被農機人遺忘的新疆“紅十月”拖拉機，曾是新疆農業功臣

1952年十月汽車修配廠開工典禮會場。 （資料圖）

1958年5月13日新疆第一台拖拉機出廠。 （資料圖）

1952年十月汽車修配廠開工典禮會場。 1952年10月1日是新疆工業史上值得紀念的日子。

這一天， 新疆十月拖拉機廠的前身， 新疆汽車修配廠建成投產， 從此新疆有了自己的機械工業。

一

1951年十月拖拉機廠還在建設當中， 19歲的張維就從故鄉雲南來到了新疆。 “當時新疆就只有八一鋼鐵(600581,股吧)廠、七一棉紡織廠、十月拖拉機廠那麼幾家大工廠， 其中數我們十月拖拉機廠最牛了。 從現在的揚子江路以西、妖魔山以東、黑龍江路以北、烏市郵政公司至和平渠橋頭以南的地方都是我們的廠區。 ”說起當年的十月拖拉機廠， 83歲的張維老人滿臉的自豪。

1953年， 全疆僅擁有各種拖拉機350餘台， 這些拖拉機絕大多數是從蘇聯進口的。 當時既缺乏修理拖拉機的專門技術人才， 也沒有修配廠， 更缺少配件，

因此新疆汽車修配廠就成了新疆第一個拖拉機修理基地。

上世紀50年代末， 新疆的可耕地面積超過3億畝， 人們對機械化農具的需求非常迫切， 在這樣的大背景下， 1958年， 新疆汽車修配廠試製出了新疆第一台拖拉機。

紅十月40拖拉機

1958年4月20日， 工廠向新疆八一農學院借了一台捷克產的“熱特-25K”型拖拉機，

供參考學習之用。 因為沒有圖紙， 參與試製的30多名技術人員邊測繪零件， 邊畫草圖， 工人們則按照草圖加工各種零件。 拖拉機的許多零件， 如汽缸體、變速箱、桃子軸等都是精密度高、技術要求嚴的零件， 由於沒有專用機床， 加工起來十分困難。 為了攻克難關， 工人們召開了“諸葛亮會”， 集思廣益， 經過多次試驗， 終於加工出一個又一個合格的部件。 在整個試製過程中， 許多人幾天不離現場， 困了就在工具箱旁打個盹， 十多分鐘又起來接著幹。 食堂的炊事員們做好飯菜送到車間， 工人們有時連飯都顧不上吃， 飯菜涼了， 炊事員們又拿回去熱。

23天后， 1958年5月13日， 新疆第一台拖拉機從車間駛出，

人們歡呼雀躍。 第一台拖拉機以“躍進”命名， 是24馬力輪式拖拉機， 實現了新疆農機製造工業零的突破。

第一台拖拉機試製成功後不久， 1958年12月31日自治區人民委員會批准工廠改名為“新疆十月拖拉機廠”， 並被國務院機械工業部確定為定點生產拖拉機的專業廠。

新疆28拖拉機

二

比起“躍進”牌拖拉機， 張維更鍾情於“紅十月”牌萬能中耕輪式拖拉機。 “紅十月”牌拖拉機是在“躍進”牌拖拉機的基礎上， 根據新疆地形特點改良生產的， 除了能耕地、開溝、打埂、泵水、磨面、發電、拖運貨物以外， 它的前頭還有一個能推動割草機的結構， 可以像理髮推子一樣的割草。 還可以裝上氣泵， 作打氣用， 同時駕駛和使用都十分靈活、方便。

"紅十月"牌拖拉機當時在國內名氣很大， 很吃香， 有些人為了買到它， 甚至不惜走"後門"。 ”張維說。

1960年十月拖拉機廠共生產了126台“紅十月”—225型拖拉機， 第一台還送到北京農展館展出。 “從1952年到1965年， 工廠13年上繳利潤2394萬元。 工廠效益好， 工人們的工資也高。 1960年， 我評上了8級工， 帶了好幾個徒弟。 當時羊肉才9毛錢一公斤，我每月工資200元，算得上"大款"了。就算是在上世紀60年代的困難時期，工廠也沒虧損過，這是十月廠人的光榮。”張維說。

隨著經濟改革的深入，2000年，十月拖拉機廠被新疆廣匯實業投資集團有限責任公司兼併，當年的廠區成了商住社區。十月拖拉機廠的輝煌已成為歷史，但是，“十月人”卻用自己的汗水讓人們記住了“團結、求實、開拓、拼搏”的“十月精神”。

當時羊肉才9毛錢一公斤，我每月工資200元，算得上"大款"了。就算是在上世紀60年代的困難時期，工廠也沒虧損過，這是十月廠人的光榮。”張維說。

隨著經濟改革的深入，2000年，十月拖拉機廠被新疆廣匯實業投資集團有限責任公司兼併，當年的廠區成了商住社區。十月拖拉機廠的輝煌已成為歷史，但是，“十月人”卻用自己的汗水讓人們記住了“團結、求實、開拓、拼搏”的“十月精神”。