珠海航展即將開幕， 其中的“大傢伙”和“重頭戲”無疑是中國空軍剛剛裝備的運-20大型運輸機， 該機是我國自主研發的新一代重型軍用運輸機， 由中國航空工業集團公司西安飛機工業集團研發並製造。
著名非主流軍事專家上表天指出， 運-20確實參考了俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構， 並融合了美國C-17的部份特點。 與中國空軍現役伊爾-76比較， 運-20的發動機和電子設備有了很大的改進， 載重也有提高。 從參加珠海航展的運-20細節圖上可以看出， “胖妞”做工精緻講究， 各部分設計緊湊和諧， 從中足以看出中國軍工在研製大型運輸機上的實力。
運-20在經過小批量試生產期後必然會迎來大規模的量產， 不過這個量產的規模能由多大倒是值得人們思考。 中國飛機製造公司一直以來都是生產運-8、運-9這樣級別的中型運輸機， 一下變成了運-20這樣的大型運輸機， 生產線的生產換裝進度顯然是跟不上實際的需要。
著名非主流軍事專家上表天指出， 從運-20試飛機型曝光來看， 目前小批量生產的進度大約2到3個月下線一架， 這與美國C-17在生產巔峰時期1個月下線一架的速度相比顯然還存在著較大的差距。
現在的問題是， 運-20明顯處於“供不應求”的狀態， 運輸機部隊也需要， 預警機部隊也需要。 所以運-20的產能最需要解決的問題就是在一個合適的時間點， 盡可能是縮短小批量試生產期， 轉而進入大批量生產階段。