周 靜
這一次， 《一代宗師》裡金句：“世間所有的相遇， 都是久別重逢”， 特別適合用在海格客車上。
這世上更多的相遇， 其實只是擦肩而過， 但有一種“初見即傾心”叫作相見恨晚， 既是最美的初遇， 又帶著舊相識的知心。
5月24日， 海格客車攜系列精品客車亮相2017北京國際道路運輸車輛展， 書畫家袁福順親筆書寫“初見”二字， 為行業第一代大資料智慧客車“海悅”獻上“初見即傾心”的美好祝福。
“海悅”給人的第一印象， 肯定是高顏值。
“海悅”白色的車身， 渲染著小橋流水江南人家， “立體浮雕”工藝， 輔以銀色戟形側裝飾飄帶， 書卷氣當中， 又蘊著一股掩蓋不住的銳氣。
細細打量， “海悅”不僅顏值高， 也有內涵。
轎車化儀錶台， 環繞設計集成顯示， 開關按鍵按操作頻次進行人機工程設計， 通過大資料計算和實際的人體測試， 上百次修改只為駕駛員的便捷操作。 全車座椅加裝USB介面，
除了乘坐舒適， “海悅”還以安全、經濟性牢牢地吸引著客戶。
“海悅”47+1座是旅遊租賃的黃金座位數， 並符合《營運客車安全技術條件》等最新行業標準的所有要求， 安全性頗有提高。 而且， 應用海格EST發動機節油技術， 結合大資料與發動機廠家共同打造黃金動力鏈， 動力強勁， 油耗更低， 助力客戶安全運營， 降低運營成本。
“與君初相識， 猶如故人歸。 ”融入了科技和現代創新元素的“海悅”， 傳承了海格客車的經典優秀基因。 這讓“海悅”與客戶的“初見”， 其實也是“重逢”。
在旅遊用車市場， 海格一直擁有較高的口碑和客戶忠誠度。 “小行星”、“滿天星”兩個系列旅遊車型創造年銷量9000輛的業內奇跡， 讓海格一舉成名， 獲得“中巴王”的美譽。 海格9系列旅遊客車，
在眾多客戶眼裡， 海格旅遊客車“外觀靚麗顏值高、內飾舒適空間大、安全省油好幫手”， 不僅是伴隨事業發端的幸運車型， 更是公司每一個關鍵發展節點的得力“寶駒”。
這次“初見”的“海悅”， 是海格深入研究大眾旅遊時代旅遊用車需求， 秉持斯堪尼亞海格品質理念， 共用設計和製造團隊， 應用大資料優化整車匹配及零部件， 利用雲檢驗進行製造資訊管控和產品品質管控的第一代大資料智慧客車。
領會行業需求的“海悅”， 帶著故人的知心， 必將繼續成為客戶制勝旅遊客運市場的“法寶”。
以“海悅”的正式亮相為標誌， 行業第一個客車全生命週期管理大資料平臺初步構建。 大資料的加持， 讓“海悅”這次“初見”別有一番意義。
伴隨“海悅”亮相的是全面升級的G-BOSIII代智慧運營系統。
作為行業推出最早、影響最大、使用最廣的基於車聯網技術的客車智慧運營管理系統， G-BOS累計裝車數量已達11萬輛以上， 每天100G以上的資料流程。 這些海量資料是十年來“中國道路客運行業運營狀況最真實的白描”。
G-BOSIII代的升級，目的是強化道路客運企業運營安全水準、提高運營效率和經濟效益，提升整個行業的智慧化管理水準。為政府監管提供科學依據，為客戶運營提供精准管理、安全護航，讓大資料創造大價值。
G-BOSIII代可以精確提供駕駛員駕駛技能評分和車輛的運營情況分析，為客戶UBI車險（基於駕駛行為的車險）提供精准的資料共用服務，從而降低客戶的車險成本。在行業和客戶最為關注的安全方面，G-BOSIII代的司機身份識別、疲勞駕駛識別以及對車輛進行遠端分道路限速控制功能，讓車輛始終在安全合規狀態下運行，保障行車安全。同時，G-BOSIII代還可與車道偏離報警系統、汽車自動防撞系統、360度全景環視系統等對接，提升行車安全。
通過大資料分析和雲計算回饋到政府進行監管指導，共用給零部件供應商進行零部件品質提升，回饋到海格進行研發製造和服務水準的提升，應用于客戶進行智慧運營和維保服務。這些看得見摸得著的價值，提升了道路客運企業應用資訊化手段提升管理、應對變革的積極性。
可以說，G-BOS實際上是促進了整個客車全產業鏈的技術進步、管理提升和生態重塑。
另一方面，海格建成了行業內首個雲檢驗平臺。每一輛“海悅”客車都經歷了海格雲檢驗平臺“火眼真睛”的科學檢驗。
雲檢驗的基礎參數一方面來源於行業生產一致性要求，另一方面基於G-BOS大資料的研究，把不同細分市場不同地域的歷史資料進行分析匯總和雲計算，並結合生產一致性標準分類固化到雲檢驗系統中。雲檢驗改變了以往人工檢驗的不確定性，為檢驗人員提供了科學統一的檢驗標準，由科學檢驗替代經驗檢驗。
提出“智造精品 慧領先機”的全新品牌理念，海格客車緊貼市場趨勢和客戶訴求，結合自身在車聯網領域多年深耕的技術和經驗，堅持自主創新和資訊化建設，構建大資料的智慧研發製造平臺，以智慧運營系統作為助力行業智慧網聯發展的核心要義，以智慧製造打造系列精品客車。
作為智慧客車領導者的海格客車，在促進自身轉型升級的同時，深化國際化發展道路，努力實現從國內優秀走向國際優秀。它期待著與更多的國內外用戶“初見傾心”、“久別重逢”。
G-BOSIII代的升級，目的是強化道路客運企業運營安全水準、提高運營效率和經濟效益，提升整個行業的智慧化管理水準。為政府監管提供科學依據，為客戶運營提供精准管理、安全護航，讓大資料創造大價值。
G-BOSIII代可以精確提供駕駛員駕駛技能評分和車輛的運營情況分析，為客戶UBI車險（基於駕駛行為的車險）提供精准的資料共用服務，從而降低客戶的車險成本。在行業和客戶最為關注的安全方面，G-BOSIII代的司機身份識別、疲勞駕駛識別以及對車輛進行遠端分道路限速控制功能，讓車輛始終在安全合規狀態下運行，保障行車安全。同時，G-BOSIII代還可與車道偏離報警系統、汽車自動防撞系統、360度全景環視系統等對接，提升行車安全。
通過大資料分析和雲計算回饋到政府進行監管指導，共用給零部件供應商進行零部件品質提升，回饋到海格進行研發製造和服務水準的提升，應用于客戶進行智慧運營和維保服務。這些看得見摸得著的價值，提升了道路客運企業應用資訊化手段提升管理、應對變革的積極性。
可以說，G-BOS實際上是促進了整個客車全產業鏈的技術進步、管理提升和生態重塑。
另一方面，海格建成了行業內首個雲檢驗平臺。每一輛“海悅”客車都經歷了海格雲檢驗平臺“火眼真睛”的科學檢驗。
雲檢驗的基礎參數一方面來源於行業生產一致性要求，另一方面基於G-BOS大資料的研究，把不同細分市場不同地域的歷史資料進行分析匯總和雲計算，並結合生產一致性標準分類固化到雲檢驗系統中。雲檢驗改變了以往人工檢驗的不確定性，為檢驗人員提供了科學統一的檢驗標準，由科學檢驗替代經驗檢驗。
提出“智造精品 慧領先機”的全新品牌理念，海格客車緊貼市場趨勢和客戶訴求，結合自身在車聯網領域多年深耕的技術和經驗，堅持自主創新和資訊化建設，構建大資料的智慧研發製造平臺，以智慧運營系統作為助力行業智慧網聯發展的核心要義，以智慧製造打造系列精品客車。
作為智慧客車領導者的海格客車，在促進自身轉型升級的同時，深化國際化發展道路，努力實現從國內優秀走向國際優秀。它期待著與更多的國內外用戶“初見傾心”、“久別重逢”。