共用單車應該說是中國本土創新的典範， 目前正是投資者投資的熱門領域， 不僅騰訊、阿裡、滴滴就連傳統自行車廠商永久也計入到競爭行列， 在一定程度上， 也讓傳統自行車廠商換發了青春， 它們也迎來“互聯網+”的新時代。 也正是看到這一市場的潛力， 摩拜與ofo的競爭也進入到白熱化階段， 誰都想聚攏客戶。
然而在摩拜與ofo打得難解難分的時候， 一種新的創新模式又出現了， 它就是共用電動車而且來勢洶洶， 目前已有多個品牌的共用電動車在北上深等城市上線運行。 值得一提的是在目前全國各大一線城市都加強了對電動車監管的前提下共用電動車仍然頂風上線， 它的發展前景將會怎樣值得讓人深思， 能否吸引投資者也是很大一個問題。 據不完全統計， 目前市場上比較有名的共用電車包括電斑馬、7號電單車、小蜜電動單車、享騎出行、小鹿單車、租八戒、等十幾家共用電動單車企業，
目前共用電車主要存在的問題大致有如下幾個問題：
一是面臨各地不同的監管制度， 相比二三線城市制度相對寬鬆。
二是共用電車尚處於初創階段， 風頭還未跟進。
三是安全問題， 尤其是共用電車的速度和使用者的年齡、身體狀況。
總之共用電車的出現也是市場規律和資本運作的結果， 監管部門必定會採取相應的監管制度讓共用經濟更好地服務於大眾，