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蘇聯的金星之旅成績斐然

接上期《深空探測, 蘇聯(俄羅斯)艱難痛苦的火星之旅》, 繼續深空探測之旅。

蘇聯的金星之路比火星要順利的多, 從1961年到1983年先後發射了16個金星探測器, 通過這些探測器, 人類獲得了許多研究金星的寶貴資科。

金星表面環境異常殘酷

1961年2月12日, “金星1號”探測器升空, 5月20日, 距金星9.6萬公里處飛過並進入繞日軌道, 後失聯, 未獲任何探測資料。 這是人類第一個金星的探測器。

1965年11月12日, “金星2號”探測器升空, 於1966年2月27日距離金星24000公里飛掠但通訊系統早已損毀, 未傳回任何科學資料, 最終進入日心軌道。

1965年11月15日, “金星3號”探測器升空, 1966年3月1日在金星表面硬著陸, 首次擊中金星, 成為第一個到達金星的人造物體。

1967年6月12日, “金星4號”探測器升空, 於10月18日進入金星軌道後向金星釋放著陸艙, 著陸艙進入大氣層後展開降落傘, 在降落傘的作用下緩慢下落, 探測資料及時發送到軌道艙,

並傳回了地球。 當著陸艙下降到距離金星表面約24.96公里時, 信號停止發射, 估計著陸艙被金星的高氣壓壓癟。

1969年1月5日, “金星5號” 探測器升空, 到達金星後著陸艙下落過程中, 獲得53分鐘的探測資料, 但是當著陸艙下落到距離金星表面約24~26公里時被大氣壓壞, 此時大氣壓力以高達26.1個大氣壓。

1969年1月10日, “金星6號” 探測器升空, 5月17日到達金星。 著陸艙下降到距離金星表面10~12公里處被金星的大氣壓壞。 在這個過程中它回傳了51分鐘科學資料。

1970年8月17日, “金星7號”探測器升空, 12月15日到達金星, 首次成功實現在金星表面軟著陸, 第一次測得金星資料:表面溫度為475°C, 壓力為75-105個大氣壓。

金星7號探測器

1972年3月27日, “金星8號”探測器升空, 7月22日到達金星, 著陸器在金星的向陽面成功軟著陸。 著陸之後對金星表層土壤進行了探測, 對岩石中的鈾、鉀等元素含量進行了測量, 還對金星表面的太陽光強度和金星雲層進行了攝像轉播。

1975年6月8日, “金星9號”探測器升空, 10月22日進入金星橢圓形高軌道, 成為環繞金星的第一個人造金星衛星。

兩天以後, 著陸器被釋放, 記錄了金星表面的光線強度。

1975年6月14日, “金星10號”探測器升空, 10月25日進入另一個金星橢圓軌道, 成為人造金星衛星, 10月23日, 著陸器與軌道環繞器分離, 1975年10月25日著陸器實現軟著陸, 測量金星風速約3.5米/秒。 並傳回了黑白電視影像。

1978年9月9日和14日, “金星11號”和“金星12號” 探測器先後升空, 兩者均在金星表面成功軟著陸, 工作110分鐘, “金星12號”在著陸過程中, 還探測到金星上空閃電頻繁, 雷聲隆隆。

科學家模擬的金星表面閃電現象

1981年10月30日和11月4日, “金星13號”和 “金星14號” 探測器先後升空, 在金星著陸後採集岩石標本送回密閉艙內化驗, 並測量了金星地震情況。

1983年6月2日和7日, “金星15號”和“金星16號” 探測器先後升空, 分別於10月10日和14日到達金星附近, 成為其人造衛星。

題外話:在金星1號之前還有一個“巨人”號金星探測器, 不過在空間啟動時因運載火箭故障而墜毀。 在金星16號之後的“韋加1號”和“韋加2號”探測器為國際“金星-哈雷”探測項目。

2017/05/27 於壩上庫首

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