專車行業巨頭“滴滴打車”註定無法度過一個安寧的端午節。 這不， 粽子還沒吃到口裡， 媒體就爆出滴滴被高德以“涉嫌不正當競爭、侵犯智慧財產權”為名， 告了上法庭並且索賠7500萬。
近年來， 滴滴打車發展迅速、業務伸展很快， 在戰勝了自己在國內最大的競爭對手——UBER後， 滴滴打車開始一家獨大。 隨著專車市場一超多強格局的出現， 各種爭議也隨之而來。
首先， 滴滴打車坑顧客， 坑司機的報導開始屢見不鮮；侵犯其他企業商標、智慧財產權的消息屢次見於報端。
此前滴滴打車曾被嘀嘀打車以侵犯商標權為名， 被索賠8000萬元， 不過好在這次訴訟以滴滴打車勝利而告終。
雖然滴滴打車僥倖獲勝， 但是“滴滴打車吃相很難看”， 已經在相當一部分人群中形成了刻板印象。 而這次被高德所狀告， 不過是其中的一個縮影而已。
滴滴為啥被高德給告了
早在今年2月，
當月， 高德地圖高級工程師胡某從公司離職， 並幾乎在同時加盟了滴滴打車。 更嚴重的是， 胡某在離職的同時， 還帶走了六個工程師， 而這幾個人都掌握著高德的核心商業機密。 而這就讓高德急眼了。
於是， 高德便向北京朝陽區法院上訴， 控訴滴滴違反《不正當競爭法》， 即胡某離職後， 在競業期內跳槽到滴滴打車。 高德以此要求向法院提起了7起訴訟， 認為滴滴需支付7500萬賠償金。
除此以外， 高德還依據新廣告法規定， 認為滴滴打車涉嫌誇張宣傳。 如“全球最大的一站式多元化出行平臺”、“滴滴師傅最好”……這些廣告詞使用了最高級用語和虛假資料進行誇張和引人誤解的片面宣傳， 屬於虛假宣傳， 對消費者購買決策產生影響， 擾亂市場競爭秩序， 給高德造成巨大損失， 因此另案提起不正當競爭訴訟。
針對這8起案件， 滴滴打車等公司提起了管轄權異議。
但朝陽區法院認為， 8起案件案由為不正當競爭糾紛，
高德與滴滴打車這場“火星撞地球”般的訴訟， 結果究竟會如何發展呢？
湖北赫誠律師事務所律師認為，
高德公司要想獲得商業秘密侵權案件的勝訴， 須舉證商業秘密的客觀存在、“滴滴”公司侵權行為的存在、實際損失大小、侵權行為與實際損失之間存在必然因果關係。
根據過往的商業秘密侵權案件的觀察， 高德公司舉證難度較高， 獲得巨額賠償概率相對較低。
那些年， 被滴滴打車坑哭的人們
自滴滴打車戰勝Uber， 獨霸中國以來， 爭議就沒有消停過。 滴滴坑乘客， 坑司機， 侵犯他人智慧財產權的新聞就屢見報端：
（1）乘一趟車居然花了540萬
去年，深圳一女士打車去機場，看著帳單，她驚呆了。一趟車，竟然產生了540萬費用，這些錢都可以買幾十輛車了。
結果該女士給客服反映情況，也遲遲得不到回音。
最後，還是司機好心，當活雷鋒才得到了解決。到了後來，滴滴客服才過來反映情況，說是系統出錯了。
（2）滴滴司機天天詛咒孕婦去“火葬場”，滴滴公司不聞不問
今年，廣東中山港口鎮的張女士最近遇到了一些麻煩，她每天都會接到滴滴司機打來的電話，問她要不要去火葬場，最多的時候一天有22個這樣的騷擾電話。於是張女士向滴滴公司反映情況，結果卻遲遲得不到回音。
張女士曾經想過將計就計，讓司機照樣接單，照樣收費，期待這樣可以阻止那位叫車的騷擾者，但司機卻因此大吐苦水，表示叫車人投訴司機危險駕駛或者遲到之類的，百思不得其解的張女士想尋找背後惡作劇的元兇，她表示自己曾經通過網約車平臺，接單司機亂搭車被她投訴過，接著騷擾電話就絡繹不絕，但尾號為9484的騷擾電話一直關機，張女士沒有辦法聯繫對方。
無奈的張女士寄希望于滴滴平臺，張女士向滴滴方面進行投訴後，客服人員的回答是這樣的：
客服：費用是代叫人結帳，是不會涉及到您的財產損失的。
張女士：但是我不認識他，我也不希望他幫我叫車，
客服：針對目前的話，平臺確實沒有許可權進行處理，很抱歉。
張女士表示自己給過滴滴方面很多建議，要麼暫停叫車服務，要麼就暫停幫她叫車的哪個人的帳號，但是滴滴沒有任何動作。
（3）滴滴打車被專車司機控告
去年8月2日，北京專車司機張師傅起訴小桔燈公司（滴滴），要求公司賠償一萬元。原告李師傅訴稱，其於2016年1月註冊成為滴滴快車司機。
2016年7月4日正常拉單過程中，交通執法隊以滴滴平臺不具備合法運營資格將其車輛查扣。
李師傅向滴滴客服反映情況後被告知先行交納罰款提車再由滴滴平臺報銷相應費用。
李師傅按照約定提車後，滴滴公司拒絕支付相應費用，原因是認為李師傅涉事車輛與平臺註冊的車輛車型不符。
李師傅認為其確實以涉事車輛車型進行註冊並正常接單半年之久，滴滴平臺只不過是推卸責任。
故訴至法院，要求滴滴平臺承擔相應責任。
滴滴打車爭議的根源——壟斷
最近滴滴打車面臨的爭議之所以會那麼多，很大程度是因為它的一家獨大。在失去了競爭對手後，滴滴打車盲目擴張勢力，絲毫不顧客戶的利益，肆無忌憚地侵犯行業內其他企業的合法權益。
在高德訴滴滴案之前，業內已經爆出滴滴正在研製一款自己的導航地圖，所以他們才會將挖牆的鋤頭伸向導航界最強之一的高德地圖。
如何才能制止滴滴打車的野蠻生長行為？
首先，我國必須完善反壟斷法，制止滴滴濫用市場支配地位，讓滴滴打車將更多目光投放在提高服務品質，維護客戶權利之上；
其次，完善智慧財產權相關法規，提高侵犯智慧財產權的成本，制止不正當競爭行為；
最後，滴滴打車自己應該有所整改，必須要明白“水能載舟亦能覆舟”的道理。要解決滴滴現有的難題，必須先過客戶這一關。如果用戶不滿意，別說是提高市場增量，企業坍塌恐怕也只是轉瞬之間。
（1）乘一趟車居然花了540萬
去年，深圳一女士打車去機場，看著帳單，她驚呆了。一趟車，竟然產生了540萬費用，這些錢都可以買幾十輛車了。
結果該女士給客服反映情況，也遲遲得不到回音。
最後，還是司機好心，當活雷鋒才得到了解決。到了後來，滴滴客服才過來反映情況，說是系統出錯了。
（2）滴滴司機天天詛咒孕婦去“火葬場”，滴滴公司不聞不問
今年，廣東中山港口鎮的張女士最近遇到了一些麻煩，她每天都會接到滴滴司機打來的電話，問她要不要去火葬場，最多的時候一天有22個這樣的騷擾電話。於是張女士向滴滴公司反映情況，結果卻遲遲得不到回音。
張女士曾經想過將計就計，讓司機照樣接單，照樣收費，期待這樣可以阻止那位叫車的騷擾者，但司機卻因此大吐苦水，表示叫車人投訴司機危險駕駛或者遲到之類的，百思不得其解的張女士想尋找背後惡作劇的元兇，她表示自己曾經通過網約車平臺，接單司機亂搭車被她投訴過，接著騷擾電話就絡繹不絕，但尾號為9484的騷擾電話一直關機，張女士沒有辦法聯繫對方。
無奈的張女士寄希望于滴滴平臺，張女士向滴滴方面進行投訴後，客服人員的回答是這樣的：
客服：費用是代叫人結帳，是不會涉及到您的財產損失的。
張女士：但是我不認識他，我也不希望他幫我叫車，
客服：針對目前的話，平臺確實沒有許可權進行處理，很抱歉。
張女士表示自己給過滴滴方面很多建議，要麼暫停叫車服務，要麼就暫停幫她叫車的哪個人的帳號，但是滴滴沒有任何動作。
（3）滴滴打車被專車司機控告
去年8月2日，北京專車司機張師傅起訴小桔燈公司（滴滴），要求公司賠償一萬元。原告李師傅訴稱，其於2016年1月註冊成為滴滴快車司機。
2016年7月4日正常拉單過程中，交通執法隊以滴滴平臺不具備合法運營資格將其車輛查扣。
李師傅向滴滴客服反映情況後被告知先行交納罰款提車再由滴滴平臺報銷相應費用。
李師傅按照約定提車後，滴滴公司拒絕支付相應費用，原因是認為李師傅涉事車輛與平臺註冊的車輛車型不符。
李師傅認為其確實以涉事車輛車型進行註冊並正常接單半年之久，滴滴平臺只不過是推卸責任。
故訴至法院，要求滴滴平臺承擔相應責任。
滴滴打車爭議的根源——壟斷
最近滴滴打車面臨的爭議之所以會那麼多，很大程度是因為它的一家獨大。在失去了競爭對手後，滴滴打車盲目擴張勢力，絲毫不顧客戶的利益，肆無忌憚地侵犯行業內其他企業的合法權益。
在高德訴滴滴案之前，業內已經爆出滴滴正在研製一款自己的導航地圖，所以他們才會將挖牆的鋤頭伸向導航界最強之一的高德地圖。
如何才能制止滴滴打車的野蠻生長行為？
首先，我國必須完善反壟斷法，制止滴滴濫用市場支配地位，讓滴滴打車將更多目光投放在提高服務品質，維護客戶權利之上；
其次，完善智慧財產權相關法規，提高侵犯智慧財產權的成本，制止不正當競爭行為；
最後，滴滴打車自己應該有所整改，必須要明白“水能載舟亦能覆舟”的道理。要解決滴滴現有的難題，必須先過客戶這一關。如果用戶不滿意，別說是提高市場增量，企業坍塌恐怕也只是轉瞬之間。