阿拉善， 一個讓越野愛好者神往的地方！前幾日海闊試車就在阿拉善豁了一把沙子！在駕駛過程中遇到了一些好玩的經歷， 借此機會和大家聊聊沙漠駕駛的故事！
沙漠行駛之前需要做一些準備工作， 長衣長褲and風巾+帽子， 雖然我們要去的是沙漠， 但是風油精也是必須要準備的， 因為沙漠裡的巨型大蚊子夠勁！
除了這些隨身裝備的準備之外， 輪胎的胎壓和車上的工具and飲用水和手台都是要認真對待的！
進入沙漠的時候肯定是車隊的形式比較安全， 純粹的自然地貌而且沒有手機信號的沙漠地區互相有個照應要穩妥得多！
但是行進的間距要注意， 上下翻飛的時候一定要等前車順利通過障礙才能行進， 不能用前杠貼著前車後杠的方式行進， 一旦前車爬坡失敗往後滑的時候， 您可就進退兩難了~
爬坡屬於檢驗駕駛者控制油門、方向and膽量的考場， 在不停的滑動當中如何讓車身穩定在行進路線上就要看駕駛者的本事了！
到了坡頂的時候一定要收油， 否則飛過坡頂之後落地的一瞬間會讓你終身難忘~因為座駕的前懸掛能否扛得住、車上乘員是否會受傷、剩下的旅途怎麼完成都是未知數~
下坡的時候，恐懼感會讓人不由自主的地板刹，但是沙漠行駛遇到這樣的路況只需要讓車速穩定住既可，大力刹車會讓下坡的過程變得更加危險~順著坡穩妥的下滑是個不錯的選擇！
到了坡底的時候適當的補腳油或是鬆開刹車踏板，會讓車頭的壓力變輕，對於即將進入平坦路面的座駕來說，這樣做會更安全一些！
沙漠中還有一種比較常見的行駛路況就是沿著沙脊上下，沙脊兩側就是陡坡，而且沙脊本身也是有上下坡度的，所以行進中的車身尾部會出現沒有規律的擺動，這個時候考驗的就不僅僅是油門和膽量了，如何讓車尾不滑向兩側的陡坡就成為了至關重要的因素！
跑了這麼多的沙山，也該休息一會兒了，這個時候選擇停車地點就很重要了。適當的下坡路段比較適合停車，當然硬沙的平地也可以。
在預先勘測好的路線上跑來跑去讓我感覺不過癮，於是趁著中午吃盒飯的時候，我又開出了一輛那瓦勒單車出去玩耍，在駛出勘測路段一路狂奔半個多小時之後，副駕駛的小夥伴弱弱的問了一句，咱們怎麼回去啊？這裡已經不是勘測過的駕駛場地了~
也是，手機沒信號，手台超範圍，單車進入陌生沙漠，這個時候安全就是最重要的，絕對不能陷車，因為沒人知道我跑出來了，沒人知道我一路向西開了半個小時。此時一旦陷車就會讓局面難以收拾~我盤點了一下此時的狀態：三分之二的燃油、一箱飲用水、水溫正常，OK，往回開！
遇到可過可不過的路段，不冒險選擇繞行就是唯一的法則！在微風的幫助下，越來越模糊的車轍並不會告訴你回去的路在哪裡~方位判斷就顯得格外重要！
在沙漠中折騰了一個多小時之後，終於又看到了可以吃盒飯and喝冰飲的大本營~
順便說一句，在沙漠中遇到漂亮的景色一定會下車拍照，但是巨型蚊子的大編隊飛行會讓人放棄一切記錄美好景色的願望~在此要感謝官方攝影的忘我精神！
本次駕駛並沒有換裝沙漠輪胎，懸掛和行走機構未做任何改裝，在大本營看到了進口套件改裝過的個性化版本，這些進口套件讓那瓦勒的運動天賦進一步提升，期待能夠駕駛這樣的皮卡再來一次阿拉善！
再返回酒店的過程中，安靜的座艙和後排空調出風口再加上零重力的座椅，讓我們可以在一起好好吹一吹午餐時流竄作案的豐功偉績~這一趟阿拉善挺好玩！
下坡的時候，恐懼感會讓人不由自主的地板刹，但是沙漠行駛遇到這樣的路況只需要讓車速穩定住既可，大力刹車會讓下坡的過程變得更加危險~順著坡穩妥的下滑是個不錯的選擇！
到了坡底的時候適當的補腳油或是鬆開刹車踏板，會讓車頭的壓力變輕，對於即將進入平坦路面的座駕來說，這樣做會更安全一些！
沙漠中還有一種比較常見的行駛路況就是沿著沙脊上下，沙脊兩側就是陡坡，而且沙脊本身也是有上下坡度的，所以行進中的車身尾部會出現沒有規律的擺動，這個時候考驗的就不僅僅是油門和膽量了，如何讓車尾不滑向兩側的陡坡就成為了至關重要的因素！
跑了這麼多的沙山，也該休息一會兒了，這個時候選擇停車地點就很重要了。適當的下坡路段比較適合停車，當然硬沙的平地也可以。
在預先勘測好的路線上跑來跑去讓我感覺不過癮，於是趁著中午吃盒飯的時候，我又開出了一輛那瓦勒單車出去玩耍，在駛出勘測路段一路狂奔半個多小時之後，副駕駛的小夥伴弱弱的問了一句，咱們怎麼回去啊？這裡已經不是勘測過的駕駛場地了~
也是，手機沒信號，手台超範圍，單車進入陌生沙漠，這個時候安全就是最重要的，絕對不能陷車，因為沒人知道我跑出來了，沒人知道我一路向西開了半個小時。此時一旦陷車就會讓局面難以收拾~我盤點了一下此時的狀態：三分之二的燃油、一箱飲用水、水溫正常，OK，往回開！
遇到可過可不過的路段，不冒險選擇繞行就是唯一的法則！在微風的幫助下，越來越模糊的車轍並不會告訴你回去的路在哪裡~方位判斷就顯得格外重要！
在沙漠中折騰了一個多小時之後，終於又看到了可以吃盒飯and喝冰飲的大本營~
順便說一句，在沙漠中遇到漂亮的景色一定會下車拍照，但是巨型蚊子的大編隊飛行會讓人放棄一切記錄美好景色的願望~在此要感謝官方攝影的忘我精神！
本次駕駛並沒有換裝沙漠輪胎，懸掛和行走機構未做任何改裝，在大本營看到了進口套件改裝過的個性化版本，這些進口套件讓那瓦勒的運動天賦進一步提升，期待能夠駕駛這樣的皮卡再來一次阿拉善！
再返回酒店的過程中，安靜的座艙和後排空調出風口再加上零重力的座椅，讓我們可以在一起好好吹一吹午餐時流竄作案的豐功偉績~這一趟阿拉善挺好玩！