不到3萬人的海軍卻有兩艘航母，中國海軍曾考慮打造迷你艦隊

軍情瞭望台第330期 頭條獨家 作為傳統地中海最強海上力量， 義大利海軍曾經是中國取經的物件之一， 因為義大利海軍有著豐富的輕型航母使用經驗。

加富爾號在2004年下水的時候一度引發了全世界重新審視輕型航母的熱潮。 不可否認的是， 中國海軍也曾經考慮過輕型航母， 打造以輕型航母為主的迷你艦隊， 由於種種原因作罷， 當然現在我們可以直起腰杆， 只有5萬噸以上的重型航母才是中國海軍的選擇。 義大利海軍加富爾號已經服役十多年， 這支不到3萬人的海軍卻有兩艘航母， 加里波第號已經變成兩栖艦使用。

前不久， 義大利芬坎蒂尼造船在其位於拉斯佩齊亞的萊裡奇船廠， 向義大利海軍交付了第四艘212A柴電潛艇， 義大利海軍共訂購了四艘。

這次交付的是“羅密歐·羅梅”號（S529）， 在第三艘“彼得羅·韋努蒂”號（S528）之後， 後者是在2016年7月交付的。 三號艇和四號艇是在前兩艘的升級版， 一號艇和二號艇分別是“塞爾瓦托·多達羅”號（S526）和“斯西勒”號（S527）， 先後在2006年和2007年交付。

相比於之前的一批， 最明顯的改進是全數位化CSU90-138聲納， OMS100搜索潛望鏡（替換了現有的傳統系統）， SERO400（攻擊）潛望鏡， MSI-90U Mk2武器控制系統和“黑鯊”先進重型魚雷（NSP/BSA）導航系統也進行了改進，

安裝了ECDIS（電子海圖顯示與資訊系統）數位化製圖， 通訊系統增加了超高頻衛星通訊專用桅杆， 具備Link-16 JREAP-C（聯合範圍擴展應用協議）能力， 感測器套件包括了MRBR-800電子支援測量系統。

義大利海軍也有四艘改進過的“索倫”級潛艇， 但它們會在2018-2022年間退役，

現役僅保留四艘212A型。 但義大利仍在尋求追加訂購潛艇， 再買4艘潛艇依然還不滿足， 3月10日義大利和德國的國防部長簽署了一份諒解備忘錄， 繼續在212A專案上已經確定的合作夥伴關係， 將購買更多的212A或者後續型號潛艇。 諒解備忘錄擴展了在潛艇設計、建造和維護方面已有的合作， 將研究和開發納入合作框架， 並向歐洲其他國家開放合作。

義大利和德國之間在建造常規潛艇上長期存在的合作關係已被證明是可持續的， 在歐洲也是成功的合作案例， 義大利海軍計畫在加富爾號和加里波第上重新部署F-35B垂直起降戰鬥機， 形成地中海僅次於第六艦隊的作戰力量。