開灰機帶本雜誌不錯， 想上大號了還有紙…
正所謂屎來如山倒， 戰鬥機飛行員在空中拉肚子怎麼辦？很多人認為飛機上有專門用具解決這種緊急情況，
真相：這種情況多數是需要飛行員自行解決的， 甚至噴的滿飛機都是也是有的……拉肚子駕駛員最害怕發生的事， 甚至比遭遇敵軍王牌飛行員、導彈電池故障或是跳傘降落到滿是鯊魚的海裡還要可怕。
現在， 就讓我們一起來看看， 萬米高空上的飛行員們都是怎麼上廁所的吧！
飛行員使用的尿袋， 通過化學反應可以快速消除尿液， 袋中的粉末和片狀物即為化學藥劑
網傳SU-34鴨嘴獸的獨立衛生間， 可實際為和平號空間站的衛生間
飛行員如果是小便還是可以解決的， 因為飛行員可以使用尿不濕， 或者尿袋， 某些大航程的飛機甚至會有配套的尿液收集器和獨立廁所， 這些豪華配置僅限於戰鬥轟炸機或者轟炸機、運輸機， 比如：SU-34、F-111、伊爾-76等。 而民航除私人小型飛機外， 幾乎都配置有廁所。
蘇-34鴨嘴獸上的尿液收集器
但是， 飛行員一旦想上大號， 或者拉肚子， 那可就悲劇了！正所謂“好漢經不起三泡稀”， 任何人也不意外！而對於飛行員來說，
1、英國轟炸機篇
二戰期間， 英國皇家空軍為機組乘員準備了特殊設備：一種名為“愛爾生”的“化學馬桶”。
臭名昭著的愛爾生化學馬桶， 遭到了皇家空軍飛行員的一致差評
雖然名字相當高大上， 實際上這就是一個裝了化學試劑的圓柱形鐵桶，
當我們在惡劣的天氣情況下飛行的時候， 這個惡魔般的馬桶經常會自己彈開， 把裡面的髒東西噴得一乾二淨， 飛機的艙面、牆板上到處都是！不難想像在複雜的戰鬥環境下， 你要忍受著恐懼、暈機， 卸掉身上的飛行裝備， 並且使用該死的愛爾生化學馬桶的壯觀情景。 如果這個馬桶不是魔鬼的創造物， 那肯定是混入我方的敵人間諜發明的！遠離原本平靜的生活， 機艙外發動機轟鳴、風聲呼嘯， 再一屁股坐在這個冰冷的位置上， 使用者馬上有了足夠多的時間反思人生這段最為悲慘的時刻。
一名在愛爾生化學馬桶上優哉遊哉地讀書的空勤人員
隨著戰爭的進行， 轟炸機飛行員對這個馬桶的憎恨也達到了巔峰。以至於在一些轟炸任務中，機組乘員們乾脆也把滿登登的愛爾生化學馬桶一起砸了下去——來嘗嘗皇家空軍的“生化武器”吧！
2、美國轟炸機，B-17篇
和英國轟炸機在歐洲大陸比翼齊飛的，還有美國陸航的B-17和B-24轟炸機群。美軍的轟炸機洪流鋪天蓋地，隊形齊整，能夠構成無處不在的機槍防禦網。然而，如果從編隊上面掉下什麼東西的話，有極大幾率“誤傷”其他的隊友。
在這麼狹小的環境中解決問題，可不是一般的棘手
一名轟炸機飛行員比爾·馬庫恩是這樣回憶的：
一次從德國的任務返航的時候，我有一個機組乘員拉肚子了。他用一個紙板盒解決了問題，然後快手快腳地把它扔了出去。那個紙板盒掉下去的時候，砸到了編隊後下方一架B-17的風檔上，它馬上凍成了一大坨，擋住了飛行員的視線。回到英國的基地時，那個飛行員不得不把頭從側面探出窗戶，才能把飛機降落在跑道上。
3、美國轟炸機，B-29篇
到了二戰後期，隨著B-29“超級空中堡壘”轟炸機的橫空出世，美軍飛行員得以享受到“次世代”的飛行體驗，機上的廁所也得到了巨大的升級。在後機身安設有一個低矮的馬桶，配備一個可封閉鎖定的蓋子，掀開後可在馬桶上鋪設塑膠或者紙質的襯墊。為了減輕異味，馬桶裡預先加注有幾英寸深的水，水面上覆蓋著一層厚厚的植物油。
B-29轟炸機機艙佈局，注意在一側角落內的化學馬桶，見紅框位置
然而，B-29上有十多名機組乘員，任務航程長達數千公里，什麼意外都有可能發生。一名飛行員查理斯·朗是這樣回憶說：
在一次任務的返航途中，全體機組人員都受到了痢疾的困擾，不得不來來回回上廁所。最終，前面的儲罐被灌滿了，而雷達操作員的化學廁所情況也差不多。在艙面地板上，有一個用塞子密封的管道，用來投擲煙霧彈和信號彈的。由於我們現在高度下降的差不多，不再需要座艙增壓了（也就是說這個管道可以打開）。我離開了飛行員的座椅，跪在艙面地板上，拔掉管道的塞子，用這個當作小便管。
悲劇發生了，空氣沿著管道倒灌了進來，所有的所有、一切的一切都潑在我臉上了。這時候飛機震顫個不停，我身上、周圍統統濕透了。
大傢伙都憋得不行了，我們只好打開炸彈艙的艙門，然後讓大家輪流 ‘投彈’。在湍急氣流的衝擊下，我們把整個彈艙的每一寸角落都糊滿了。即便是成功離開彈艙的‘炸彈’，也被氣流吹到機身底部、糊成一片。最後，我們在印度的基地降落，120華氏度（49攝氏度）的高溫一烤，整架飛機臭不可聞。第二天，我們不得不花了整整一個下午的時間，來清理這架轟炸機。
總之，關於飛行中拉肚子和內急的尷尬經歷，很多飛行員都能都能說出一兩段。肚子裡咕嚕咕嚕叫的時候身邊卻不能一瀉千里，這可能是戰鬥機飛行員痛苦經歷裡最慘的一種了。有時戰鬥機飛行員降落的時候採取最小滑行繞邊，急速下降，這可能並非在顯示飛行技藝，原因之一可能這位飛行員內急憋不住了。
上面這張圖，國產殲-8H戰機的飛行員為什麼連近在咫尺的登機梯都等不及了呢，這並非飛機有什麼故障或危險需要躲避，很有可能這位飛行員是內急，匆忙從戰機上跳下來奔赴廁所！
各位看官看到這是不是也舉得當個飛行員不容易啊
小編想起了那麼一句話：寧願不要一架飛機，也要那一個飛行員
飛行員確實不容易啊
各位看官看到這有什麼想法
歡迎在評論區留言哦~
（以上圖片均來源於網路，如有侵權，請馬上聯繫作者處理）
轟炸機飛行員對這個馬桶的憎恨也達到了巔峰。以至於在一些轟炸任務中，機組乘員們乾脆也把滿登登的愛爾生化學馬桶一起砸了下去——來嘗嘗皇家空軍的“生化武器”吧！2、美國轟炸機，B-17篇
和英國轟炸機在歐洲大陸比翼齊飛的，還有美國陸航的B-17和B-24轟炸機群。美軍的轟炸機洪流鋪天蓋地，隊形齊整，能夠構成無處不在的機槍防禦網。然而，如果從編隊上面掉下什麼東西的話，有極大幾率“誤傷”其他的隊友。
在這麼狹小的環境中解決問題，可不是一般的棘手
一名轟炸機飛行員比爾·馬庫恩是這樣回憶的：
一次從德國的任務返航的時候，我有一個機組乘員拉肚子了。他用一個紙板盒解決了問題，然後快手快腳地把它扔了出去。那個紙板盒掉下去的時候，砸到了編隊後下方一架B-17的風檔上，它馬上凍成了一大坨，擋住了飛行員的視線。回到英國的基地時，那個飛行員不得不把頭從側面探出窗戶，才能把飛機降落在跑道上。
3、美國轟炸機，B-29篇
到了二戰後期，隨著B-29“超級空中堡壘”轟炸機的橫空出世，美軍飛行員得以享受到“次世代”的飛行體驗，機上的廁所也得到了巨大的升級。在後機身安設有一個低矮的馬桶，配備一個可封閉鎖定的蓋子，掀開後可在馬桶上鋪設塑膠或者紙質的襯墊。為了減輕異味，馬桶裡預先加注有幾英寸深的水，水面上覆蓋著一層厚厚的植物油。
B-29轟炸機機艙佈局，注意在一側角落內的化學馬桶，見紅框位置
然而，B-29上有十多名機組乘員，任務航程長達數千公里，什麼意外都有可能發生。一名飛行員查理斯·朗是這樣回憶說：
在一次任務的返航途中，全體機組人員都受到了痢疾的困擾，不得不來來回回上廁所。最終，前面的儲罐被灌滿了，而雷達操作員的化學廁所情況也差不多。在艙面地板上，有一個用塞子密封的管道，用來投擲煙霧彈和信號彈的。由於我們現在高度下降的差不多，不再需要座艙增壓了（也就是說這個管道可以打開）。我離開了飛行員的座椅，跪在艙面地板上，拔掉管道的塞子，用這個當作小便管。
悲劇發生了，空氣沿著管道倒灌了進來，所有的所有、一切的一切都潑在我臉上了。這時候飛機震顫個不停，我身上、周圍統統濕透了。
大傢伙都憋得不行了，我們只好打開炸彈艙的艙門，然後讓大家輪流 ‘投彈’。在湍急氣流的衝擊下，我們把整個彈艙的每一寸角落都糊滿了。即便是成功離開彈艙的‘炸彈’，也被氣流吹到機身底部、糊成一片。最後，我們在印度的基地降落，120華氏度（49攝氏度）的高溫一烤，整架飛機臭不可聞。第二天，我們不得不花了整整一個下午的時間，來清理這架轟炸機。
總之，關於飛行中拉肚子和內急的尷尬經歷，很多飛行員都能都能說出一兩段。肚子裡咕嚕咕嚕叫的時候身邊卻不能一瀉千里，這可能是戰鬥機飛行員痛苦經歷裡最慘的一種了。有時戰鬥機飛行員降落的時候採取最小滑行繞邊，急速下降，這可能並非在顯示飛行技藝，原因之一可能這位飛行員內急憋不住了。
上面這張圖，國產殲-8H戰機的飛行員為什麼連近在咫尺的登機梯都等不及了呢，這並非飛機有什麼故障或危險需要躲避，很有可能這位飛行員是內急，匆忙從戰機上跳下來奔赴廁所！
各位看官看到這是不是也舉得當個飛行員不容易啊
小編想起了那麼一句話：寧願不要一架飛機，也要那一個飛行員
飛行員確實不容易啊
各位看官看到這有什麼想法
歡迎在評論區留言哦~
（以上圖片均來源於網路，如有侵權，請馬上聯繫作者處理）