纏頭，
暹羅人婦女地位特別高， 無論王族還是百姓， 大事皆決于妻。 女性地位高這個特徵， 或許是現代泰國人妖比較多的原因之一。
後來明朝亡了， 暹羅卻還在， 他們甚至擴張了不少領土， 迎來殘酷的殖民時代。 中國晚清是半殖民地國家， 東南亞諸國全部淪陷為英法荷等國的殖民地， 唯有暹羅鶴立雞群， 是東南亞唯一沒有被致命的國家。
暹羅西側的緬甸是英國殖民地， 東側老撾柬埔寨越南是法國殖民地， 南部馬來西亞也是英國殖民地， 暹羅在惡劣的殖民環境中， 軍事和外交都非常突出， 這一點可以笑傲東南亞包括中國晚清。
中南半島供需旺盛， 人口紅利也大， 但這裡除最南面的新加坡是發達國家， 其他6國都是發展中國家， 在亞洲來說經濟只比中亞那幾個內陸國好一點。
新加坡的成功是因為麻六甲海峽， 這一點只有馬來西亞可以學習， 其他各國不具備借鑒意義。 那麼中南半島的國家，
中國一帶一路倡議進入中南半島， 帶來泛亞鐵路中南半島規劃， 或者我們稱為絲綢鐵路之中南半島規劃更為貼切。
這個規劃大體上分為中、西、東、中東四條鐵路。
圖：中南半島絲綢鐵路
第一條鐵路名為中線， 起點雲南昆明， 經過大理至老撾萬象、泰國曼谷、馬來西亞吉隆玻、新加坡， 全長4200公里。
第二條鐵路名為西線， 起點雲南昆明， 經過大理至緬甸內比都、仰光， 再折向東來到泰國曼谷， 接著南下到馬來西亞與新加坡， 全長4900公里。
第三條鐵路名為東線， 起點雲南昆明， 經越南河內、胡志明市、柬埔寨金邊到泰國曼谷， 接著南下到馬來西亞與新加坡， 全長5500公里。
第四條鐵路名為中東線， 起點廣西南寧，
圖：中南半島絲綢鐵路
從地圖上看泰國曼谷成為三條動脈的交匯點， 曼谷也正好地處鐵路距離上的中心位置。 若鐵路全線貫通， 曼谷有望成為中南半島乃至東南亞的交通中心， 泰國將在中南半島形成核心地位。
圖：高鐵
絲綢鐵路中南半島段，與中國西部大開發相得益彰，雲南、廣西的經濟將上一個新的臺階，而這兩地的鐵路本身已經連接北京、上海等大城市，中國西南部交通中心呼之欲出。
圖：高鐵
絲綢鐵路中南半島段，與中國西部大開發相得益彰，雲南、廣西的經濟將上一個新的臺階，而這兩地的鐵路本身已經連接北京、上海等大城市，中國西南部交通中心呼之欲出。