今天，
商用車自動駕駛提供商“清智科技”對外宣佈獲得北極光創投、隆基泰和瑞陽基金、聯想之星等知名投資機構數千萬元人民幣天使輪融資。
清智科技于2016年成立， 定位于先進駕駛輔助系統（ADAS）前裝供應商和特定場景自動駕駛解決方案提供商。 公司創始團隊大部分師從智慧網聯汽車領域專家、長江學者、清華大學汽車工程系李克強教授， 在產業、技術和金融領域積累了從業經驗後辭職創業， 目前團隊規模有50人， 有10余名博士、20余名碩士， 曾就職于清華、一汽、北汽、航太、兵器、大眾、樂視汽車、交行、飛利浦等單位，
2017年初， 清智發佈了首款產品——商用車自動緊急制動系統(AEBS)， 該產品採取基於功能安全的前瞻性理念研發， 符合中國複雜道路工況和駕駛員特性， 對國內新能源和傳統燃油商用車型具有較好的適配性， 而且還能在新能源車型上實現智慧節能， 相比國外產品具備功能和成本優勢。
清智科技告訴36氪， 目前產品已由重慶車輛檢測研究院按照歐洲標準完成檢驗， 並與萬潤新能源、廈門金龍等合作夥伴共同開展實車試裝， 累計測試里程在1萬公里以上、測試複雜工況100余項，
清智科技落地於天津市東麗區華明高新區， 由智慧網聯汽車的公益性科研機構——天津智慧網聯汽車產業研究院孵化。 目前， 清智已在地方政府支持下開始場景自動駕駛產業化應用探索， 為華明“智慧製造小鎮”開發無人駕駛通勤車輛。
清智介紹道， 與很多自動駕駛科技公司不同的是， 清智科技採取偏重可靠性、安全性和低成本的產品化研發思路， 技術方案包括合理成本感測器配置+高精定位/車聯網的資訊感知模式、車規級嵌入式控制器+汽車標準電子電器架構以及基於智慧網聯雲端控制平臺的遠端監控管理，
同時， 清智科技也正在受惠於政策的利好。 隨著2017年國家相繼出臺《營運客車安全技術條件》（JT/T1094-2016）、《機動車運行安全技術條件》（GB7258）， 明確對部分商用車型裝備AEBS提出強制要求， 將為清智提供更大的市場空間。
北極光創投董事總經理楊磊表示， 汽車智慧化是繼電動化後汽車行業最重要的趨勢， 會影響到未來20年汽車行業發展的整個格局， 也由此給了創業公司加速成長的機會。 從汽車行業本身特點來說， 很難存在真正意義上的單獨軟體主導， 而最終一定是軟硬兼施的解決方案， 智慧化要體現在汽車的實際操作中。
隆基泰和控股集團金融管理公司總經理助理張紹偉則表示， 看好清智科技在智慧駕駛領域的理論與資料積累， 並認同其由AEB切入市場的選擇。 聯想之星投資副總裁高天垚認為， 無限定條件的無人駕駛汽車的出現還需要較長時間， 而因汽車的智慧化帶來的產業升級會給一批新興公司提供一個快速切入的機會， 發展空間巨大。 其中， 像感知傳感類輔助駕駛公司會首先受益， 進一步受益的一定是傳感控制類輔助駕駛公司， 因為輔助駕駛或自動駕駛關乎的是控制本身， 清智科技的商用車AEB也已獲得車廠的認可和合作意向。