美軍M1A1主戰坦克
【環球看客】美軍M1“艾布拉姆斯”主戰坦克作為美國陸軍的代表, 自上個世紀80年代以來一直是美國陸軍的主力戰車, 它先後多次參加美國主導的海外行動, 並且以其機動性強、火力精准強悍等優勢完全見證了M1系列身為全球最佳主戰坦克之一的地位, 是讓美國陸軍引以為傲的裝備。 然而就是這樣一款“享譽全球“的主戰坦克, 其實早前在24年前的1993年就已經停止生產全新的產品了, 也就是說美軍這24年來服役的新坦克基本上全是“二手貨”。 難道是“奢靡”的美軍開始節儉了?其實更多的可能是美軍作戰思維的轉變,
在伊拉克戰爭中被擊毀的M1A1主戰坦克
目前在美國陸軍中的M1“艾布拉姆斯”系列主戰坦克, 現有M1,M1A1,M1A2三種型號共7000多輛。
戰場上被擊毀的M1系列主戰坦克
這兩家“翻新”工廠的“貨源”主要是戰場上損毀的坦克和磨損嚴重的坦克, 這些坦克首先會被送到阿拉巴馬州的安尼斯頓工廠, 在這裡坦克會被一一拆解, 針對可以修理的舊零件, 會被配送到軍備倉庫的專門車間, 包括武器、裝甲、減震器和履帶等進行修復, 對於那些損毀過於嚴重的零件, 則需要到自動倉庫尋找替代品。 當零件修理完畢, 它們與自動倉庫的新零件被一起送俄亥俄州的萊馬工廠進行重新組裝。
組裝車間
在組裝的過程中首先要把M1坦克的渦輪引擎塞回去, 並發動引擎, 用它的力量把修復好的履帶拉回原位。
工廠內堆積如山的舊履帶
在坦克的底盤準備好後,需要進行水下測試,操作人員會把M1坦克開進水裡,讓它在裡面堅持大約30分鐘,確保完全沒有洩露。
“翻新”工廠內部
隨後,再將修復過的炮塔和120毫米的炮安裝到坦克上,這樣坦克的修復工作就基本完成了。
“翻新”工廠內的坦克炮塔吊裝
就這樣7周之前,還在戰場上損毀或者磨損嚴重的M1坦克,在這裡已經被徹底修復完畢,里程為零,只要能通過接下來的性能標準測試,它就將離開這裡,繼續完成自己的使命。
工廠內堆積如山的舊履帶
在坦克的底盤準備好後,需要進行水下測試,操作人員會把M1坦克開進水裡,讓它在裡面堅持大約30分鐘,確保完全沒有洩露。
“翻新”工廠內部
隨後,再將修復過的炮塔和120毫米的炮安裝到坦克上,這樣坦克的修復工作就基本完成了。
“翻新”工廠內的坦克炮塔吊裝
就這樣7周之前,還在戰場上損毀或者磨損嚴重的M1坦克,在這裡已經被徹底修復完畢,里程為零,只要能通過接下來的性能標準測試,它就將離開這裡,繼續完成自己的使命。