1986年蘇聯軍方要求蘇霍、米格、亞克列夫三大戰機設計局， 分別提出自己的第五代戰機方案， 並于年底決定未來戰鬥機MFI專案的具體研發單位。
米格設計局推出1.42(設計局內又稱為512計畫， 後改稱512號產品)， 這是從該設計局1.41與1.43方案特性綜合改進的方案。 蘇霍設計局提出S-32前掠翼戰機。 雅克列夫設計局則提出一種採用鴨式佈局、有些類似F-22的單發戰機。
最後一個方案雖然在外型上是最有隱身特色的， 但單發戰機不能滿足蘇聯空軍的要求。 蘇霍的S-32則因為使用前掠翼， 風險較高。 米格的1.42是與空軍、國土防空軍、空軍研究院等共同協商的產物， 真正能符合蘇軍作戰思想， 此外當年米格設計局是蘇聯唯一一所專職的戰鬥機研發單位， 不像蘇霍設計局那樣多方面發展。 因此空軍較為傾向于米格。
米格設計局獲勝後， 獲准製造4架1.42的測試機， 不久進入了全程發展階段。
為了與1.42區別， 實驗機稱為1.44。 1991年新的MFI藍圖通過蘇聯空軍許可， 進入先進發展階段(Advanced Development Project)，
但當時蘇聯遭遇解體困境， 經費缺失， 1992年以後相關經費幾乎變為零， 使得原定於1991至1992年間的首飛取消。 1994年初1.44被命名為〝Blue 01〞， 以鐵路運輸至祖可夫斯基試飛中心，