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銀灘出行更便捷!萊西至乳山高鐵開始規劃,推進乳山口大橋建設!

萊西至乳山高鐵開始規劃, 新機場選址年內確定, 威海交通大事影響你的出行!

2017-03-09 威海大眾網

威海的交通格局將發生大變動,

優勢交通工具半小時通達型城市初見!

“優勢交通工具”可不是小編想的, 這是市第十五次黨代會報告中提出的。 優勢交通工具主要指高鐵、城市軌道交通、公交大站快線等, 要讓威海成為“半小時通達型城市”, 關鍵要靠這些。

1、公交集團下半年就能開通東部濱海新城至市中心區的大站快線。

2、城市軌道交通的規劃正在推進

城市軌道交通的規劃也在積極推進。 3月4日, 威海市交通運輸局邀請住建部、同濟大學等軌道交通方面的專家來威, 召開了軌道交通線網規劃專家諮詢會, 並對線路進行實地踏勘。 經過前期的專家論證、市民意見徵集、交通流量調查等工作後, 下一步, 將督促規劃編制單位加快完成規劃編制, 力爭讓威海的軌道交通早些開工建設,

為實現“半小時通達型城市”貢獻力量。

3、榮烏高速繞城段計畫中

榮烏高速繞城段計畫連接現在的榮文高速和煙威高速, 從文登修一條高速路直通北海, 一旦建成將極大方便沿線居民的出行。

4、市政府所在地到各區(市)全部實現高速公路連接

這五年, 我市將加快推進S201威東線田和至溫泉段(環山路)改建、汶萊高速公路建設、乳山口大橋建設、G18榮烏高速威海繞城段前期工作。 到2021年, 威海市政府所在地到各區(市)全部實現高速公路連接, 各區(市)駐地與鄉鎮駐地之間實現二級及以上公路相連, 普通國省幹線連接90%以上的鄉鎮(含所有重點鄉鎮), 消滅所有村級斷頭路。

5、建立“定制公交”

公交網站500米覆蓋率達到100%, 建立“定制公交”公共服務平臺, 探索nfc手機刷卡乘車, 推動電子站牌從中心城區向郊區覆蓋。

6、新增國際客貨班輪航線

優化運輸裝備比例,

新增國際客貨班輪航線2條, 營運客車中高級占比達到100%等。

7、著手規劃萊西—海陽—乳山—榮成高鐵

目前已著手進行萊西—海陽—乳山—榮成高鐵的前期規劃, 力爭早日開工建設。

8、威海新機場選址年內確定

威海新機場也正在進行選址工作, 爭取年內確定。

9、桃威鐵路改造工程初步規劃

桃威鐵路改造工程也已進行初步規劃階段,一旦改造完成,往返威海的普速列車速度也能明顯提升。

來源 威海大眾網

【頭條】萊西至乳山高鐵開始規劃,新機場選址年內將確定,還有這些交通大事你必須知道!

2017-03-10 威海日報

感覺最近威海的交通這是要上天啊~

公路、鐵路、航空都有新消息......

總有一個你會關心

廢話不多說,一起來看看吧

威海的交通格局將發生大變動

優勢交通工具半小時通達型城市初見!

“優勢交通工具可不是小編想的,這是市第十五次黨代會報告中提出的。優勢交通工具主要指高鐵、城市軌道交通、公交大站快線等。”

我市交通系統將力爭通過五年的時間,基本建成“快速、便捷、高效和綠色”的綜合交通運輸體系,實現“對外交通結構合理化、內部交通便捷化、城鄉客運一體化、貨運物流現代化、運輸服務高效化”,努力構建綜合交通網絡,打造大城市現代綜合交通運輸體系,讓威海變身“半小時通達型城市”。

1、公交集團下半年就能開通東部濱海新城至市中心區的大站快線。

2、城市軌道交通的規劃正在推進

城市軌道交通的規劃也在積極推進。3月4日,威海市交通運輸局邀請住建部、同濟大學等軌道交通方面的專家來威,召開了軌道交通線網規劃專家諮詢會,並對線路進行實地踏勘。經過前期的專家論證、市民意見徵集、交通流量調查等工作後,下一步,將督促規劃編制單位加快完成規劃編制,力爭讓威海的軌道交通早些開工建設,為實現“半小時通達型城市”貢獻力量。

3、榮烏高速繞城段計畫中

榮烏高速繞城段計畫連接現在的榮文高速和煙威高速,從文登修一條高速路直通北海,一旦建成將極大方便沿線居民的出行。

4、市政府所在地到各區(市)全部實現高速公路連接

這五年,我市將加快推進S201威東線田和至溫泉段(環山路)改建、汶萊高速公路建設、乳山口大橋建設、G18榮烏高速威海繞城段前期工作。到2021年,威海市政府所在地到各區(市)全部實現高速公路連接,各區(市)駐地與鄉鎮駐地之間實現二級及以上公路相連,普通國省幹線連接90%以上的鄉鎮(含所有重點鄉鎮),消滅所有村級斷頭路。

5、建立“定制公交”

公交網站500米覆蓋率達到100%,建立“定制公交”公共服務平臺,探索NFC手機刷卡乘車,推動電子站牌從中心城區向郊區覆蓋。

6、新增國際客貨班輪航線

優化運輸裝備比例,新增國際客貨班輪航線2條,營運客車中高級占比達到100%等。

7、著手規劃萊西—海陽—乳山—榮成高鐵

目前已著手進行萊西—海陽—乳山—榮成高鐵的前期規劃,力爭早日開工建設。

8、威海新機場選址年內確定

威海新機場也正在進行選址工作,爭取年內確定。

9、桃威鐵路改造工程初步規劃

桃威鐵路改造工程也已進行初步規劃階段,一旦改造完成,往返威海的普速列車速度也能明顯提升。

是不是棒呆了?!

小編也覺得有點小激動呢

想去哪裡去哪裡

一切暢通無阻

好開心喲!

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9、桃威鐵路改造工程初步規劃

桃威鐵路改造工程也已進行初步規劃階段,一旦改造完成,往返威海的普速列車速度也能明顯提升。

來源 威海大眾網

【頭條】萊西至乳山高鐵開始規劃,新機場選址年內將確定,還有這些交通大事你必須知道!

2017-03-10 威海日報

感覺最近威海的交通這是要上天啊~

公路、鐵路、航空都有新消息......

總有一個你會關心

廢話不多說,一起來看看吧

威海的交通格局將發生大變動

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“優勢交通工具可不是小編想的,這是市第十五次黨代會報告中提出的。優勢交通工具主要指高鐵、城市軌道交通、公交大站快線等。”

我市交通系統將力爭通過五年的時間,基本建成“快速、便捷、高效和綠色”的綜合交通運輸體系,實現“對外交通結構合理化、內部交通便捷化、城鄉客運一體化、貨運物流現代化、運輸服務高效化”,努力構建綜合交通網絡,打造大城市現代綜合交通運輸體系,讓威海變身“半小時通達型城市”。

1、公交集團下半年就能開通東部濱海新城至市中心區的大站快線。

2、城市軌道交通的規劃正在推進

城市軌道交通的規劃也在積極推進。3月4日,威海市交通運輸局邀請住建部、同濟大學等軌道交通方面的專家來威,召開了軌道交通線網規劃專家諮詢會,並對線路進行實地踏勘。經過前期的專家論證、市民意見徵集、交通流量調查等工作後,下一步,將督促規劃編制單位加快完成規劃編制,力爭讓威海的軌道交通早些開工建設,為實現“半小時通達型城市”貢獻力量。

3、榮烏高速繞城段計畫中

榮烏高速繞城段計畫連接現在的榮文高速和煙威高速,從文登修一條高速路直通北海,一旦建成將極大方便沿線居民的出行。

4、市政府所在地到各區(市)全部實現高速公路連接

這五年,我市將加快推進S201威東線田和至溫泉段(環山路)改建、汶萊高速公路建設、乳山口大橋建設、G18榮烏高速威海繞城段前期工作。到2021年,威海市政府所在地到各區(市)全部實現高速公路連接,各區(市)駐地與鄉鎮駐地之間實現二級及以上公路相連,普通國省幹線連接90%以上的鄉鎮(含所有重點鄉鎮),消滅所有村級斷頭路。

5、建立“定制公交”

公交網站500米覆蓋率達到100%,建立“定制公交”公共服務平臺,探索NFC手機刷卡乘車,推動電子站牌從中心城區向郊區覆蓋。

6、新增國際客貨班輪航線

優化運輸裝備比例,新增國際客貨班輪航線2條,營運客車中高級占比達到100%等。

7、著手規劃萊西—海陽—乳山—榮成高鐵

目前已著手進行萊西—海陽—乳山—榮成高鐵的前期規劃,力爭早日開工建設。

8、威海新機場選址年內確定

威海新機場也正在進行選址工作,爭取年內確定。

9、桃威鐵路改造工程初步規劃

桃威鐵路改造工程也已進行初步規劃階段,一旦改造完成,往返威海的普速列車速度也能明顯提升。

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