作者：天空菲菲1027（旅行家）
Day 910 月5日
8:50 庫車縣城—包車—10:10～ 12:45庫車大峽谷70km—14:00 庫車縣城— 17:00輪台119km—18:20庫爾勒機場188km—天津航空 GS7590 22:10 庫爾勒— 23:05 烏魯木齊
8:00出賓館， 下樓後往右手方向走了大概5分鐘， 找到李小姐昨天說的那家早餐店， 周圍只有這麼一家早餐店， 沒得選， 店裡有稀飯、包子、豆腐腦， 豆腐腦還是不錯的， 熱乎乎的吃下去就有了精神。
吃完早餐回賓館退房， 李小姐的電話也來了， 車已經等在樓下。
8:50從庫車縣城出發， 路上經過1個小型的雅丹地貌， 大概9:10到達鹽水溝收費站， 然後經過布達拉宮、紅山石林這樣的小景點， 停車拍拍照。 路過紅山石林時，
這時晨光正好， 清澈透明的光芒， 洗淨了暗夜殘留的混濁， 一切都顯得那麼清新宜人， 河谷、草灘、山巒裡盈滿了生機和希望， 小趙兩口子也歡欣雀躍， 攜手迎著晨光跑向河谷， 感覺真好！
10:10到達天山大峽谷， 停車場上已停了不少車輛， 大多是新疆本地的車子。
天山大峽谷的門票是40元/人， 65歲以上老人半價。
庫車天山大峽谷屬於天山山脈， 呈南北走向， 末端稍向東彎曲， 全長5000多米， 經億萬年的風雨剝蝕、山洪沖刷而成， 是我國罕見的自然風景奇觀， 據說當年有人放羊時無意發現的。
入門處就見左右兩邊褐紅色的山體直躥雲端， 像天國的大門一左一右， 渺小的遊人從天門的縫隙中緩緩步入， 進入一個絢麗、奇幻、而又荒蕪的世界，
大峽谷內現已定名的景點共有四十二處， 較為著名的有：神犬守穀、旋天古堡、顯靈洞、玉女泉、臥駝峰、月牙穀、一線天、懸心石、虎牙橋、等,其中有一個千佛洞， 因維修而封閉了。 本來以為要走很久， 但是走了只有1個多小時， 11:45到了神龍穀， 因為塌方， 山崖上滑落的巨石擋住了去路， 我們只能返回， 迷宮、一線天都沒有看到， 也不知道景區什麼時候能夠將通路再次清理出來。
12:45原路返回到景區門口， 這時停車場上已經停滿了車輛，
從峽谷出發， 回庫車縣城。 如果有時間， 途中可以去拜城縣的克孜爾千佛洞。 我們因為要趕到庫爾勒坐飛機， 所以放棄了千佛洞。
14:00回到庫車縣城， 李小姐帶我們來到縣城的步行街， 這裡彙聚了各種美食， 還有商鋪、玉器店等。 我們隨李小姐進了一家叫做“潘記尕四川小炒王”。
點了涼拌菠菜蕨根粉（18元）、千張豆腐炒臘肉（38元）、筍乾牛肉（58元）、泡椒腰花、番茄炒雞蛋、炒空心菜、蘑菇肉片湯（15元）共6菜1湯， 一共210元， 果然如李小姐所說的那樣物美價廉， 怪不得店裡生意那麼火爆， 其中李小姐推薦的那個豆腐炒臘肉味道最贊， 據說豆腐、臘肉都是店家自製。 在“潘記”旁邊的幾家餐館生意也不錯， 有家血站大盤雞，
吃完飯， 稍微轉了轉， 買了點水果， 15:00從庫車出發趕往庫爾勒， 18:20到達庫爾勒， 18:45到達庫爾勒機場， 和李小姐告別， 兩天下來大家相處融洽， 這裡推薦下：13709971198。
這趟包車行程， 從庫車—阿拉爾—庫車—庫爾勒， 事先網上沒資訊可以參考， 根據實際經歷談談個人看法。
先說說前面提到的浪費的地方：
1.時間上：
我們到庫爾勒， 是為了趕從庫爾勒飛往烏魯木齊的航班， 事前因為擔心到庫爾勒太晚， 所以特意訂了22:10份的航班， 結果我們18:45就到了庫爾勒機場， 機場當然沒有地方可去， 起碼浪費了2個小時。 用這兩個小時的時間， 我們本應當從從容容地看看庫車王府、清真寺、克孜爾千佛洞， 或者到庫爾勒市區轉轉買買香梨、吃頓烤全羊也不錯。 所以，
2.行程上：
①阿拉爾—庫車
之前提到過， 從阿拉爾到庫車有長途車， 但是不能下車看湖楊林， 也不能看塔河日落， 所以才叫李小姐從庫車開車來接我們， 但是她空車從庫車過來阿拉爾的費用也算在包車費裡。 事後衡量一下， 這段包車還是有必要的， 就是從和田發往阿拉爾的長途車也太晚了， 頭班車都要等到11:15， 如果能夠早點到阿拉爾， 那麼時間上就更充裕了， 可以靜靜地等待塔河日落。
②庫車—庫爾勒
這段行程， 個人認為沒有必要包車。 本來是想看看庫車到庫爾勒沿途景色， 美麗的地方下來拍拍照， 然後到了庫爾勒在路邊買買香梨， 結果一路高速， 什麼都沒有， 還不如坐班車省錢（李小姐空車從庫爾勒返回庫車的費用也算在包車費裡）。當然，如果你遊玩庫車峽谷以後，還要去庫車王府、庫車清真寺或克孜爾千佛洞，然後再去庫爾勒趕航班，包車就有必要了，畢竟能給你節省不少時間。如果只玩一個天山峽谷，即使坐班車，估計7點半以前也能到庫爾勒。所以這段行程包車自認為是最浪費的，費錢（起碼多出800元的包車費）也費時間。
④庫爾勒—烏魯木齊
從庫爾勒到烏魯木齊，和從庫車到烏魯木齊的機票費用差不多，我當時訂票的時候，庫車到烏市的機票就貴60多塊錢，之所以還要繞到庫爾勒坐飛機，無非是想看看更多的新疆風土人情，結果一路高速殺到庫爾勒機場，什麼也沒看到，白白在機場無聊地耗去4個小時。所以，如果沒有時間遊玩庫爾勒的羅布人寨、博斯騰湖等景點，不如直接從庫爾勒飛回烏魯木齊，表折騰了。
綜上所述，個人認為比較合理的安排是這樣：前段行程不變，後段行程改一改，即省錢也不折騰：
庫車—李小姐空車—阿拉爾—庫車—天山大峽谷—庫車王府/庫車清真寺等景點中選1或2個—庫車機場—烏魯木齊
我們在不斷摸索中成長，嘿嘿。
庫爾勒機場離市區大概有18公里，機場很小，周圍什麼也沒有。小陽同志到了以後肚子餓得咕咕叫，問了下機場餐廳，1碗麵條48元，只好回來翻包看看有什麼吃的沒有，老媽掏出在庫車買的香梨分給大家，說是庫爾勒的香梨，我們現在就在庫爾勒卻買不成，很無奈啊。
小小的一個香梨下肚，水分是有的，但是不管飽。於是，我拉著老媽到外面打探（老爹早跑到外面畫畫了），叫小趙兩口子看好那小山一樣的行李，兩個孩子很乖地答應了。
和老媽兩個走到左手邊一排3層的建築，估計是機場職工的宿舍、辦公區，看見朝東有扇小門，幾個員工從那裡出來，憑我的經驗，那裡應當是職工食堂，走近一看，果然上面有個很不起眼的牌子“職工餐廳”。我們抱著試試看的心態往裡走，推開外面的門，裡面還有一扇門，在門口白牆上貼了個告示“本餐廳自8月14日起概不對外銷售餐食。”看來打職工餐廳主意的不止我一個人。就是啊，機場裡一碗牛肉麵48元，搶錢吧你就，我們是迫不得已才來這裡的好不好？
雖然滿腔的怨氣，看到這則告示後，娘倆個還是很有些猶豫的，不好意思再往裡面闖了。
“算了，我們走吧。”老媽拉著我，小心翼翼地想往後撤，老人們都是最軟弱的。在他們面前，平時也很軟性靦腆的我，突然有了責任感，必須要出面擔待一些什麼的那種責任感，真是。。。很莫名其妙的一種情緒。
在這種情緒的觸動下，我拉住她往前走，一邊推開門一邊故作平靜地說：“看看又不打緊。”
推開門，裡面是個200來平的食堂，稀稀落落地做了5、6號人，都穿著制服，有的是服務員，有的是地勤，我們走進去，沒有引起多少人的關注，都自顧地吃著碗裡的飯。在食堂的盡頭，放著4、5個大鋼盆，有玉米、西藍花、蛋炒飯等，這時又進來兩個員工，從一旁的小櫃子裡拿出自己的碗筷，然後拿起鋼盆邊的大勺盛菜盛飯，這裡沒有食堂員工，一切都是自助。
老媽問一個正在盛飯的員工這裡可不可以買飯？那個人先是有些迷茫，說不知道，後來可能想起門口的告示，又說這裡只對機場員工開放，叫我們到機場裡買。
“哎，那裡太貴了，師傅啊，不可以賣點給我們嗎？”老媽依舊爭取著，我在一旁可能給了她很大的勇氣，平時她可不好意思這樣厚著臉皮。
那個人搖搖頭走開了，他做不了主，這種反應也實屬正常，換作我愛莫能助，只能一走了之。
我們娘倆個從食堂出來，站在外邊的空地上，遲遲不離開，想想還有什麼辦法。老實講，也沒有餓到什麼程度，只是當時實在無聊，兩個人就像去探險一樣，要嘗試一些在家裡不曾嘗試的經歷，一路走來，膽子放大了一些，性子也粗糙了不少。
“你去吧，反正是自助沒人管，你一個老太太，人家也不能拿你怎樣。”我推推老媽。
“我不去，給人趕出來，多丟人。”老媽還是忸忸怩怩。
看著她畏縮不前，而望著我的目光中有些許期待和猶豫，我的使命感和責任感又來了。。。
於是，我餓從膽邊生，從包裡掏出大大的食品袋，在手裡嘩啦一抖，像是展開一面大旗一樣，重新推開吱呀作響的門，再次沖進那個昏暗的食堂，裡面就餐的人大都對我視而不見，只有兩三個人抬眼看看我，我正一陣心慌，人家卻收回目光，無動於衷地繼續低頭吃飯。。。這份沉靜漠然像是給了我默許和鼓勵，我一步步地走到菜盆飯盆前，抖開食品袋，抓起大勺（好沉啊！）往裡面盛蛋炒飯，一勺、兩勺、三勺。。。我目不斜視、面無表情，心裡卻緊張的要命，就怕誰誰挑出來抓住我。。。
這時，一個男人走過來，看我腰系衝鋒衣，斜跨小背包，十分疑惑地“嗯”了一聲（升調），我掃了他一眼，十分冷峻地回“嗯”了一聲（降調），於是他就不理會我，自顧盛飯去了。在他的刺激下，我盛完蛋炒飯，又盛了幾勺西藍花，不要給人造成心虛的印象，乾脆硬氣到底了。
捧著一大袋飯菜往外走的時候，比起方才任何時候都更加緊張刺激，雖然我儘量鎮定自如，但外人看來也許會有落荒而逃的感覺，越走近門口越緊張，就怕此時蹦出個死胖子廚師，擋在門口大喝一聲“站住！”那就前功盡棄、逝水東流了。。。
終於，推開第一道門、再推開第二道門，新鮮空氣撲面而來，那種感覺，就像《這個殺手不太冷》裡娜塔莉波特曼敲開萊昂家大門的那一刻，一道聖光照耀在身上——得救了，勝利了，逃出天生了！
老媽在門口緊張地站著，看見我出來，帶著滿滿一袋子炒飯，兩人相視什麼話也不說，就是哈哈地笑啊笑。
她一邊笑一邊斷斷續續地說：“哎呀。。。沒想到。。。真是。。。。”
拎著蛋炒飯，回到機場大廳，給小趙兩口子展示勝利的果實，兩人驚異的神情叫我那個滿足啊，然後一邊吃一邊給他們講方才的過程，兩個人也是樂不可支。
這次小小的冒險，不只是為了那口蛋炒飯，而是要嘗試不同於以往中規中矩、不敢逾越的另一種人生，哪怕只有一瞬間的放縱也好。
這就是旅途中意外的經歷，收穫了窩在家中永遠不能收穫的緊張、快樂、滿足。
夜裡10:20飛機起飛，11:20降落在烏魯木齊機場。
從機場打車47元到事先預定好的十三團商務賓館，地址：烏魯木齊市阿裡路172號（商貿樓文體大樓對面），電話0991-6137666
十三團賓館離烏魯木齊火車站很近，走路大概10分鐘左右，因為第二天還要坐火車到蘭州，所以住在火車站附近比較方便。
賓館標間161元，還是比較乾淨整潔，因為在一條小巷子裡，所以也比較安靜，還算滿意。
洗洗漱漱，已經過了淩晨1點，躺下休息，一夜無話。
～～庫車天山大峽谷～～
1.天山大峽谷：庫車往北就是天山山脈，天山大峽谷距庫車70公里，翻過大峽谷便進入天山中段的著名的巴音布魯克大草原。一路上山路崎嶇不平，但還算好開，因為路剛新修過又打通了鹽水溝隧道。原來5、6小時的路現在2個多小時就能到達。我們在沒有草、沒有樹、也沒雪、只有深色山岩的天山山脈中穿行。一路盡顯雅丹地貌。繼續往前路變得更窄了，石崖峭壁如斧劈過般屹立兩側。進入峽谷我們開始徒步，10公路多我們不會完全穿越峽谷就返回。向庫爾勒方向的路非常難走，有在修的，有被沖的，被毀的。250公里走了有6個多小時。
2.天山神秘大峽谷，一個值得推薦的地方，門票40元，很值。峽谷全長3.7公里，遺憾的是我們雖走了大半，但沒有走到底，由於門票上沒有印出峽谷景點的路線，只有入口處有一張導遊圖，景點沒有記全。結果走了大半後，被一個導遊騙了，說前面沒有什麼景點了，就走了回頭路，其實出來後問司機師傅，他說裡面還有兩個很好的景點我們沒有走到，一個是迷宮，一個是一線天，把我後悔的，不提了。希望以後去的人如果體力夠的話一定要走完全程！並且要趁著早上涼快、人少，光線不是太強的時間去，肯定不會讓你失望的。
3.庫車天山大峽谷：門票￥40，學生票￥20，個人覺得很值。峽谷全長3.7Km，門票上有峽谷景點的路線，進入峽谷後有大約三四處有導遊圖。裡面的阿艾石窟有很高的研究價值，但目前不對外開放。出庫車縣城約2KM，北拐，上217國道走大約80Km即到，途中可以經過去克孜爾千佛洞的所在地拜城縣克孜爾鄉的省道。繼續沿217國道就到了大小龍池和巴音布魯克草原。如果不包車，可以搭東風煤礦班車，19元，據說庫車汽車站有車發往煤礦，時間不詳，回城只能搭車；另外217國道斷路修路，班車時間很難保障，只能走旁邊便道，路況極差，小車勉強可以走，一路暴土揚塵，自駕車不建議走，有點毀。
4.開車出庫車大約2小時車程，來到了神秘的天山大峽谷。整個峽谷呈紅褐色，它是經過大自然億萬年的風刻雨蝕之下，才形成的。峽谷山形壯美，奇峰異石惟妙惟肖，穀口十分開闊，深谷之中卻是峰迴路轉，時而寬闊，時而狹窄，有些地方僅容一人側身通過。當天上方天空碧藍清澈，看峽谷山體非常清晰，司機說平時一般不會這麼清晰看山體，可能是昨晚的一場雨緣故。峽谷一處的半山腰還有石窟，我們沒有爬上去（離地面40米！）。峽谷來回2～3小時。景區門口隨便吃了點午餐，向克孜爾千佛洞進發。
5.庫車的風景十分獨特，象一個天然的地質博物館，地貌複雜多樣，許多山的形狀是從來沒有見過的。在風的切割下,形成的各種形狀。來到鹽水溝，看到鹽水溝隧道剛建好還末通車就倒了典型豆腐渣工程。鹽水溝，溝壑縱橫，顏色多變,溝底有鹽水而得名.，繼續向大峽谷進發,沿途風光秀麗,但背光拍照效果一般,順光則好些.。沿途的風景都很美，本以為只是去大峽谷,沒想到中途還有這麼多景點,而且全是免費的
6.大峽谷由紅褐色的巨型山體群組成，當地人們稱之為克孜利亞（維吾爾語意“紅色的山崖”）。峽谷南北走向，末端稍向東彎曲，全長5000多米，經億萬年的風雨剝蝕、山洪沖刷而成，是我國罕見的自然風景奇觀。據說當年有人放羊時無意發現的.走進天山神秘大峽谷，穀內山體陡峻，懸崖絕壁，奇峰異石，千態萬狀。峽谷隨山勢變化，忽而寬闊，忽而細狹，最寬處53米，最窄處0．4米，僅容一人側身而過。大峽谷內現已定名的景點共有四十二處，較為著名的有：神犬守穀、旋天古堡、顯靈洞、玉女泉、臥駝峰、月牙穀、一線天、懸心石、虎牙橋、等,其中有一個千佛洞,因維修而封閉了,無緣一見.走到一盡頭,保安說前面危險,叫我們往回走
7.庫車最值得遊覽的還是它的峽谷，路不是很好走。司機帶我們去的克孜裡亞峽谷及小峽谷尚未開發，但絲毫不影響它們的獨特景觀。我們在裡面逛了好幾個小時才出來，料想名氣較大的天山神秘大峽谷已不會有太多驚喜，於是過門而不入，省下一筆門票錢。
8.班車去大峽谷：
九點汽車站開始買票，我們買庫車客運站開往東風煤礦的班車，到天山大峽谷，車票每張17元。10點半開車（頭班車），車是載客約21人的中巴車，沿著獨庫公路217國道向北行駛。12點到了天山大峽谷，公路右側是庫車河，公路左側就是大門了。我們從入口進入，走過一段石階，就到了一排紅褐色的巨型山體前面，售票處設在山體前的臺階下麵，門票：40元。老人70以上免票，以下半票20元。玩完往回走，出了大門，在公路邊等車，看見中巴來就招手。公路上來去的礦車很多，但我們不清楚礦車是不是會到庫車新城。等了半個鐘頭，一輛白色中巴停下了，車子先走庫車老城區，人就慢慢下完了，維族人是住在團結大橋西邊的老城區的，團結大橋東邊是新區。到了庫車汽車站附近，我們下車，給老大爺34元錢，他沒說什麼。這才16點半，到一家餐館吃了兩碗牛肉拉麵，共16元。
6.早乘車前往天山神秘大峽谷，該谷位於天山山脈南麓，大峽谷由紅褐色的巨大山體群組成，當地人稱之為克孜利亞(維吾爾語意"紅色的山崖")，穀內還有一處盛唐時期的千佛洞遺址，洞內壁畫保存完好，是迄今古西域地區數百座石窟壁畫中保存最完好的；再赴克孜爾千佛洞。去庫車大峽谷與克孜爾千佛洞前20公里是同一條道
1.12:00庫車大峽谷—13:30～ 14:30庫車縣城中飯（有時間逛逛）
～～庫車其他景點～～
>>庫車縣城：烏恰沙依河把老城和新城分開。老城雖破舊但卻有生命，新城載歌載舞卻如同雞肋。博物館、庫車大寺、龜茲古城、王爺府，都在老城區內，是庫車的靈魂。老城的街巷幽深而狹窄，有的甚至只能單人通過，但卻仍然能時而見有街邊的杏樹、葡萄藤，人們在樹下彈唱，閒聊；老人曬著太陽；出售各色工藝品的店鋪、手工作坊、鐵鋪、首飾鋪已經經營了幾代人還在重複著同樣的活計，人、馬、驢、牛同時慢悠悠地在巷子間穿梭。巴紮日老城的大巴紮應有盡有，手工藝巴紮、家畜牲口巴紮、蔬果巴紮、香料巴紮、紡織品巴紮……汽車、馬車、驢車，人們來自西面八方，很快老城便聚集起了十多萬人，這一切是那麼的平靜、祥和、有規律地重複著延續了幾千年。河對岸的另外一個世界和他們毫不相干。
>>庫車王府&庫車大寺：
1.回賓館午休到18點，坐1路公共汽車到到團結大橋，團結大橋在庫車河上，是庫車新，老城區的分界點，在這裡已經很少看到漢人了。商鋪很多，街道和橋上人群紛紛攘攘，非常熱鬧，旁邊還有市場。團結大橋西邊有個清真寺，一群群維族老人正在魚貫而出，好像是禱告結束了。我們沒有敢貿然進入。這裡有3路車到庫車王府，於是我們乘上車，到了王府。王府坐落在熱斯坦大街和林基路的交匯處，門票是每人55元
2.有公車到庫車王府，參觀後可以步行到庫車大寺。我到超市門口找漢人打聽好路線攔了輛計程車7元到庫車大寺，司機是維族人但漢語不錯，拍了照又讓他把我送到客運站（10元）買去輪台的車票，距發車時間還有2個小時（19:30開)
3.庫車大寺是南疆地區比較大的清真寺，如果沒去過喀什的艾提噶爾寺，這裡也是個不錯的選擇。另外烏恰鎮皮浪村還有一個默拉納寺，規模比較小，是庫車最古老的清真寺。
>>龜茲古城：已廢棄，只留得殘牆斷壁。于1759年被清乾隆皇帝所冊封的世襲回部親王，現仍健在的第十二代庫車王——達吾提•買合蘇提，已經成為庫車的旅遊形象大使了。而王府也是于2004年重建的，但內有博物館值得一去。
>>庫車克孜爾千佛洞：￥55，學生票￥25，導遊費￥60另收。開鑿於木紮特河谷北岸懸崖上，洞窟的開鑿始於西元三世紀，到八世紀逐漸停止。由於歷史的原因（伊斯蘭教的毀壞、國外探險隊的偷盜等）佛洞裡僅存精美絕倫，顏色鮮豔的壁畫，已無佛像，現在開放的只是個別的幾個石窟，每次去有可能開放的洞窟不一樣。途中，路過了鹽水溝和小布達拉宮，都是雅丹地貌的景點，下車拍個照即可。此千佛洞為唐代遺址，共有46個洞窟，解放前大部份被毀。現在較完整的洞窟有38個，其中19個為支提窟，19個為毗河羅窟。窟中壁畫多為佛本生故事像，以及披甲、劍，腳著長革動靴的龜茲武士供養人像等。其中較為特殊的是第24號窟，為七角形平面，窟中有中心柱，左右開甬道，後壁有隧道，且又是平頂的支提窟，此種形式為其他窟群所罕見。克孜爾尕哈千佛洞是自治區重點文物保護單位。
>>溫宿大峽谷：根據新疆的戶外俱樂部介紹，溫宿大峽谷是最大、最壯觀的大峽谷；根據有關資料介紹：“溫宿大峽谷擁有丹霞、雅丹、次雅丹、岩鹽喀斯特和獨特的鹽丘底劈構造等5種地貌，是一處綜合性的“地質博物館”。
>>蘇巴什佛寺：去大峽谷的途中路過。門票25元/人，沒有學生票但據說可砍價。這個佛寺的遺址規模還是比較大的，馬路兩邊都有。對各種遺址感興趣的人值得進去緬懷一下
2.14:30 庫車— 16:30輪台119km—19:30庫爾勒171km
～～行程參考～～
1.庫爾勒 -->庫車（途徑胡楊林和塔克拉瑪幹沙漠）西出庫爾勒，延半形公路（石油公路）行使，路旁時而茫茫戈壁時而白花花鹽鹼灘。越行使200公里來到塔里木石油基地——輪南油田，這裡是西氣東輸（塔里木至上海）的氣源地。一路上到處是石油開發留下的平坦公路和石油設施。途中經過當地人搭的果篷，西瓜和伽師瓜甜得粘手，可能是鹽鹼地長的緣故。午餐在塔河特色餐廳就餐烤羊肉和風味羊排味道與之前的不一樣，美味！（司機說當地牛羊吃的是鹽鹼地的草）
2.早上從庫車出發，中午時分到達庫爾勒
3.庫爾勒——庫車里程281 豪華大巴每日8班 10:00 11:30 12:30 13:30 14:30 16:00 17:30 19:30 票價49
～～庫車&庫爾勒美食～～
1.庫車：小白杏是這裡的特產，可惜我們去的時候已經過了豐收的時節，只有乾果賣了。木納格葡萄好像比烏魯木齊便宜。
2.庫爾勒博盾民族餐館不錯，在新疆要吃上又乾淨衛生就餐環境好的民族餐不容易，事後證明博盾是我此行最棒的一家餐廳。坐車在金三角下車，跟當地人打聽一下怎麼走都知道。
3.出了庫爾勒，重新回到218國道向南駛去，尉犁縣裡庫爾勒不遠，只有幾十公里的路程，快出縣城的路邊，看到了尉犁聖水烤全羊店，聽趙軍說很有名氣的. 說好了中午去吃烤全羊的。回到尉犁縣，直奔聖水烤全羊店。人還真多，不僅有旅遊團隊，還有當地人。在門口看到維吾爾族廚師在火上帶勁兒烤著烤魚、烤肉之類的，香味撲面而來。拿起功能表點菜，要了1公斤的烤全羊、2條烤魚、5個紅柳枝饢坑烤肉，幾碗手工面，還有2杯維族人經常喝的類似於米酒一樣的卡瓦斯。在饑餓中等待美食，用筷子敲著碗邊打發時間。烤全羊上來了，五雙手同時伸向烤羊，味道真不錯啊！就是骨頭多了一點點！哈哈！真事兒！烤魚來啦！好吃！嗯！魚質鮮美，被我們幾個人迅速肢解，一掃而光。紅柳枝饢坑烤肉是我見過的最大烤肉了。紅柳枝足足有60公分長，五、六塊碩大無比的羊肉（帶骨頭的）穿在上面，有的部位還可以見到血絲，由於紅柳枝太長，我們只好把羊肉用筷子擼下來，再送到嘴裡咀嚼。就這樣大口痛快地吃肉，一直吃到嘴裡流油。嘗嘗這裡的卡瓦斯，就像你們內地的米酒，趙軍向我們說到。端起一杯，嘗了一口，甜甜的，清爽解渴，尤其是在吃了油膩的食物之後來一杯，確實是有助消化啊！
4.博斯騰湖的美味：博斯騰湖特有的魚是五道黑魚，屬於冷水魚類。五道黑魚的肉質硬硬的，有點象黃魚的香、黑魚的彈性。吃下來的感覺，還是紅燒的或烤的比清蒸的要好吃。還有用青魚做的乾媽魚（冷菜）味道還真的很不錯哦。可惜時間不對沒有吃到新鮮的庫爾勒香梨。。
5.這裡最有名的當然要數庫爾勒香梨，不過如果有時間的話，最好別在市中心買，價錢稍貴，而且不是最好的。在蘭乾路可坐16路車去沙伊東，那裡的香梨園裡剛下樹的一等品多的是，一塊多錢一公斤。庫爾勒產的蕃茄外形美觀，鮮紅似火，以庫爾勒蕃茄為原料生產的蕃茄醬，味道鮮美，甜酸可口且營養豐富，紅色素含量為世界之最。此外，無花果、羅布麻茶、甘草片和葡萄等，都是這裡有名的特產。
6.最具特色的就是博斯騰湖烤魚，它的原料是博斯騰湖出產的一種叫五道黑的小魚，烤出來後鮮香無比，撒上點辣椒末，味道非常好。
7.由劉師傅作東，請我們在“黑公羊饢坑肉”建國路店吃了一餐，這是整個行程最具特色、最合口味，也是吃得較舒服的一餐
～～庫爾勒景點～～
>>庫爾勒：它是新疆第二大城市，交通樞紐。西達喀什、東經哈密進中原、北經烏魯木齊達北疆、南經沙漠公路達和田，是南疆重鎮。整個庫爾勒城區都非常整潔有序，被評為新疆最乾淨的城市，好似回到了江南。庫爾勒的香梨異常出名。城市建設的很有秩序，高樓林立，典型的一座石油城。駛入市區，道路兩旁的綠化非常好，讓人絲毫感覺不出這是在中國西部塔克拉瑪幹沙漠的邊緣，難怪這裡有全國先進旅遊城市之稱呢。
>>尉犁羅布人村：
1.早起5點出發，希望於日出前趕到羅布人村。羅布人世代生活在塔里木河下游羅布泊一帶。這裡曾是河流、湖泊、農田、草原好一派大漠田園風光，而羅布人新疆最古老的土著居民就生活在這個世外桃源以打漁為生。用整支胡楊木做的獨木舟打漁，用胡楊木做的碗、勺子，住紅柳屋胡楊木棚，是一個單一食魚的民族。由於羅布泊的漸漸乾涸，塔里木河的改道，他們被迫離開羅布泊，沿河而上遷徙，失去了他們原有的家園。現在從尉犁向西沿塔里木河邊至輪南的近150公里的河邊沙漠還零星地居住著不多的羅布人，他們與世隔絕，過著原始部落般的生活。仍以打漁為生，然而可供捕食的魚越來越少，河水也越來越少，作為生態惡化的受害者，羅布人的命運將何去何從，羅布人村是對羅布人及其民族文化的一首挽歌，但又能挽留多少，挽留多久。
2.經過了兩個半小時的車程，我們來到了羅布人村寨，它位於塔克拉瑪幹大沙漠邊，塔里木河從中流過，河邊是一大片的胡楊林，形成了沙漠綠洲，我們被它獨特的美景所吸引，只見遊人騎著駱駝一隊隊的在沙山上行走，我們不失時機地利用側逆光來拍攝這沙漠駝隊，拍到太陽下山。當晚食宿都在村寨裡。第二天天未亮，就去沙山上找拍日出的好位置，找來找去，最後還是回到塔里木河邊的位置，果然不出所料，當太陽露出時，霞光映在河水裡，那種感覺，真是無法形容，美的讓人不願離開。拍完日出，我們在村寨裡溜達，享受著沙漠綠洲清晨的陽光、空氣，這時的村寨一個遊人都沒有，是那麼的寧靜，
3.由歐陽在庫爾勒的朋友聯繫的兩台車到賓館接我們去羅布人村寨，車單程一個多小時，車費100元/車來回。我們在羅布人村寨玩了三個小時左右吧，其中我還坐了回小飛機（280元），在空中玩了一把航拍。途中經過的尉犁縣的烤全羊也是很有名的，可惜我們要趕回去買車票。
4.羅布人村寨：出了庫爾勒，重新回到218國道向南駛去，尉犁縣裡庫爾勒不遠，只有幾十公里的路程，快出縣城的路邊，看到了尉犁聖水烤全羊店，聽趙軍說很有名氣的，出了尉犁縣城向前行駛6.5公里左右，到達塔里木鄉。這時，你會在路邊看到羅布人村寨的指示標牌。順著標牌的方向拐進塔里木鄉，沿著公路行進30公里到達瓊庫勒牧場，然後會穿越一小片胡楊林，再經過12公里到達羅布人村寨。特別提示：現在去羅布人村寨，非常的方便，道路很平整，只有一小段搓板路面。沿途會看到很清晰的指路牌，絲毫不用擔心迷失方向。特別提示：觀看胡楊林的最佳地點是在輪臺地區向南的塔里木河流域，深秋是觀看的最佳時機。
5.羅布人村寨現在以景點的方式對外開放，門票20元/人，其中修建了很多具有羅布人生活特點的木屋和圍廊。景點內有兩座沙山，東沙山和西沙山。在東沙山上可以看到蜿蜒在塔克拉瑪幹沙漠中的塔里木河，而在西沙山后則掩藏著一片大漠湖泊——神女湖。景區內有供遊人登沙山的駱駝及娛樂用的沙漠越野車。
>>鐵門關：
1.回庫爾勒出鐵門關，這裡是兩千多年前絲路中道的必經之路（曾是南北疆交通的天險要衝，古代“絲綢之路”中道咽喉，列為中國古代二十六名關之一），有長30公里的陡峭峽谷，曲折幽深，懸崖峭壁，是一道天然天險。曾有唐朝詩人這樣寫道“鐵關天西崖，極目少行客，關旁一小吏，終日對石壁；橋跨千仞危，路盤兩崖容，試登西樓望，一望頭欲白。”遺址還在，關門新修，上提“襟山帶河”。小道出關，一側是高聳的山體，另一側為孔雀河。由於修建了大壩，河水不再湍急，險道也成了水庫的一部分。
2.過一個小橋後有一個氣派的門樓，上寫“鐵門關”三個字，門票1人8元，買地圖10元。參觀的人寥寥無幾，據工作人員說，要到雙休日人才會多。往裡走一段，左邊是山，路邊山體上刻有“襟山帶河”的題詞，再往前走，就是鐵門關的關樓了，鐵門關位於孔雀河河谷中，河谷兩側是土黃色的裸露山體，關樓左邊緊靠山體，關樓右邊的一條小河就是孔雀河。關樓的門洞上寫有 “絲路雄關”的黑底金字。過關後，就是一條沿河的崎嶇小路，路邊立有一塊3米多高的石碑，上寫“絲綢古道”，說的就是這條孔雀河邊的小路了。不過因為孔雀河上游建了水電站，這條古道現在已經不通了。孔雀河起於博斯騰湖，穿過鐵門關峽谷後流經庫爾勒市區。我們沿孔雀河往上游走了一段，看到有好多鴨子在小河裡游水。根據景區導遊圖，往上游走還有公主嶺，水壩等景點，但因為我們晚上還要趕火車，就往回走了，走到大門口等了好一會，沒見有計程車來，這時，景區工作人員喊我們，原來有一輛小車返回，車上已有2人，還有兩個空位，上車後跟司機交談中得知，他是利用工餘時間出來掙點外快，原來這是輛黑車，怪不得沒有計程車的標誌。車子開到鐵門關路交通東路路口，司機就說市區有員警，不能再往前走了，下車，每兩人給10元。
>>博斯騰湖：
1.離開庫爾勒沿314國道行約半小時便來到博湖。中國最大的淡水湖，湖面面積1200平方公里，另有3萬公頃蘆葦，水域遼闊，以至有多處入口，每個入口有不同的景觀。從離庫爾勒最近的塔什店進入首先可達蓮花湖，可見翩翩的海鷗在湖面飛翔，水中泛起層層波浪，拍打著岸邊的蘆葦。轉過一個彎，在好似一個港灣的地方有大片的蓮花，故名蓮花湖。這裡有西海漁村，可以嘗到新鮮的烤魚。
2.我踏上了追趕博斯騰湖的日出的路途，博斯騰湖旅遊線路有2條，一條是到金沙灘的，另外一條是到蓮花湖、白鷺洲、阿洪口的，2條線路相距很遠的。我們選擇了第二條線路，車從庫爾勒上高速，到喀什店下。由於我們來得太早了，連售門票的人也沒有，所以連門票也省了（售票是個路卡，到3個景點會分別剪票，太早是沒有人值班的，省3個景區的聯票哦，hoho）。
>>蓮花湖公園:
1.門票30元進公園還要再花50元做乘坐遊艇進入湖中心地帶，這裡只是博斯騰湖的一個子湖。見過西湖、見過太湖的江浙滬人根本沒必要去那裡，所以對庫爾勒其它景點頓失胃口。
庫爾勒境內的國家級風景名勝區－博斯騰湖（門票30元）。它是我國最大的內陸淡水湖，以浩渺的湖水，連綿的蘆葦蕩，潔淨的沙灘，豐富的魚類和鳥類聞名於世。遼闊的博斯騰湖一定會為你的沙漠旅行,增添不少驚喜。
2. 蓮花湖景區口是一個渡口，得坐船才能到湖中間和其他島上的。太早了沒有船，所以只看了個蘆葦日出。站在湖邊怎麼也不覺得是身處新疆，而是有洪澤湖的味道。早起的白鷺咕咕叫著飛過。
～～庫爾勒住宿～～
1.庫爾勒市時尚假日酒店0996-2287678 建國北路
2.庫爾勒的住宿條件及品質都很不錯，一方面酒店賓館比較多，衛生條件良好，大部分時間都可以隨時找到住宿的地方；另一方面是房價不分淡旺季，住宿價格便宜，一般二星級的雙人標準房為150元左右，三人標準房在180元左右。庫爾勒的酒店大多集中在市中心的人民路上，價格一般不會太高，相互距離很近，市中心離火車站約6公里，距機場約5公里。另有一些小旅館，價格則非常便宜，只需二三十元便可住上一晚。
3. 19:30～ 20:00 庫爾勒晚飯 — 21:00庫爾勒機場17km
4. 天津航空 GS7590 22:10 庫爾勒 → 23:05 烏魯木齊
～～庫爾勒市區到機場～～
1. 由庫爾勒機場發往市區後再返回機場，接送往返於機場和市區的旅客。每日第一班車９：４０由庫爾勒機場開往樓蘭賓館，最後一班車于次日淩晨００：３０從庫爾勒機場出發，途經新市政府、郵政大廈、梨香水韻、塔指、匯嘉時代，最後到達樓蘭賓館。
2. 票價為每人每次１０元；發車時間以每架航班到達時刻為准，由庫爾勒機場開往樓蘭賓館，再由樓蘭賓館返回機場。到市區打車大概是40元左右。路程四五十分鐘，路上要限速
還不如坐班車省錢（李小姐空車從庫爾勒返回庫車的費用也算在包車費裡）。當然，如果你遊玩庫車峽谷以後，還要去庫車王府、庫車清真寺或克孜爾千佛洞，然後再去庫爾勒趕航班，包車就有必要了，畢竟能給你節省不少時間。如果只玩一個天山峽谷，即使坐班車，估計7點半以前也能到庫爾勒。所以這段行程包車自認為是最浪費的，費錢（起碼多出800元的包車費）也費時間。④庫爾勒—烏魯木齊
從庫爾勒到烏魯木齊，和從庫車到烏魯木齊的機票費用差不多，我當時訂票的時候，庫車到烏市的機票就貴60多塊錢，之所以還要繞到庫爾勒坐飛機，無非是想看看更多的新疆風土人情，結果一路高速殺到庫爾勒機場，什麼也沒看到，白白在機場無聊地耗去4個小時。所以，如果沒有時間遊玩庫爾勒的羅布人寨、博斯騰湖等景點，不如直接從庫爾勒飛回烏魯木齊，表折騰了。
綜上所述，個人認為比較合理的安排是這樣：前段行程不變，後段行程改一改，即省錢也不折騰：
庫車—李小姐空車—阿拉爾—庫車—天山大峽谷—庫車王府/庫車清真寺等景點中選1或2個—庫車機場—烏魯木齊
我們在不斷摸索中成長，嘿嘿。
庫爾勒機場離市區大概有18公里，機場很小，周圍什麼也沒有。小陽同志到了以後肚子餓得咕咕叫，問了下機場餐廳，1碗麵條48元，只好回來翻包看看有什麼吃的沒有，老媽掏出在庫車買的香梨分給大家，說是庫爾勒的香梨，我們現在就在庫爾勒卻買不成，很無奈啊。
小小的一個香梨下肚，水分是有的，但是不管飽。於是，我拉著老媽到外面打探（老爹早跑到外面畫畫了），叫小趙兩口子看好那小山一樣的行李，兩個孩子很乖地答應了。
和老媽兩個走到左手邊一排3層的建築，估計是機場職工的宿舍、辦公區，看見朝東有扇小門，幾個員工從那裡出來，憑我的經驗，那裡應當是職工食堂，走近一看，果然上面有個很不起眼的牌子“職工餐廳”。我們抱著試試看的心態往裡走，推開外面的門，裡面還有一扇門，在門口白牆上貼了個告示“本餐廳自8月14日起概不對外銷售餐食。”看來打職工餐廳主意的不止我一個人。就是啊，機場裡一碗牛肉麵48元，搶錢吧你就，我們是迫不得已才來這裡的好不好？
雖然滿腔的怨氣，看到這則告示後，娘倆個還是很有些猶豫的，不好意思再往裡面闖了。
“算了，我們走吧。”老媽拉著我，小心翼翼地想往後撤，老人們都是最軟弱的。在他們面前，平時也很軟性靦腆的我，突然有了責任感，必須要出面擔待一些什麼的那種責任感，真是。。。很莫名其妙的一種情緒。
在這種情緒的觸動下，我拉住她往前走，一邊推開門一邊故作平靜地說：“看看又不打緊。”
推開門，裡面是個200來平的食堂，稀稀落落地做了5、6號人，都穿著制服，有的是服務員，有的是地勤，我們走進去，沒有引起多少人的關注，都自顧地吃著碗裡的飯。在食堂的盡頭，放著4、5個大鋼盆，有玉米、西藍花、蛋炒飯等，這時又進來兩個員工，從一旁的小櫃子裡拿出自己的碗筷，然後拿起鋼盆邊的大勺盛菜盛飯，這裡沒有食堂員工，一切都是自助。
老媽問一個正在盛飯的員工這裡可不可以買飯？那個人先是有些迷茫，說不知道，後來可能想起門口的告示，又說這裡只對機場員工開放，叫我們到機場裡買。
“哎，那裡太貴了，師傅啊，不可以賣點給我們嗎？”老媽依舊爭取著，我在一旁可能給了她很大的勇氣，平時她可不好意思這樣厚著臉皮。
那個人搖搖頭走開了，他做不了主，這種反應也實屬正常，換作我愛莫能助，只能一走了之。
我們娘倆個從食堂出來，站在外邊的空地上，遲遲不離開，想想還有什麼辦法。老實講，也沒有餓到什麼程度，只是當時實在無聊，兩個人就像去探險一樣，要嘗試一些在家裡不曾嘗試的經歷，一路走來，膽子放大了一些，性子也粗糙了不少。
“你去吧，反正是自助沒人管，你一個老太太，人家也不能拿你怎樣。”我推推老媽。
“我不去，給人趕出來，多丟人。”老媽還是忸忸怩怩。
看著她畏縮不前，而望著我的目光中有些許期待和猶豫，我的使命感和責任感又來了。。。
於是，我餓從膽邊生，從包裡掏出大大的食品袋，在手裡嘩啦一抖，像是展開一面大旗一樣，重新推開吱呀作響的門，再次沖進那個昏暗的食堂，裡面就餐的人大都對我視而不見，只有兩三個人抬眼看看我，我正一陣心慌，人家卻收回目光，無動於衷地繼續低頭吃飯。。。這份沉靜漠然像是給了我默許和鼓勵，我一步步地走到菜盆飯盆前，抖開食品袋，抓起大勺（好沉啊！）往裡面盛蛋炒飯，一勺、兩勺、三勺。。。我目不斜視、面無表情，心裡卻緊張的要命，就怕誰誰挑出來抓住我。。。
這時，一個男人走過來，看我腰系衝鋒衣，斜跨小背包，十分疑惑地“嗯”了一聲（升調），我掃了他一眼，十分冷峻地回“嗯”了一聲（降調），於是他就不理會我，自顧盛飯去了。在他的刺激下，我盛完蛋炒飯，又盛了幾勺西藍花，不要給人造成心虛的印象，乾脆硬氣到底了。
捧著一大袋飯菜往外走的時候，比起方才任何時候都更加緊張刺激，雖然我儘量鎮定自如，但外人看來也許會有落荒而逃的感覺，越走近門口越緊張，就怕此時蹦出個死胖子廚師，擋在門口大喝一聲“站住！”那就前功盡棄、逝水東流了。。。
終於，推開第一道門、再推開第二道門，新鮮空氣撲面而來，那種感覺，就像《這個殺手不太冷》裡娜塔莉波特曼敲開萊昂家大門的那一刻，一道聖光照耀在身上——得救了，勝利了，逃出天生了！
老媽在門口緊張地站著，看見我出來，帶著滿滿一袋子炒飯，兩人相視什麼話也不說，就是哈哈地笑啊笑。
她一邊笑一邊斷斷續續地說：“哎呀。。。沒想到。。。真是。。。。”
拎著蛋炒飯，回到機場大廳，給小趙兩口子展示勝利的果實，兩人驚異的神情叫我那個滿足啊，然後一邊吃一邊給他們講方才的過程，兩個人也是樂不可支。
這次小小的冒險，不只是為了那口蛋炒飯，而是要嘗試不同於以往中規中矩、不敢逾越的另一種人生，哪怕只有一瞬間的放縱也好。
這就是旅途中意外的經歷，收穫了窩在家中永遠不能收穫的緊張、快樂、滿足。
夜裡10:20飛機起飛，11:20降落在烏魯木齊機場。
從機場打車47元到事先預定好的十三團商務賓館，地址：烏魯木齊市阿裡路172號（商貿樓文體大樓對面），電話0991-6137666
十三團賓館離烏魯木齊火車站很近，走路大概10分鐘左右，因為第二天還要坐火車到蘭州，所以住在火車站附近比較方便。
賓館標間161元，還是比較乾淨整潔，因為在一條小巷子裡，所以也比較安靜，還算滿意。
洗洗漱漱，已經過了淩晨1點，躺下休息，一夜無話。
～～庫車天山大峽谷～～
1.天山大峽谷：庫車往北就是天山山脈，天山大峽谷距庫車70公里，翻過大峽谷便進入天山中段的著名的巴音布魯克大草原。一路上山路崎嶇不平，但還算好開，因為路剛新修過又打通了鹽水溝隧道。原來5、6小時的路現在2個多小時就能到達。我們在沒有草、沒有樹、也沒雪、只有深色山岩的天山山脈中穿行。一路盡顯雅丹地貌。繼續往前路變得更窄了，石崖峭壁如斧劈過般屹立兩側。進入峽谷我們開始徒步，10公路多我們不會完全穿越峽谷就返回。向庫爾勒方向的路非常難走，有在修的，有被沖的，被毀的。250公里走了有6個多小時。
2.天山神秘大峽谷，一個值得推薦的地方，門票40元，很值。峽谷全長3.7公里，遺憾的是我們雖走了大半，但沒有走到底，由於門票上沒有印出峽谷景點的路線，只有入口處有一張導遊圖，景點沒有記全。結果走了大半後，被一個導遊騙了，說前面沒有什麼景點了，就走了回頭路，其實出來後問司機師傅，他說裡面還有兩個很好的景點我們沒有走到，一個是迷宮，一個是一線天，把我後悔的，不提了。希望以後去的人如果體力夠的話一定要走完全程！並且要趁著早上涼快、人少，光線不是太強的時間去，肯定不會讓你失望的。
3.庫車天山大峽谷：門票￥40，學生票￥20，個人覺得很值。峽谷全長3.7Km，門票上有峽谷景點的路線，進入峽谷後有大約三四處有導遊圖。裡面的阿艾石窟有很高的研究價值，但目前不對外開放。出庫車縣城約2KM，北拐，上217國道走大約80Km即到，途中可以經過去克孜爾千佛洞的所在地拜城縣克孜爾鄉的省道。繼續沿217國道就到了大小龍池和巴音布魯克草原。如果不包車，可以搭東風煤礦班車，19元，據說庫車汽車站有車發往煤礦，時間不詳，回城只能搭車；另外217國道斷路修路，班車時間很難保障，只能走旁邊便道，路況極差，小車勉強可以走，一路暴土揚塵，自駕車不建議走，有點毀。
4.開車出庫車大約2小時車程，來到了神秘的天山大峽谷。整個峽谷呈紅褐色，它是經過大自然億萬年的風刻雨蝕之下，才形成的。峽谷山形壯美，奇峰異石惟妙惟肖，穀口十分開闊，深谷之中卻是峰迴路轉，時而寬闊，時而狹窄，有些地方僅容一人側身通過。當天上方天空碧藍清澈，看峽谷山體非常清晰，司機說平時一般不會這麼清晰看山體，可能是昨晚的一場雨緣故。峽谷一處的半山腰還有石窟，我們沒有爬上去（離地面40米！）。峽谷來回2～3小時。景區門口隨便吃了點午餐，向克孜爾千佛洞進發。
5.庫車的風景十分獨特，象一個天然的地質博物館，地貌複雜多樣，許多山的形狀是從來沒有見過的。在風的切割下,形成的各種形狀。來到鹽水溝，看到鹽水溝隧道剛建好還末通車就倒了典型豆腐渣工程。鹽水溝，溝壑縱橫，顏色多變,溝底有鹽水而得名.，繼續向大峽谷進發,沿途風光秀麗,但背光拍照效果一般,順光則好些.。沿途的風景都很美，本以為只是去大峽谷,沒想到中途還有這麼多景點,而且全是免費的
6.大峽谷由紅褐色的巨型山體群組成，當地人們稱之為克孜利亞（維吾爾語意“紅色的山崖”）。峽谷南北走向，末端稍向東彎曲，全長5000多米，經億萬年的風雨剝蝕、山洪沖刷而成，是我國罕見的自然風景奇觀。據說當年有人放羊時無意發現的.走進天山神秘大峽谷，穀內山體陡峻，懸崖絕壁，奇峰異石，千態萬狀。峽谷隨山勢變化，忽而寬闊，忽而細狹，最寬處53米，最窄處0．4米，僅容一人側身而過。大峽谷內現已定名的景點共有四十二處，較為著名的有：神犬守穀、旋天古堡、顯靈洞、玉女泉、臥駝峰、月牙穀、一線天、懸心石、虎牙橋、等,其中有一個千佛洞,因維修而封閉了,無緣一見.走到一盡頭,保安說前面危險,叫我們往回走
7.庫車最值得遊覽的還是它的峽谷，路不是很好走。司機帶我們去的克孜裡亞峽谷及小峽谷尚未開發，但絲毫不影響它們的獨特景觀。我們在裡面逛了好幾個小時才出來，料想名氣較大的天山神秘大峽谷已不會有太多驚喜，於是過門而不入，省下一筆門票錢。
8.班車去大峽谷：
九點汽車站開始買票，我們買庫車客運站開往東風煤礦的班車，到天山大峽谷，車票每張17元。10點半開車（頭班車），車是載客約21人的中巴車，沿著獨庫公路217國道向北行駛。12點到了天山大峽谷，公路右側是庫車河，公路左側就是大門了。我們從入口進入，走過一段石階，就到了一排紅褐色的巨型山體前面，售票處設在山體前的臺階下麵，門票：40元。老人70以上免票，以下半票20元。玩完往回走，出了大門，在公路邊等車，看見中巴來就招手。公路上來去的礦車很多，但我們不清楚礦車是不是會到庫車新城。等了半個鐘頭，一輛白色中巴停下了，車子先走庫車老城區，人就慢慢下完了，維族人是住在團結大橋西邊的老城區的，團結大橋東邊是新區。到了庫車汽車站附近，我們下車，給老大爺34元錢，他沒說什麼。這才16點半，到一家餐館吃了兩碗牛肉拉麵，共16元。
6.早乘車前往天山神秘大峽谷，該谷位於天山山脈南麓，大峽谷由紅褐色的巨大山體群組成，當地人稱之為克孜利亞(維吾爾語意"紅色的山崖")，穀內還有一處盛唐時期的千佛洞遺址，洞內壁畫保存完好，是迄今古西域地區數百座石窟壁畫中保存最完好的；再赴克孜爾千佛洞。去庫車大峽谷與克孜爾千佛洞前20公里是同一條道
1.12:00庫車大峽谷—13:30～ 14:30庫車縣城中飯（有時間逛逛）
～～庫車其他景點～～
>>庫車縣城：烏恰沙依河把老城和新城分開。老城雖破舊但卻有生命，新城載歌載舞卻如同雞肋。博物館、庫車大寺、龜茲古城、王爺府，都在老城區內，是庫車的靈魂。老城的街巷幽深而狹窄，有的甚至只能單人通過，但卻仍然能時而見有街邊的杏樹、葡萄藤，人們在樹下彈唱，閒聊；老人曬著太陽；出售各色工藝品的店鋪、手工作坊、鐵鋪、首飾鋪已經經營了幾代人還在重複著同樣的活計，人、馬、驢、牛同時慢悠悠地在巷子間穿梭。巴紮日老城的大巴紮應有盡有，手工藝巴紮、家畜牲口巴紮、蔬果巴紮、香料巴紮、紡織品巴紮……汽車、馬車、驢車，人們來自西面八方，很快老城便聚集起了十多萬人，這一切是那麼的平靜、祥和、有規律地重複著延續了幾千年。河對岸的另外一個世界和他們毫不相干。
>>庫車王府&庫車大寺：
1.回賓館午休到18點，坐1路公共汽車到到團結大橋，團結大橋在庫車河上，是庫車新，老城區的分界點，在這裡已經很少看到漢人了。商鋪很多，街道和橋上人群紛紛攘攘，非常熱鬧，旁邊還有市場。團結大橋西邊有個清真寺，一群群維族老人正在魚貫而出，好像是禱告結束了。我們沒有敢貿然進入。這裡有3路車到庫車王府，於是我們乘上車，到了王府。王府坐落在熱斯坦大街和林基路的交匯處，門票是每人55元
2.有公車到庫車王府，參觀後可以步行到庫車大寺。我到超市門口找漢人打聽好路線攔了輛計程車7元到庫車大寺，司機是維族人但漢語不錯，拍了照又讓他把我送到客運站（10元）買去輪台的車票，距發車時間還有2個小時（19:30開)
3.庫車大寺是南疆地區比較大的清真寺，如果沒去過喀什的艾提噶爾寺，這裡也是個不錯的選擇。另外烏恰鎮皮浪村還有一個默拉納寺，規模比較小，是庫車最古老的清真寺。
>>龜茲古城：已廢棄，只留得殘牆斷壁。于1759年被清乾隆皇帝所冊封的世襲回部親王，現仍健在的第十二代庫車王——達吾提•買合蘇提，已經成為庫車的旅遊形象大使了。而王府也是于2004年重建的，但內有博物館值得一去。
>>庫車克孜爾千佛洞：￥55，學生票￥25，導遊費￥60另收。開鑿於木紮特河谷北岸懸崖上，洞窟的開鑿始於西元三世紀，到八世紀逐漸停止。由於歷史的原因（伊斯蘭教的毀壞、國外探險隊的偷盜等）佛洞裡僅存精美絕倫，顏色鮮豔的壁畫，已無佛像，現在開放的只是個別的幾個石窟，每次去有可能開放的洞窟不一樣。途中，路過了鹽水溝和小布達拉宮，都是雅丹地貌的景點，下車拍個照即可。此千佛洞為唐代遺址，共有46個洞窟，解放前大部份被毀。現在較完整的洞窟有38個，其中19個為支提窟，19個為毗河羅窟。窟中壁畫多為佛本生故事像，以及披甲、劍，腳著長革動靴的龜茲武士供養人像等。其中較為特殊的是第24號窟，為七角形平面，窟中有中心柱，左右開甬道，後壁有隧道，且又是平頂的支提窟，此種形式為其他窟群所罕見。克孜爾尕哈千佛洞是自治區重點文物保護單位。
>>溫宿大峽谷：根據新疆的戶外俱樂部介紹，溫宿大峽谷是最大、最壯觀的大峽谷；根據有關資料介紹：“溫宿大峽谷擁有丹霞、雅丹、次雅丹、岩鹽喀斯特和獨特的鹽丘底劈構造等5種地貌，是一處綜合性的“地質博物館”。
>>蘇巴什佛寺：去大峽谷的途中路過。門票25元/人，沒有學生票但據說可砍價。這個佛寺的遺址規模還是比較大的，馬路兩邊都有。對各種遺址感興趣的人值得進去緬懷一下
2.14:30 庫車— 16:30輪台119km—19:30庫爾勒171km
～～行程參考～～
1.庫爾勒 -->庫車（途徑胡楊林和塔克拉瑪幹沙漠）西出庫爾勒，延半形公路（石油公路）行使，路旁時而茫茫戈壁時而白花花鹽鹼灘。越行使200公里來到塔里木石油基地——輪南油田，這裡是西氣東輸（塔里木至上海）的氣源地。一路上到處是石油開發留下的平坦公路和石油設施。途中經過當地人搭的果篷，西瓜和伽師瓜甜得粘手，可能是鹽鹼地長的緣故。午餐在塔河特色餐廳就餐烤羊肉和風味羊排味道與之前的不一樣，美味！（司機說當地牛羊吃的是鹽鹼地的草）
2.早上從庫車出發，中午時分到達庫爾勒
3.庫爾勒——庫車里程281 豪華大巴每日8班 10:00 11:30 12:30 13:30 14:30 16:00 17:30 19:30 票價49
～～庫車&庫爾勒美食～～
1.庫車：小白杏是這裡的特產，可惜我們去的時候已經過了豐收的時節，只有乾果賣了。木納格葡萄好像比烏魯木齊便宜。
2.庫爾勒博盾民族餐館不錯，在新疆要吃上又乾淨衛生就餐環境好的民族餐不容易，事後證明博盾是我此行最棒的一家餐廳。坐車在金三角下車，跟當地人打聽一下怎麼走都知道。
3.出了庫爾勒，重新回到218國道向南駛去，尉犁縣裡庫爾勒不遠，只有幾十公里的路程，快出縣城的路邊，看到了尉犁聖水烤全羊店，聽趙軍說很有名氣的. 說好了中午去吃烤全羊的。回到尉犁縣，直奔聖水烤全羊店。人還真多，不僅有旅遊團隊，還有當地人。在門口看到維吾爾族廚師在火上帶勁兒烤著烤魚、烤肉之類的，香味撲面而來。拿起功能表點菜，要了1公斤的烤全羊、2條烤魚、5個紅柳枝饢坑烤肉，幾碗手工面，還有2杯維族人經常喝的類似於米酒一樣的卡瓦斯。在饑餓中等待美食，用筷子敲著碗邊打發時間。烤全羊上來了，五雙手同時伸向烤羊，味道真不錯啊！就是骨頭多了一點點！哈哈！真事兒！烤魚來啦！好吃！嗯！魚質鮮美，被我們幾個人迅速肢解，一掃而光。紅柳枝饢坑烤肉是我見過的最大烤肉了。紅柳枝足足有60公分長，五、六塊碩大無比的羊肉（帶骨頭的）穿在上面，有的部位還可以見到血絲，由於紅柳枝太長，我們只好把羊肉用筷子擼下來，再送到嘴裡咀嚼。就這樣大口痛快地吃肉，一直吃到嘴裡流油。嘗嘗這裡的卡瓦斯，就像你們內地的米酒，趙軍向我們說到。端起一杯，嘗了一口，甜甜的，清爽解渴，尤其是在吃了油膩的食物之後來一杯，確實是有助消化啊！
4.博斯騰湖的美味：博斯騰湖特有的魚是五道黑魚，屬於冷水魚類。五道黑魚的肉質硬硬的，有點象黃魚的香、黑魚的彈性。吃下來的感覺，還是紅燒的或烤的比清蒸的要好吃。還有用青魚做的乾媽魚（冷菜）味道還真的很不錯哦。可惜時間不對沒有吃到新鮮的庫爾勒香梨。。
5.這裡最有名的當然要數庫爾勒香梨，不過如果有時間的話，最好別在市中心買，價錢稍貴，而且不是最好的。在蘭乾路可坐16路車去沙伊東，那裡的香梨園裡剛下樹的一等品多的是，一塊多錢一公斤。庫爾勒產的蕃茄外形美觀，鮮紅似火，以庫爾勒蕃茄為原料生產的蕃茄醬，味道鮮美，甜酸可口且營養豐富，紅色素含量為世界之最。此外，無花果、羅布麻茶、甘草片和葡萄等，都是這裡有名的特產。
6.最具特色的就是博斯騰湖烤魚，它的原料是博斯騰湖出產的一種叫五道黑的小魚，烤出來後鮮香無比，撒上點辣椒末，味道非常好。
7.由劉師傅作東，請我們在“黑公羊饢坑肉”建國路店吃了一餐，這是整個行程最具特色、最合口味，也是吃得較舒服的一餐
～～庫爾勒景點～～
>>庫爾勒：它是新疆第二大城市，交通樞紐。西達喀什、東經哈密進中原、北經烏魯木齊達北疆、南經沙漠公路達和田，是南疆重鎮。整個庫爾勒城區都非常整潔有序，被評為新疆最乾淨的城市，好似回到了江南。庫爾勒的香梨異常出名。城市建設的很有秩序，高樓林立，典型的一座石油城。駛入市區，道路兩旁的綠化非常好，讓人絲毫感覺不出這是在中國西部塔克拉瑪幹沙漠的邊緣，難怪這裡有全國先進旅遊城市之稱呢。
>>尉犁羅布人村：
1.早起5點出發，希望於日出前趕到羅布人村。羅布人世代生活在塔里木河下游羅布泊一帶。這裡曾是河流、湖泊、農田、草原好一派大漠田園風光，而羅布人新疆最古老的土著居民就生活在這個世外桃源以打漁為生。用整支胡楊木做的獨木舟打漁，用胡楊木做的碗、勺子，住紅柳屋胡楊木棚，是一個單一食魚的民族。由於羅布泊的漸漸乾涸，塔里木河的改道，他們被迫離開羅布泊，沿河而上遷徙，失去了他們原有的家園。現在從尉犁向西沿塔里木河邊至輪南的近150公里的河邊沙漠還零星地居住著不多的羅布人，他們與世隔絕，過著原始部落般的生活。仍以打漁為生，然而可供捕食的魚越來越少，河水也越來越少，作為生態惡化的受害者，羅布人的命運將何去何從，羅布人村是對羅布人及其民族文化的一首挽歌，但又能挽留多少，挽留多久。
2.經過了兩個半小時的車程，我們來到了羅布人村寨，它位於塔克拉瑪幹大沙漠邊，塔里木河從中流過，河邊是一大片的胡楊林，形成了沙漠綠洲，我們被它獨特的美景所吸引，只見遊人騎著駱駝一隊隊的在沙山上行走，我們不失時機地利用側逆光來拍攝這沙漠駝隊，拍到太陽下山。當晚食宿都在村寨裡。第二天天未亮，就去沙山上找拍日出的好位置，找來找去，最後還是回到塔里木河邊的位置，果然不出所料，當太陽露出時，霞光映在河水裡，那種感覺，真是無法形容，美的讓人不願離開。拍完日出，我們在村寨裡溜達，享受著沙漠綠洲清晨的陽光、空氣，這時的村寨一個遊人都沒有，是那麼的寧靜，
3.由歐陽在庫爾勒的朋友聯繫的兩台車到賓館接我們去羅布人村寨，車單程一個多小時，車費100元/車來回。我們在羅布人村寨玩了三個小時左右吧，其中我還坐了回小飛機（280元），在空中玩了一把航拍。途中經過的尉犁縣的烤全羊也是很有名的，可惜我們要趕回去買車票。
4.羅布人村寨：出了庫爾勒，重新回到218國道向南駛去，尉犁縣裡庫爾勒不遠，只有幾十公里的路程，快出縣城的路邊，看到了尉犁聖水烤全羊店，聽趙軍說很有名氣的，出了尉犁縣城向前行駛6.5公里左右，到達塔里木鄉。這時，你會在路邊看到羅布人村寨的指示標牌。順著標牌的方向拐進塔里木鄉，沿著公路行進30公里到達瓊庫勒牧場，然後會穿越一小片胡楊林，再經過12公里到達羅布人村寨。特別提示：現在去羅布人村寨，非常的方便，道路很平整，只有一小段搓板路面。沿途會看到很清晰的指路牌，絲毫不用擔心迷失方向。特別提示：觀看胡楊林的最佳地點是在輪臺地區向南的塔里木河流域，深秋是觀看的最佳時機。
5.羅布人村寨現在以景點的方式對外開放，門票20元/人，其中修建了很多具有羅布人生活特點的木屋和圍廊。景點內有兩座沙山，東沙山和西沙山。在東沙山上可以看到蜿蜒在塔克拉瑪幹沙漠中的塔里木河，而在西沙山后則掩藏著一片大漠湖泊——神女湖。景區內有供遊人登沙山的駱駝及娛樂用的沙漠越野車。
>>鐵門關：
1.回庫爾勒出鐵門關，這裡是兩千多年前絲路中道的必經之路（曾是南北疆交通的天險要衝，古代“絲綢之路”中道咽喉，列為中國古代二十六名關之一），有長30公里的陡峭峽谷，曲折幽深，懸崖峭壁，是一道天然天險。曾有唐朝詩人這樣寫道“鐵關天西崖，極目少行客，關旁一小吏，終日對石壁；橋跨千仞危，路盤兩崖容，試登西樓望，一望頭欲白。”遺址還在，關門新修，上提“襟山帶河”。小道出關，一側是高聳的山體，另一側為孔雀河。由於修建了大壩，河水不再湍急，險道也成了水庫的一部分。
2.過一個小橋後有一個氣派的門樓，上寫“鐵門關”三個字，門票1人8元，買地圖10元。參觀的人寥寥無幾，據工作人員說，要到雙休日人才會多。往裡走一段，左邊是山，路邊山體上刻有“襟山帶河”的題詞，再往前走，就是鐵門關的關樓了，鐵門關位於孔雀河河谷中，河谷兩側是土黃色的裸露山體，關樓左邊緊靠山體，關樓右邊的一條小河就是孔雀河。關樓的門洞上寫有 “絲路雄關”的黑底金字。過關後，就是一條沿河的崎嶇小路，路邊立有一塊3米多高的石碑，上寫“絲綢古道”，說的就是這條孔雀河邊的小路了。不過因為孔雀河上游建了水電站，這條古道現在已經不通了。孔雀河起於博斯騰湖，穿過鐵門關峽谷後流經庫爾勒市區。我們沿孔雀河往上游走了一段，看到有好多鴨子在小河裡游水。根據景區導遊圖，往上游走還有公主嶺，水壩等景點，但因為我們晚上還要趕火車，就往回走了，走到大門口等了好一會，沒見有計程車來，這時，景區工作人員喊我們，原來有一輛小車返回，車上已有2人，還有兩個空位，上車後跟司機交談中得知，他是利用工餘時間出來掙點外快，原來這是輛黑車，怪不得沒有計程車的標誌。車子開到鐵門關路交通東路路口，司機就說市區有員警，不能再往前走了，下車，每兩人給10元。
>>博斯騰湖：
1.離開庫爾勒沿314國道行約半小時便來到博湖。中國最大的淡水湖，湖面面積1200平方公里，另有3萬公頃蘆葦，水域遼闊，以至有多處入口，每個入口有不同的景觀。從離庫爾勒最近的塔什店進入首先可達蓮花湖，可見翩翩的海鷗在湖面飛翔，水中泛起層層波浪，拍打著岸邊的蘆葦。轉過一個彎，在好似一個港灣的地方有大片的蓮花，故名蓮花湖。這裡有西海漁村，可以嘗到新鮮的烤魚。
2.我踏上了追趕博斯騰湖的日出的路途，博斯騰湖旅遊線路有2條，一條是到金沙灘的，另外一條是到蓮花湖、白鷺洲、阿洪口的，2條線路相距很遠的。我們選擇了第二條線路，車從庫爾勒上高速，到喀什店下。由於我們來得太早了，連售門票的人也沒有，所以連門票也省了（售票是個路卡，到3個景點會分別剪票，太早是沒有人值班的，省3個景區的聯票哦，hoho）。
>>蓮花湖公園:
1.門票30元進公園還要再花50元做乘坐遊艇進入湖中心地帶，這裡只是博斯騰湖的一個子湖。見過西湖、見過太湖的江浙滬人根本沒必要去那裡，所以對庫爾勒其它景點頓失胃口。
庫爾勒境內的國家級風景名勝區－博斯騰湖（門票30元）。它是我國最大的內陸淡水湖，以浩渺的湖水，連綿的蘆葦蕩，潔淨的沙灘，豐富的魚類和鳥類聞名於世。遼闊的博斯騰湖一定會為你的沙漠旅行,增添不少驚喜。
2. 蓮花湖景區口是一個渡口，得坐船才能到湖中間和其他島上的。太早了沒有船，所以只看了個蘆葦日出。站在湖邊怎麼也不覺得是身處新疆，而是有洪澤湖的味道。早起的白鷺咕咕叫著飛過。
～～庫爾勒住宿～～
1.庫爾勒市時尚假日酒店0996-2287678 建國北路
2.庫爾勒的住宿條件及品質都很不錯，一方面酒店賓館比較多，衛生條件良好，大部分時間都可以隨時找到住宿的地方；另一方面是房價不分淡旺季，住宿價格便宜，一般二星級的雙人標準房為150元左右，三人標準房在180元左右。庫爾勒的酒店大多集中在市中心的人民路上，價格一般不會太高，相互距離很近，市中心離火車站約6公里，距機場約5公里。另有一些小旅館，價格則非常便宜，只需二三十元便可住上一晚。
3. 19:30～ 20:00 庫爾勒晚飯 — 21:00庫爾勒機場17km
4. 天津航空 GS7590 22:10 庫爾勒 → 23:05 烏魯木齊
～～庫爾勒市區到機場～～
1. 由庫爾勒機場發往市區後再返回機場，接送往返於機場和市區的旅客。每日第一班車９：４０由庫爾勒機場開往樓蘭賓館，最後一班車于次日淩晨００：３０從庫爾勒機場出發，途經新市政府、郵政大廈、梨香水韻、塔指、匯嘉時代，最後到達樓蘭賓館。
2. 票價為每人每次１０元；發車時間以每架航班到達時刻為准，由庫爾勒機場開往樓蘭賓館，再由樓蘭賓館返回機場。到市區打車大概是40元左右。路程四五十分鐘，路上要限速