5月30日， 封閉了7個月的獨庫公路全線恢復通車。 當日， 奎屯公路管理局獨山子分局聯合路政、交警部門發佈公告， G217線K577到K662段（巴音溝至喬爾瑪段）恢復通車。
但公告明確指出以下車型禁止通行：
七座以上客車、運輸危化品車輛、全掛車、半掛車、旅遊包車
同時， 奎屯公路管理局提醒廣大司乘人員， 請注意↓↓↓
前往獨庫公路前要注意收聽氣象預報， 傍晚、雨天及極端高溫天氣不要前往。 同時， 山區急彎、陡坡多， 路基兩側尚有積雪， 凍土融沉路段路基變形較大， 通過時需謹慎駕駛；經過碎落、塌方、泥石流、滑坡等嚴重路段， 需要注意觀察， 快速通行， 不能滯留。
此外， 山區多為懸崖峭壁， 垃圾清理非常困難， 該局在沿線二十多個臨時停車點設置了垃圾箱， 供遊客使用。
關於獨庫公路
獨庫公路北起獨山子南到庫車， 全長561公里。 地處天山中段， 南北走勢， 北起“石油之城”獨山子G217線K543，
獨庫公路有1/3是懸崖絕壁， 1/5的地段處於高山永凍層， 跨越天山近十條主要河流，
但沿途風景只能用神奇來形容， 從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行， 獨庫公路一層層剝開它的神秘面紗。
獨庫公路還有另一個重要作用：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅遊的黃金通道。 沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區， 還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠， 鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。 另外， 公路兩側還分佈著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀。
在獨庫公路南端， 人們可以欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區， 這裡的紅山石林巍為壯觀。 不僅如此， 其附近的天山神秘大峽谷景區， 也以曲徑幽深的驚險震驚遊客。
很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。
庫車河一直伴隨在公路一側，當公路通過天山南麓的“火焰地帶”後，取而代之的是陡峭的岩壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入雲的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。
而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小於90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。一是雪害嚴重，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達阪（達阪：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的雜湊勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。
一般在每年11月封山，次年5月消融，只能通車半年。
這是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在“不通”的達阪上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達阪上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……
這裡也成為後人緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！
-End-
編 輯/孟根傲德
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很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。
庫車河一直伴隨在公路一側，當公路通過天山南麓的“火焰地帶”後，取而代之的是陡峭的岩壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入雲的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。
而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小於90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。一是雪害嚴重，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達阪（達阪：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的雜湊勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。
一般在每年11月封山，次年5月消融，只能通車半年。
這是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在“不通”的達阪上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達阪上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……
這裡也成為後人緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！
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