湖南推進“互聯網+交通” 探索智慧出行“加速度”

紅網通訊員 楊紅偉 長沙報導

過去每逢節假日， 長益高速公路就會水泄不通， 今年“五一”期間， 途徑長益高速的司乘人員都收到了特別的短信：“G5513長沙方向友仁收費站至長沙西收費站發生擁堵， 建議提前繞行。 ”這是湖南省交通運輸廳科技資訊中心利用資訊化手段、社會化平臺， 深入實施“互聯網+”交通運輸， 加強資訊化發展統籌和資源整合共用， 開發的長益高速疏堵保暢調度管控系統。 這一新舉措讓今年“五一”的長益高速“加速”不少。

動態交通誘導 出行資訊更精准

長益高速疏堵保暢調度管控系統運用智慧監測技術、動態路徑誘導演算法，

逐步建立交通工具監測感知和資訊推送平臺。 系統充分利用情報版、彩信、廣播、APP、手機版即時路況等多種方式， 向相關路段範圍的司乘人員、交警、路政等人員發佈即時擁堵路況。 為公眾提供更加方便、準確、直觀的出行資訊。

今年“五一”期間， 疏堵保暢系統自動檢測出209條事件， 其中交通擁堵事件89條、異常停車事件65條、行人上高速事件55條， 發送路況資訊和交通管制資訊18條。 監控人員及時對事件進行了確認和上報， 高速交警得到資訊後， 對事件地點快速定位， 通過視頻查看現場情況， 及時採取相關處理措施， 保障長益高速的暢通運行。

出行資訊語音播報 獲悉路況更安全

司乘人員在駕駛時是不允許看手機的，

那麼在遇到擁堵或者路線不熟悉的情況下， 司乘人員該如何獲悉最新路況呢？為了解決這個問題， 長益高速疏堵保暢調度管控系統中加入了基站定位元演算法， 將司乘人員和其他人員區分開來， 系統精准對應， 將資訊定向發送給途徑長益高速的司乘人員。

同時， 考慮到司乘人員開車時不方便使用手機等因素， 系統採用新開發出來的資訊語音播報軟體進行語音提示， 避免司乘人員開車時看手機造成違章或出交通事故的隱患。

“兩客一危”即時監控 應急處置更快捷

長益高速疏堵保暢調度管控系統通過立體式的資訊功能平臺對目標路段“兩客一危”車輛超速、違停、入境、交通路況等重要道路資訊實施監控、自動分析與智慧預警。

幫助長益高速公司對“兩客一危”車輛進行動態監控、危險源辨識與防控管理、交通路況智慧調度， 以防安全事故發生時能及時、準確的開展應急救援和處置以及聯動工作。

通過將“兩客一危”車輛以及目標路段安全隱患排查整治工作日常化、資訊化、平臺化， 做到事前主動防控、事中智能調度、事後有據可查， 切實加強管理單位安全生產管理工作和提高應急處置能力。

道路事件智慧識別 充分發揮“一路三方”聯動機制

長益高速共設置70多條道路監控視頻， 傳統的監管模式由監控人員肉眼識別道路事件， 監控人員勞動強度較大。 為了解決該問題， 此次通過視頻資源整合技術，

將所有監控視頻全部關聯系統， 實現系統動檢測道路事件， 極大地減輕了監控人員的勞動強度。

同時， 系統將自動檢測的事故、擁堵情況， 發送給相關人員， 充分發揮交警、交通、業主“一路三方”聯動機制的作用， 更快更好地處理道路事件。

多單位協同緩解長益擁堵

長益高速疏堵保暢調度管控系統的初步建設日益推進、發揮作用， 還需與其他單位部門緊密合作。 省交通運輸廳科技資訊中心積極與公安交警進行網路互聯、事故資料的對接及安全應急業務協同對接工作， 保持與高速公路管理部門、長益高速、高速交警、長沙市交警支隊等部門聯動， 保持與移動公司、FM90.5中國高速交通廣播、紅網、FM91.8湖南交通頻道等單位合作。

同時推進與百度、高德、四維圖新等公司接洽， 共同對系統進行細化優化， 以期有效緩解長益高速的擁堵問題。

長益高速疏堵保暢調度管控系統， 通過有效整合多方資源， 提高管理和服務效能， 取得了初步成果。 下一步將在保證其性能穩定的情況下， 進一步完善應急處置及精准動態誘導方面的工作， 以更好地服務於公眾出行需求。