義烏迎來大好消息啦， 據小編得知， 5月27日， 杭溫高鐵接入義烏既有站獲中國鐵路總公司通過， 該方案的通過， 是義烏鐵路歷史上極為重要的一刻， 未來杭長客專、滬昆鐵路、金甬鐵路、杭溫高鐵、金義東城際輕軌五條鐵路將在義烏站實現互聯互通；
杭州、長沙、上海、寧波、溫州等多地旅客將在義烏站實現零距離換乘， 義烏站將由過境站成為一個真正的樞紐型大站， 在推進義烏建設全國性交通樞紐的規劃佈局中邁進一大步。 如果項目建成後， 永嘉(溫州北)至杭州東快車執行時間只需65分鐘， 義烏到溫州只需半個多小時， 浙江省四大都市區的“1小時交通圈”基本形成， 真是太爽了。
義烏大家熟知的就是小商品城， 名滿中國， 琳琅滿目小商品從義烏通往全國乃至世界， 那麼義烏成為一個樞紐大站的話， 當地經濟、旅遊又是一大發展呀， 我們只知道出名的小商品，
義烏雙林寺
雙林寺屢劫屢興， 香火不滅， 歷史上規模之大、歷代帝王供養之盛， 非一般寺院能比的， 故史有“天下第三， 江浙第一”和“浙東大刹”之稱。 其中， 雙林鐵塔為八面五層， 高約五米， 自下而上逐層收縮， 造型精美， 別具匠心， 滿布精美紋路而又年代久遠的鐵塔， 在全國獨一無二， 若去義烏遊玩可觀賞一二。
佛堂古鎮
佛堂古鎮歷史悠久， 古跡處處， 與典型的江南民居風格比較， 雖同為粉牆黛瓦， 佛堂的古建築卻不同於一般的江南建築， 其外觀傳承了徽州民居的馬頭山牆， 而細緻部分又融入了獨特的地方雕刻藝術， 技藝精美， 別具特色。
古月橋
古月橋建于宋嘉定六年（1213年）， 橋全長31.20米， 高近5米， 別致的造型、獨特的構造， 顯示了工匠們的高超技藝， 這橋到現在還沒翻建過， 像一名鬚髮飄飄的老人， 見證著義烏市悠久的橋樑建造史。