如果你喜歡《夕緣》作品。
歡迎訂閱，
關注與推薦！先謝謝大家了~~~
噴火戰鬥機
噴火戰鬥機的綜合飛行性能， 在二戰時始終居世界一流水準。 與同期德國主力機種Bf 109戰鬥機， 日本零式相比各有千秋， 水準機動性及火力方面略勝一籌。 由於“噴火”的翼載荷比較低， 因此與常採用“高速接近， 一擊就跑”戰術的德國戰鬥機格鬥時， 可通過水準機動性好的優勢奪取戰場主動權。 噴火戰鬥機改進型號在整個二戰都屬於英國皇家空軍戰鬥機主力機種。
颶風式戰鬥轟炸機
在 1940 年 8 月的不列顛空戰中， 人們的注意力都被性能更好， 足以和 Bf 109 匹敵的噴火式戰鬥機所吸引， 因此颶風式戰機的功績往往被忽視。 實際上當時英空軍中颶風式戰鬥機共有 32 個中隊， 而噴火式只有 19 個中隊， 颶風式仍然是英軍戰鬥機部隊的主力。
當噴火式與德軍護航的 Bf 109 糾纏時， 颶風式則趁虛攻擊笨重的德軍 Bf 110 雙引擎戰鬥機和轟炸機。
之後， 颶風式常常被改進作戰鬥轟炸機使用， 獵殺法國境內的地面目標。 在北非， 颶風式裝上 40 毫米機炮， 專門攻擊隆美爾將軍麾下的坦克， 也取得顯赫戰績。 甚至在D日發起時， 攻擊隆美爾專車也是它， 導致這位元帥受傷而無法直接指揮前線部隊。
英國蘭開斯特重型轟炸機
毫不誇張的說， 作為二戰中皇家空軍轟炸機的主戰機種， “蘭開斯特”是整個二戰期間最好的轟炸機， 它研發得早1941年就服役了， 而美國B29於1943年才服役。 毫不誇張的說在二戰最艱難的歲月中它一直領跑世界， 是世界上最好， 最先進的轟炸機。 作為遠端轟炸機， 累計出擊156192架次， 其中包括不列顛空戰時期報復性遠端轟炸德國首都柏林， 縱觀整個二戰累計投彈608612噸，
如果說蘇聯人打掉的德國坦克非常多， 那麼英國人炸掉的德國工廠， 炸死德國人也是最多。 相比換算相比造成德國工業能力減產造成傷害， 對於戰爭貢獻力度也不必蘇聯人少。
流星噴氣式戰鬥機
“流星”是二戰中盟軍唯一投入實戰的噴氣式戰鬥機， 1944年7月服役。 在前機身， 集中安裝4門20毫米機炮， 前三點起落架可收入機內， 從氣動佈局上來看， 比同一時期德國空軍Me262相對保守。 服役時間長達17年， 曾出口到17個國家， 產量2800架。
“流星”和德國梅塞施密特Me 262從來沒在戰場上碰面過， 因為雙方都限制了各自噴氣機的作戰行動。 二戰時期流星戰鬥機主要任務就是攔截德國發射的V1導彈以及飛行員訓練的任務。 而德國的Me262在希特勒本人親自干預下改裝成為戰鬥轟炸機（元首要求它必須可以外掛炸彈）， 因此也並不是純意義戰鬥機。 反觀美蘇還得通過戰後通過繳獲德國技術來研發噴氣式戰機， 這點英國獨立研發能力實力與優越性一點不比任何國家差。
雷達技術
1935年英國羅伯特·沃特森·瓦特發明第一台實用雷達。1936年1月英國羅伯特·沃特森·瓦特在索夫克海岸架起了英國第一個雷達站。英國空軍又增設了五個，1937年又增加到了20個雷達站。在1940年至1941年不列顛空戰期間，雷達發揮不可替代的作用，它們成功的預警了德國空軍的進犯方向。使得英國空戰大本營而已及時調兵遣將應付。
不列顛空戰結束後，英國一直潛心研製新型各種雷達。1944年英國馬可尼公司成功設計、開發並生產「布袋式」（Bagful）系統，以及「地氈式」（Carpet）雷達干擾系統。前者用來截取德國的無線電通訊，而後者則用來裝備英國皇家空軍（RAF）的轟炸機隊，用來對付德國潛艇。
正是雷達技術的進步與才發展徹底抑制了德軍狼群潛艇部隊，盟軍得以截獲取更多情報，優先掌握德軍動向最終打敗德國。英國雷達技術是整個二戰最先進的，美國得意于同盟名義共用，並研發出新型戰列艦優良火控系統。
皇家方舟航母
“皇家方舟”號航空母艦是英國皇家海軍在第二次世界大戰前最先進的航空母艦，也是在二戰期最先進的航母。期間參加了著名的圍殲“俾斯麥”號戰列艦的戰役，為英國海軍艦隊最後擊沉該艦贏得了先機。是英國二戰中戰功最卓越、最著名的航空母艦。
在第二次世界大戰期間，很多國家航母都是由軍艦或者貨船改裝而來的，防護力抗打能力低得離譜。皇家方舟號，採取的獨立航母建造設計思路其最大的特點：採用裝甲飛行甲板，可以抵禦敵方飛機450公斤炸彈的攻擊。航空母艦獨特的裝甲飛行甲板設計為其提供了很強的生存能力，在第二次世界大戰中的實戰經驗驗證了這一點。而“皇家方舟”號憑藉精巧的獨立設計和合理的佈局，被稱為“現代航空母艦的原型”，開創了現代航空母艦的新紀元。
英國後續開發航母也完全借鑒了皇家方舟的獨立建造設計思路。
1945年5月4日英國不屈號航母遭到了日本神風特攻隊的自殺襲擊。特工隊飛機直接命中飛行甲板，但是卻沒有被擊穿。這次襲擊只造成了航母上8人死亡，47人受傷，炸毀了2架飛機，另外給11架飛機造成了不同程度的損傷。不過日軍的這次自殺攻擊對於英國航母來說了並沒有能是它喪失作戰能力，隨後它繼續參加了對日本本土進攻的作戰。
對比同一時期美日航母若是遭受到類似攻擊即便不沉也得返港大修。由此可見英國航母防禦抗打能力！
雷達技術
1935年英國羅伯特·沃特森·瓦特發明第一台實用雷達。1936年1月英國羅伯特·沃特森·瓦特在索夫克海岸架起了英國第一個雷達站。英國空軍又增設了五個，1937年又增加到了20個雷達站。在1940年至1941年不列顛空戰期間，雷達發揮不可替代的作用，它們成功的預警了德國空軍的進犯方向。使得英國空戰大本營而已及時調兵遣將應付。
不列顛空戰結束後，英國一直潛心研製新型各種雷達。1944年英國馬可尼公司成功設計、開發並生產「布袋式」（Bagful）系統，以及「地氈式」（Carpet）雷達干擾系統。前者用來截取德國的無線電通訊，而後者則用來裝備英國皇家空軍（RAF）的轟炸機隊，用來對付德國潛艇。
正是雷達技術的進步與才發展徹底抑制了德軍狼群潛艇部隊，盟軍得以截獲取更多情報，優先掌握德軍動向最終打敗德國。英國雷達技術是整個二戰最先進的，美國得意于同盟名義共用，並研發出新型戰列艦優良火控系統。
皇家方舟航母
“皇家方舟”號航空母艦是英國皇家海軍在第二次世界大戰前最先進的航空母艦，也是在二戰期最先進的航母。期間參加了著名的圍殲“俾斯麥”號戰列艦的戰役，為英國海軍艦隊最後擊沉該艦贏得了先機。是英國二戰中戰功最卓越、最著名的航空母艦。
在第二次世界大戰期間，很多國家航母都是由軍艦或者貨船改裝而來的，防護力抗打能力低得離譜。皇家方舟號，採取的獨立航母建造設計思路其最大的特點：採用裝甲飛行甲板，可以抵禦敵方飛機450公斤炸彈的攻擊。航空母艦獨特的裝甲飛行甲板設計為其提供了很強的生存能力，在第二次世界大戰中的實戰經驗驗證了這一點。而“皇家方舟”號憑藉精巧的獨立設計和合理的佈局，被稱為“現代航空母艦的原型”，開創了現代航空母艦的新紀元。
英國後續開發航母也完全借鑒了皇家方舟的獨立建造設計思路。
1945年5月4日英國不屈號航母遭到了日本神風特攻隊的自殺襲擊。特工隊飛機直接命中飛行甲板，但是卻沒有被擊穿。這次襲擊只造成了航母上8人死亡，47人受傷，炸毀了2架飛機，另外給11架飛機造成了不同程度的損傷。不過日軍的這次自殺攻擊對於英國航母來說了並沒有能是它喪失作戰能力，隨後它繼續參加了對日本本土進攻的作戰。
對比同一時期美日航母若是遭受到類似攻擊即便不沉也得返港大修。由此可見英國航母防禦抗打能力！