根據近日美軍空戰的類比報告顯示， 類比對抗中F-22與中國殲-11的戰損比率為1：30， 但由於美軍只有120架F-22“猛禽”戰鬥機， 也不可能全部派往戰事地區， 在長期的戰鬥中根本經不起消耗。 F-22的造價高達3億美元， “高昂的代價會使得美軍在自身遭受嚴重損失時， 選擇提前停止戰鬥。 ”
製造殲20的造價與俄羅斯的蘇35SK戰鬥機相差無幾， 而美國F22自己造價卻要高出一倍， 這對於殲20來說也是一個很大的優勢。
不僅如此， 國產的渦扇新型發動機也正在緊鑼密鼓地研發中， 殲20極有可能用上渦扇15發動機。 倘若這個擁有更大推重比的發動機問世並得到認可， 那麼殲20的首期建造計畫將達到至少200架的水準。 規模將會與美現有F22機隊相當， 這樣的話， 美空軍只有寄希望F22能靠技術領先來保持空中優勢。
其實說來也可笑， 美國是世界上第一個研發出五代戰鬥機的國家， F22戰鬥機曾領先世界一大截， 但美國卻在五年前義無反顧地削減了F22的裝備項目數量及資金支援， 將本應生產七百多架的F22削減到187架， 並革職了強烈反對的部長和顧問長。 現在殲20的性能或許比F22略遜一籌， 卻能夠在數量上取勝。
美國不甘只是重啟F22生產線， 而是希望可以將技術升級到5++的水準， 將精力集中在六代機F-X上， 本來打算重新拉開技術水準的美國卻吃了個大虧， 沒想到在自己研究的過程中， 中國的殲20卻已經得到認可了。
儘管美國很希望可以儘快重啟F22的生產項目， 但對於資金的預算卻出了另一個大錯。 時間早已過去了五年， 技術人員早已流失不少， 而重新需要具備相關技術水準恐怕還得再等上好幾年。
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