長江中路各BRT站， 設備略顯陳舊；市府廣場BRT月臺遮罩門大半損壞或缺失。 3月17日， 從合肥市公共資源交易中心傳來消息， 長江路、市府廣場BRT月臺運營設施大修專案已啟動公開招標， 很快將啟動維修。
A現場：BRT月臺遮罩門“不遮罩”
市府廣場BRT樞紐地處廬陽區， 位於淮河路與徽州大道交口東南角。 在這裡進出的公車線路可不少。 快速公交1號線、快速公交4號線、14路、46路、k3路、117路等等， 共有十幾條。 有的在這裡中轉， 有的在這裡始發。
16日中午， 記者在這裡看到， 這個BRT月臺共有8條通道， 除8號之外， 1到7號通道都還在正常使用。 正在使用的其他7個通道的月臺遮罩門都存在損壞或缺失狀況。
地處市中心， 又緊鄰淮河路步行街， 每天在市府廣場BRT月臺上、下公車的乘客很多， 尤其是在節假日期間， 乘客紮堆排隊的情況常見。 原本， 乘客在這裡等候公車， 都要從BRT東側的樓梯上到人行天橋， 然後再下樓梯到月臺。 而如今不少市民直接從地面走到遮罩門缺失的地方， 一步就跨上了月臺。
目前， 合肥市街頭主幹道長江路上的BRT月臺數量是最多的。 從東方商城站開始， 一路向西， 有小東門站、四牌樓站(因2號線施工暫停使用)、飛鳳街站、三孝口站、安農大站、三裡庵站(因2號線施工拆除)。
安農大站BRT月臺對面一位商戶介紹， 去年夏天這個BRT月臺遮罩門就出過問題， “好在後來， 有人來維修了。 ”而在小東門、東方商城等BRT月臺走訪時， 工作人員介紹， 類似遮罩門出問題的情況， 之前都陸續發生過。 主要是因為這些設備安裝時間較長， 每天公車靠站的次數很多， 頻繁開關。
B建議：儘快啟動維修， 消除安全隱患
“好多人為了省事， 不走天橋， 直接穿來穿去， 非常危險。 ”在市府廣場BRT月臺， 快速公交4號線上一名公交司機告訴記者， “這裡的遮罩門損壞已經有很長一段時間了， 我們開車進站都會很慢， 生怕突然有人從路面沖進來。 ”去年年底就聽說這裡要維修了， 但不知道為何還沒有動工。
16日下午， 在這裡等候166路公車的孫先生向記者介紹，
C進展：大修即將啟動， 遮罩門將全部更換
這些BRT月臺何時能維修？3月17日， 從合肥市公共資源交易中心傳來好消息。 合肥市公交集團擬自籌800多萬元， 對長江路、市府廣場BRT月臺運營設施進行大修， 該項目已經正式掛網啟動公開招標。 按照要求， 中標單位需在簽訂合同後一個月內完工。
按照招標需求， 長江路全線BRT月臺和市府廣場BRT月臺的遮罩門將全部進行更換， 一共52組共144扇。
此外， 市府廣場BRT站的人行天橋通道面積為1350平方， 構造為鋼制格子狀拱形頂蓋， 所有鋼制部位均需除鏽、重新油漆。 通道上下樓梯臺階， 原面層為紅色防滑塑膠板， 全部更換為綠色防滑板。 人行天橋通道、8座島站每個遮罩門上部、通道上下樓梯平臺、天橋底面， 都將安裝LED燈。