導讀：國內共用單車的兩大“軍閥”， 真在如火如荼的拼資本燒錢， 兩方都想搞死對方， 各種優惠和免費策略陸陸續續的出臺， 對廣大吃瓜群眾來說， 確實是利好。 但從社會科技發展的角度來看， 共用單車的火拼， 很直觀的反映出中國資本的變態經濟。 本應是技術科技比拼的時代， 現在卻成了資本燒錢的遊戲。
在國內還在燒錢拼資本的時候， 谷歌已然在共用單車領域出了奇招， 谷歌推出無人駕駛自行車， 是對摩拜和ofo挑釁。 今天老米就來分析分析， 這三者誰才是王者。
一、摩拜單車
摩拜
1、摩拜單車優點
摩拜單車是國內最早互聯網化的單車， 有強大的定位系統， 車身時尚， 在國內有一群忠實的粉絲。
2、摩拜單車缺點
摩拜單車騎的比較費勁， 人會很累， 短途騎行還可以。 摩拜單車的維修比較煩， 需要返廠維修， 維修費用較高。
二、ofo小黃牛
小黃牛
1、ofo小黃牛的優點
ofo車身輕邊， 騎行舒適， 座墊高度可調節。 使用押金較低， 這一點是ofo能很快聚集一大部分核心用戶的一個重要原因。 ofo維修簡單， 維修費用相當低。
2、ofo小黃牛的缺點
沒有精准定位， 這一點是和摩拜沒法比的。 ofo車鎖漏洞很大， 可以輕易的打開。 ofo比摩拜單車更容易壞。
三、穀歌自行車
谷歌無人駕駛自行車， 我們先不看它的優缺點， 我們先看看它是多麼的神奇。
自行車模擬
自行車可以保持平衡， 這個技術牛逼不知道如何實現的。
模擬
自動識別紅綠燈， 簡直就和人一樣。
模擬
過馬路也沒問題， 自動識別車輛。
老米的幾點疑問：
1、自行車不倒有點假， 理論上來說， 如果有配重物體隨著自行車的傾倒程度隨時變化的話， 是可以讓自行車保持平衡的， 然而，在視頻中我們並沒有看見任何類似的配重。
2、人們騎自行車時，一般都是在運動中才能保持平衡，在靜止狀態下，即使是最專業的運動員也堅持不了太久。
3、視頻中並沒有顯示有任何電池，沒有電源，自行車怎麼可能跑得起來。
終於有一天老米發現了真相，老米來給大家解密一下。
特效處理對比
其實自行車自己行走是電腦特效處理的結果，穀歌給大家開了個玩笑，特效前兩個人拉著車走，特效處理時去處兩個人,所以大家看起來就是自行車自己在走。
特效處理對比
自行車不倒也是特效處理，處理手法一樣。
特效處理對比
過馬路依然特效處理。
總結：ofo和摩拜單車的競爭就和滴滴和快車一樣，都是資本燒錢的遊戲，但是給我們的生活帶來了很大的便利，希望這些企業在燒錢的同時，能像穀歌一樣，把重心更多的傾向於技術競爭。
然而，在視頻中我們並沒有看見任何類似的配重。2、人們騎自行車時，一般都是在運動中才能保持平衡，在靜止狀態下，即使是最專業的運動員也堅持不了太久。
3、視頻中並沒有顯示有任何電池，沒有電源，自行車怎麼可能跑得起來。
終於有一天老米發現了真相，老米來給大家解密一下。
特效處理對比
其實自行車自己行走是電腦特效處理的結果，穀歌給大家開了個玩笑，特效前兩個人拉著車走，特效處理時去處兩個人,所以大家看起來就是自行車自己在走。
特效處理對比
自行車不倒也是特效處理，處理手法一樣。
特效處理對比
過馬路依然特效處理。
總結：ofo和摩拜單車的競爭就和滴滴和快車一樣，都是資本燒錢的遊戲，但是給我們的生活帶來了很大的便利，希望這些企業在燒錢的同時，能像穀歌一樣，把重心更多的傾向於技術競爭。