近日，
CCTV7在一檔節目中曝光了中國空軍最新的第三代空警500預警機的駕駛艙畫面，
讓人感覺“很意外”也很振奮。
空警500是以新型運-9中型運輸機為載體改進而來，
機背上安裝了中國最新一代的高性能相控陣預警雷達。
從視頻來看，
空警500的駕駛艙為玻璃座艙，
這可有效降低飛行員的工作複雜性和強度。
在畫面中空警500的座艙主駕駛介面有六塊大面積彩色液晶顯示器，
這些多功能的彩色液晶顯示器顯示的動態內容比以往眾多不同功能模擬儀錶更加直觀。
座艙左邊為飛機的正駕駛，
右邊為副駕駛。
飛機操縱盤和汽車的方向盤那樣左右為方向，
但多了高低方向的控制。
眾所周知，
現代空戰中預警機是非常關鍵的“一環”，
是整個戰鬥的指令發佈中心，
稱其為左右戰局也不過分。
預警機就是接受來自戰場的訊號，
分析並指揮相應部隊做出反應，
所以預警機需要一個強大的信號收發裝置也就是雷達。
中國自主研發的空警500因其先進的雷達系統及其配套設備等，
實際性能較於以前的型號有了相當大的提高，
屬於相當“強勢”的機型。
空警-500的雷達罩內部由多部有源電子掃描陣列雷達以三角形排列安裝，
通過電子掃描代替機械轉動來提供360度無死角的掃描範圍。
空警-500的雷達和空警-2000的雷達相比更小、更輕，
當然採用渦槳發動機為動力的運9中型運輸機來搭載比採用俄羅斯伊爾-76大型運輸機來搭載雷達的空警-2000飛行時間和飛行距離都少了不少，
空警-500一次加油的連續飛行時間約為5小時。
