防篡改標籤是如何檢測到標籤破損的？

HID Global發佈了一個新的超高頻率（UHF）射頻識別標籤， 當檢測到它的密封件已破損， 而當被詢問時仍可以發送其唯一ID。 這樣， 無法看到標籤的用戶仍然可以知道標籤是否存在， 以及它是否被篡改。

HID Global的業務發展總監Eric Suligoj解釋說， 一家航空公司客戶與HID Global接洽， 促進了該產品的開發。 航空公司希望能夠使用RFID標籤和掌上型閱讀器來追蹤關鍵的安全裝置， 例如， 存放在飛機乘客座位下的救生衣， 但也想知道背心包裝是否打開。 如果生活用品已經打開， 則可能無法正常工作。 因此， 航空公司必須勤勉地檢查這些背心， 以便不僅知道他們在那裡，

而且還沒有被篡改。

HID Global的防篡改標籤

雖然市面上有RFID功能的防篡改密封標籤， 但這些標籤通常會提醒用戶， 密封件只是因為無法回應詢問而被打破。 這種防篡改標籤包括穿過標籤的電纜紮帶或線環的RF天線。 然後， 標籤上的環路或電纜連線到應保持關閉的袋子，

除非被授權方訪問。 如果環路斷裂， 則標籤天線與之分開， 從而使標籤不能使用。 示例包括HID Global Seal Tag系列的其他標籤。

然而， 這樣的解決方案對於航空公司來說是不夠的， Suligoj說， 因為標籤的回應失敗可能只是意味著標籤不存在。 航空公司預計將配備手持讀卡器的員工， 派出員工穿過飛機機艙， 將讀卡機掃過飛機座椅進行定期檢查， 而不會在每個座位下面進行物理拆卸， 以查看是否存在。 因此， 航空公司需要一個始終識別自己的標籤（指示背心已存在）， 並且指出是否被篡改， 並且能夠在整個產品的整個生命週期內存儲維護資訊。

所得到的解決方案是Seal edTamper UHF 標籤， 其帶有緊固件環， 其包含鎖定產品外殼或閂鎖的RFID天線。

如果產品沒有被篡改， 則通過傳輸其唯一的ID號， 標籤將簡單地按照RFID詢問的方式進行回應。 迴圈設計使得它如果被拉開， 則迴圈在一側釋放， 而不是簡單地撕裂一半。 如果環路在一側無法拉動， 那麼這個動作只會在環路的一側斷開天線觸點。 標籤繼續到RF信號作出回應， 但有一個修改的發送指示破損。

HID 標籤隨附NXP Semiconductors UCODE G2iM系列晶片。 該公司報告說， 該回路或電纜的設計足夠堅固， 不能破損。 該標籤本身也是航空運輸協會（ATA）規格2000相容。 Suligoj說， 航空公司正在測試系統的壽命， 但是標籤也可以在跟蹤氧氣設備的情況下工作， 這些設備必須存放在每個航空公司座位上方的機櫃後面。

HID Global在本月份發佈了該標籤， 不僅可用於航空航太工業，

還可用于需要安全和安全檢查的其他部門， 但可能無法查看標籤是否真實存在。 例如， 在機架上追蹤武器或其他關鍵資產和設備。

作者: 紫鉞科技