京東集團首席技術官張晨
央視網消息網購下單， 跟你說“親”的， 可能是一個機器人；電商定價， 可能是機器人“做主”；用“無人機”解決農村“最後一公里”；用“無人車”解決城市“最後一公里”……
5月26日， 由國家發展改革委、貴州省人民政府主辦， 中國網路電視臺、貴陽市人民政府承辦的“2017中國電子商務創新發展峰會”主論壇上， 京東集團首席技術官張晨描繪了電商領域無所不能的人工智慧， 透露今年“618”京東將在四所高校嘗試“無人車”送貨。
將用戶體驗做到極致、把成本降到最低、提高效率， 過去十二年， 京東依靠這三大優勢成為電商巨頭。
如今， 電商高速發展， “雙十一”在京東的倉庫裡， 揀貨員一天下來相當於跑一個馬拉松， 張晨直言， 要繼續保持高效率、低成本、提高用戶體驗三大優勢， 只有靠人工智慧技術， 現場更是分享了京東人工智慧技術應用佈局， 上述現象正在或即將在京東發生。
京東目前有1萬個客戶， 如果京東業務繼續按照現在的速度發展， 則需要大量的客服來維持京東的電商生意， 張晨說， 目前在50%的場景下， 機器人客服可以比人工客服提供同樣或者更好的服務， “未來希望將這個比例提升到90%， 即90%以上機器人客服比人工客服做的好。 ”
張晨的底氣源于擁有5000萬專業的知識庫， 機器人客服接到電話就能知道你是誰， 買了什麼東西， 買的貨有沒有到， 甚至是其它用戶的回饋。
不僅知道你的資訊， 人工智慧還能做到個性化行銷的極致--智慧行銷， 張晨說， 當品牌商推出新產品時， 特別希望挖掘一些對他而言特別合適的用戶， 這些用戶對商品看了又看但捨不得買的時候， 品牌商對這些用戶願意打折，
至於被探討最多的電商物流“最後一公里”， 張晨更是給出了“無人機”和“無人車”兩個方案。
“現在京東做了無人機， 主要解決的問題是鄉村、農村電商的最後配送”， 張晨說， 中國很多邊緣地區的農民還沒有享受電商帶來的紅利， 很大原因之一就是配送成本太高， 京東的無人機最重要的使用者場景是邊緣地區的農村。
“無人車是要解決城市最後1公里的問題”， 張晨直言， 今天中國網購體驗在全球都是最好的， 如何保持甚至提高這一服務， 京東推出了城市最後一公里“無人車”配送。
“今年‘618’， 配送車會在四所高校試運行， 配送車運行慢， 所以安全係數比較高。