5月26日，
2017年中國國際大資料產業博覽會“大資料時代：數位經濟與數位治理”主題論壇舉行，
ofo小黃車聯合創始人張巳丁出席論壇並發表主題演講，
與嘉賓一起探討“數字時代的‘誠’‘承’‘乘’”。
張巳丁表示， ofo小黃車的第一個“誠”代表誠信， 第二個“承”代表傳承， 第三個“乘”代表乘法， 在大資料時代， ofo願播下“誠”“承”“乘”的種子， 共同見證這個時代的繁榮， 用大資料作工具， 構建社會信用體系， 傳承創新騎行文化， 促進行業互聯共融。
ofo之誠：構建信用體系
作為共用單車的原創者和領騎者， ofo小黃車與螞蟻金服合作， 通過芝麻信用免押金， 以信用連接出行， 用大資料構建使用者出行信用體系。 同時， ofo小黃車上線信用分體系， 設置了黑名單， 利用信用分機制對用戶的騎行做出相應的獎懲機制。
張巳丁稱， ofo依託於大資料技術， 智慧化採集共用者的行為， 回饋到資料庫， 連接到共用者的信用，
ofo之承：傳承自行車文化
數字時代， 共用單車成為自行車文化新的傳承者， ofo在自行車行業已有的經驗和技術的基礎上， 進行創新。 “原來， 大家把自行車作為工業產品和服務產品， 但是自從共用單車誕生之後， 更多人把共用單車作為一種時尚一種便捷的象徵。 ”， 張巳丁說道。
如今， ofo通過大資料， 匹配不同城市、不同區域的用車需求， 進行智慧化的單車生產、投放和調度， 供與需的智慧化結合， 具有前瞻性和即時性。 ofo與交通部研究院合作發佈的《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》， 提供了城市騎行畫像、人群畫像等，
ofo之乘：跨界同界的乘法效應
對於共用經濟的跨界乘法口訣是什麼？張巳丁的回答是：跨界、同界的倍數效應。
首先是跨界， 共用單車通過大資料匹配連接更多特定需求， 衍生不同行業跨界的結合。 技術合作、跨行協作或者虛實結合， 例如， 自行車與傳統製造業、自行車與鮮花、自行車與美食、自行車與旅遊等等。
此外， ofo利用大資料對單車進行合理的投放、調度。 當ofo進入城市時， 會根據城市人口密度、道路條件及人文環境等因素， 進行小批量的試運營， 採集出行資料， 利用技術手段劃分城市出行區域， 在後臺形成出行熱力圖。 在運營時， ofo會根據熱力圖， 結合使用者出行的潮汐效應，
同時， 大資料的乘法效應還發生在同界。 “在經濟全球化的競爭背景下， ‘互聯網+’使得傳統行業的產業鏈發生重構， 你會發現同行競爭中， 不是企業之間的較量， 而是一個產業鏈之爭， 更是產業供應鏈能力之爭。 ”張巳丁稱， ofo小黃車連接自行車， 攜手飛鴿、鳳凰、富士達等傳統自行車製造商， 以新業態、新動能帶動傳統轉型， 依靠ofo的大資料， 使供應鏈的價值得到整合， 從原來的管道訂單， 預測式驅動， 變成競爭的需求驅動， 批量式生產。
“數位技術是人類文明新的土壤， 在這片土壤之上， 人類將開始建設一個智慧社會。 我們得益於這個社會， 亦是希望回饋於此。 ”張巳丁在論壇上說道。
據悉， 2017國際大資料產業博覽會由國家發改委、工信部、國家互聯網資訊辦公室、貴州省人民政府共同主辦， 此次論壇的嘉賓還包括， 國務院副總理馬凱、國務院研究室原副主任、農業部原常務副部長尹成傑、中國科學院院士、中國工程院院士沈昌祥、中國工程院院士、國際歐亞科學院院士李德毅、中國科學院院士、北京理工大學副校長梅宏、華大基因公司董事長汪建、華為公司戰略部副總裁鄭志彬等。