創建文明城市， 需要一點一滴的積累和實打實的文明行動。 近年來， 我國由南到北， 多城市開展了一系列文明交通主題實踐活動， 今天我們來看看“車讓人”又稱“禮讓斑馬線”的文明行動， 在各地實行的效果怎麼樣。
西安：車主實測， 告訴你答案
“趕時間”似乎已經成為了都市人快節奏生活中的口頭禪， 時間對每個人來說確實十分珍貴， 但是主動禮讓行人真的會浪費您的時間嗎？實地實測， 結果讓人大吃一驚！
市民陳先生因為工作和生活原因， 經常開車往返。 近日， 他與西安交警一同做了這個測試， 在他經常途經的這些路段，
陳先生途經路線：行程全長15.6公里， 有信號燈的路口29個， 路段人行橫道線15處。
測試時間：5月19日15時10分出發， 16時到達北大街十字， 全程用時51分鐘。
測試結果：停車禮讓時間256秒， 讓行行人66人。 日常走完這段路程需要50分鐘左右， 今天的測試用時51分鐘， 基本和平時用時一樣。
陳先生說， 每逢自己駕駛車輛主動禮讓行人的時候， 行人臉上喜悅的微笑無不透露出他們發自內心的感激， 作為駕駛人， 看到這樣的微笑， 心情也會十分舒暢。 所以， 禮讓行人並不會給自己的出行帶來困擾， 更不會耽誤自己的出行時間。
文明行動， 不僅收穫了車主們禮讓行人的良好意識， 西安“一號交警”還變身網紅直播體驗“車讓人”。
▵ 直播截圖畫面
“車讓人， 最後會不會越讓越慢， 後面車堵著一大堆， 前面行人慢慢走， 不把我們急死了？”在東三環上班的趙女士的疑問代表了一部分駕駛人的困惑。 “城市交通為什麼會亂會擁堵？很多情況都是由於交通陋習造成的， 機動車過斑馬線不禮讓行人便是其中之一。 ”
劉軍說， 很多司機抱怨行人不走斑馬線， 但是行人走在斑馬線上的時候， 又有多少駕駛人能主動減速禮讓呢？在網路直播過程中， 網友跟隨劉軍駕駛的車輛， 也看到了行人不走斑馬線、非機動車走機動車道、逆行等不少非機動車和行人的交通違法行為， 而劉軍對此做出的表率是， 即使行人沒有走在斑馬線上， 也要儘量減速， 禮讓行人。
在西安市新城廣場附近上班的郝女士說，“最近上班發現一個很明顯的狀況，公車見了人過馬路都會停下來讓行了，先開始把我嚇了一跳，後來知道他們是在‘車讓人’，真心覺得這個規定好，讓人走在馬路上越來越有安全感了。”
杭州：站馬路的不僅有交警，還有這群玫紅馬甲
幾個外國遊客在等紅燈，腳卻已經挪到了機動車道旁邊……此時，一個穿著玫紅色馬甲的女子上前很禮貌地說了句：“Excuse me”，他們就“乖乖”回到了人行道上。
▽▽▽
路口，好幾個騎自行車的姑娘、小夥試圖在非機動車道上逆行，統統被攔住，只得下車推行。
▽▽▽
小朋友也沒“漏過去”，被這位較真的阿姨請到安全地帶耐心等紅燈……
▽▽▽
他們來自杭州1600戶黨員幹部家庭。通過杭州市婦聯組織的“家庭公益一小時”志願服務，宣導志願服務新風尚，倡行文明交通新理念。文明交通，社會協同共治，這時候是最好的體現。
去年3月，《杭州市文明行為促進條例》正式實施，杭州也是我國省會城市第一個文明行為立法的，頒佈一年多以來，“禮讓斑馬線”已經成為道路參與者的潛意識。
“杭州‘禮讓斑馬線’的實踐證明，公車禮讓行人並不會使得越來越多的行人亂穿馬路，反而會使行人心懷感激，共同遵守交通規則。”曾在杭州生活過的市民沈田說，在杭州公交率先推出“禮讓斑馬線”的同時，文明出行志願者也深入街頭主要路口開展禮讓勸導活動。對斑馬線前不禮讓行人的駕駛人，交管部門積極開展集中整治行動，並會同有關部門加強對駕駛人的宣傳教育，其推出的“斑馬線前讓行圖”用圖解的形式對車輛是否讓行、如何讓行做出了詳細具體的規定。
南京：公車禮讓斑馬線率高 計程車禮讓不到一成
沒有信號燈的路口，斑馬線前你會停車禮讓嗎？近日，南京日報記者在街頭觀察到，10分鐘內， 9 成公車禮讓斑馬線，經過的32輛計程車僅 3 輛禮讓。
今年以來，南京交警已在全市範圍內查處了13869起 機動車不禮讓斑馬線的交通違法行為。從5月16日開始，南京交警在全市主城區選取12個監控點位，抓拍不禮讓斑馬線的交通違法行為。當天上午，全市交警共同開展不禮讓斑馬線的整治行動，同時在整治現場有交警、志願者共同為主動禮讓斑馬線的行為進行點贊。截至當天下午4時，共抓拍機動車不禮讓的違法曝光11起，交警現場查處160起。
寫在最後
機動車在斑馬線前主動禮讓行人，不會因為禮讓而浪費時間，反而讓出了風度，收穫了行人的點贊，也讓一天的心情都變得好了起來。
而機動車禮讓行人的時候，行人也應該自覺遵守交通規則，不闖紅燈、不亂穿馬路，珍惜這份“車讓人”的交通文明，共同讓城市的交通環境變得更加安全、有序、暢通。
在西安市新城廣場附近上班的郝女士說，“最近上班發現一個很明顯的狀況，公車見了人過馬路都會停下來讓行了，先開始把我嚇了一跳，後來知道他們是在‘車讓人’，真心覺得這個規定好，讓人走在馬路上越來越有安全感了。”
杭州：站馬路的不僅有交警，還有這群玫紅馬甲
幾個外國遊客在等紅燈，腳卻已經挪到了機動車道旁邊……此時，一個穿著玫紅色馬甲的女子上前很禮貌地說了句：“Excuse me”，他們就“乖乖”回到了人行道上。
▽▽▽
路口，好幾個騎自行車的姑娘、小夥試圖在非機動車道上逆行，統統被攔住，只得下車推行。
▽▽▽
小朋友也沒“漏過去”，被這位較真的阿姨請到安全地帶耐心等紅燈……
▽▽▽
他們來自杭州1600戶黨員幹部家庭。通過杭州市婦聯組織的“家庭公益一小時”志願服務，宣導志願服務新風尚，倡行文明交通新理念。文明交通，社會協同共治，這時候是最好的體現。
去年3月，《杭州市文明行為促進條例》正式實施，杭州也是我國省會城市第一個文明行為立法的，頒佈一年多以來，“禮讓斑馬線”已經成為道路參與者的潛意識。
“杭州‘禮讓斑馬線’的實踐證明，公車禮讓行人並不會使得越來越多的行人亂穿馬路，反而會使行人心懷感激，共同遵守交通規則。”曾在杭州生活過的市民沈田說，在杭州公交率先推出“禮讓斑馬線”的同時，文明出行志願者也深入街頭主要路口開展禮讓勸導活動。對斑馬線前不禮讓行人的駕駛人，交管部門積極開展集中整治行動，並會同有關部門加強對駕駛人的宣傳教育，其推出的“斑馬線前讓行圖”用圖解的形式對車輛是否讓行、如何讓行做出了詳細具體的規定。
南京：公車禮讓斑馬線率高 計程車禮讓不到一成
沒有信號燈的路口，斑馬線前你會停車禮讓嗎？近日，南京日報記者在街頭觀察到，10分鐘內， 9 成公車禮讓斑馬線，經過的32輛計程車僅 3 輛禮讓。
今年以來，南京交警已在全市範圍內查處了13869起 機動車不禮讓斑馬線的交通違法行為。從5月16日開始，南京交警在全市主城區選取12個監控點位，抓拍不禮讓斑馬線的交通違法行為。當天上午，全市交警共同開展不禮讓斑馬線的整治行動，同時在整治現場有交警、志願者共同為主動禮讓斑馬線的行為進行點贊。截至當天下午4時，共抓拍機動車不禮讓的違法曝光11起，交警現場查處160起。
寫在最後
機動車在斑馬線前主動禮讓行人，不會因為禮讓而浪費時間，反而讓出了風度，收穫了行人的點贊，也讓一天的心情都變得好了起來。
而機動車禮讓行人的時候，行人也應該自覺遵守交通規則，不闖紅燈、不亂穿馬路，珍惜這份“車讓人”的交通文明，共同讓城市的交通環境變得更加安全、有序、暢通。