坦克是現代陸上作戰的主要武器， 有“陸戰之王”的美稱。 它的出現已經有百年的歷史， 不僅改變了陸地作戰的基本樣式， 甚至軍事戰爭思想都隨之發生了根本的轉變。 坦克家族的門類和數量十分龐大， 許多型號的坦克因在軍事史中的獨特地位讓它們一直被銘記， 下面篩選了10款非常具有代表性的坦克， 如果你覺得還有哪種值得上榜， 不妨一起討論。
NO.10 T-14坦克
上榜理由：俄方稱T-14坦克是世界上第一款第四代主戰坦克
俄羅斯T-14“阿瑪塔”坦克是冷戰後俄羅斯首款新坦克， 配備無人炮塔系統， 具備一定的第四代主戰坦克特性， 不過這種坦克仍然在開發中， 大量新技術還需要得到驗證， 據悉， 防護能力大幅增強是“阿瑪塔”的一大亮點， 主要功勞來自於隔艙化設計。 相對俄現有坦克而言， “阿瑪塔”的3名乘員（右側為車長， 左側前方為駕駛員， 駕駛員身後是炮長）能得到更好保護，
“阿瑪塔”儘管其非常先進， 但是軍事專家普遍認為其性能比第三代坦克改進有限， 難以達到“第四代坦克”的要求， 或者難以成為“第四代坦克”的標準。
坦克自評：首稱四代就是我， 不服也沒用！
NO.9 瑞典Strv 103坦克
上榜理由：當今世界罕見的無炮塔坦克

瑞典Strv 103型主戰坦克是當今世界最有特色的坦克之一。 它是目前惟一無炮塔坦克， 火炮的方向調整由車體轉動和液氣懸掛系統調整來實現。 該型坦克高度僅為1.9米， 獨特設計減小了車體正面面積和重量， 便於隱蔽和機動。 它的主要武器是1門105毫米加農炮， 可發射穿甲彈、榴彈和煙幕彈。 同時還裝備有3挺多用途機槍。 由於火炮固定安裝， 因此坦克不具備行進間射擊的能力， 只能短停射擊， 而且只有改變坦克方向才能轉移火力， 難以對付突然出現的側後方向的目標， 這是該坦克固有缺點。 但由於火炮固定，
坦克自評：適合的才是最好的！
NO.8 “挑戰者”主戰坦克
上榜理由：曾在海灣戰爭一發擊毀在5500米距離的蘇制坦克， 這是坦克對坦克的最遠擊毀紀錄。

名聲大噪的“挑戰者”2坦克現由英國陸軍和阿曼皇家陸軍裝備服役。
坦克自評：運氣也是實力的組成部分，機會只給有準備的人！
NO.7 “梅卡瓦”MK4主戰坦克
上榜理由：以乘員生存為最高宗旨的坦克

“梅卡瓦”坦克裝備以色列軍隊以來，它親歷了多次的戰爭和衝突。防護能力超強和電子系統性能優秀成就了“中東之虎”的高超性能，且裝備有“戰利品”主動防禦系統。
以色列設計的“梅卡瓦”MK4主戰坦克算得上是當今世界上最具活力、最有特色的主戰坦克了。該型坦克雖然是主要著眼於城市作戰而開發的坦克，但其正、側面的裝甲厚度卻幾乎與伊拉克戰爭中的“挑戰者”2坦克相當，防護部分的重量約占整車重量的75%（其中絕大部分是用於防護的裝甲重量），比其他坦克的50%要高許多。其自重高達65噸的全重也是世界上最重的主戰坦克之一。除此之外，“梅卡瓦”MK4 的主炮還可發射如今新出現的反人員/器材穿甲彈（APAM）和鐳射制導反坦克炮射導彈（LAHAT ）。
坦克自評：奇葩之中我稱王，只為了生存！
NO.6 “鼠”式坦克
上榜理由：世界上最大最重的坦克

“鼠”式坦克是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是到目前為止世界上最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的機動性極差。該型坦克主要由克虜伯公司生產，由Alkett負責組裝，只生產了兩輛，一輛無武裝只用作驗證。該型坦克裝備一門128mm主炮和一門75mm同軸副炮，這在當時是足以摧毀任何裝甲車輛的武器。
坦克自評：我爬不動了，你們來撞死我吧！
NO.5 T-54/55坦克
上榜理由：戰後產量最多的坦克

T-54/55系列坦克原型于二戰結束前的1945年3月問世，量產則開始於1947年。其後，T-54/55型坦克迅速成為前蘇聯及華約國家的裝甲部隊的主力，並被輸出到眾多國家（主要是社會主義各國和第三世界國家）。因而，T-54/55型坦克參加了20世紀後半葉的幾乎所有武裝衝突。T-54/55系列坦克也是有史以來產量最大的坦克，其總數據估計高達86000-100000輛。該坦克主炮雖然威力一般，如果操作人員使用得當，還是可以重創敵人的，該坦克機動性屬於上佳，具有在當時堪稱革命性的設計，其懸掛系統性能優秀可靠，使得T- 55可以毫不費力地穿山越嶺。總的來說，雖然該型坦克不是什麼高科技產物，但是相比歐美第一代主戰坦克，其綜合性能是最好的。
在前蘇聯，T-54/55型的主力地位很快被後繼的T-62和T-72所代替，但在其他很多國家，T-54/55系列被沿用多年。直到今天，仍有50多個國家在使用T-54/55及其種類繁雜的改型。
坦克自評：59魔改繼續吧，我的生命還將散發出璀璨光芒！
NO.4 “虎”式坦克
上榜理由：二戰德軍裝甲部隊的象徵

德國人製造的坦克外型非常的美觀，工藝十分精良，這一點是蘇聯同類產品無法企及的。“虎”式坦克是二戰德國坦克中最具代表性的作品之一。它的乘員為5人，重量57噸，屬於重型坦克（一般40噸以上的稱為重型坦克）。發動機功率700馬力，最大速度45公里/小時。8個前檔4個倒檔，“虎”式的72.5釐米的寬履帶，使它能跨越垂直的障礙0.79米，2.29米的戰壕。其最厚的裝甲部位達到了110mm，後期的虎式坦克炮塔表面還有防磁性炸藥的特殊塗層。裝備一門88mm KwK 36L/56火炮和兩挺7.92mm口徑的G34機槍，坦克炮在2000米距離能射穿110mm厚的裝甲。使用FuG5型號的通訊設備。“虎”式坦克是德國 對抗前蘇聯紅軍最具威懾力的利器。德國人常常以獨立的虎式坦克營來對抗前蘇聯的坦克旅，甚至坦克軍。前蘇聯的T-34和KV-1完全不是它的對手，“虎”式坦克是蘇聯甚至整個盟軍的“噩夢”。
坦克自評：有我無敵，你們除了倚多為勝別無他法！
NO.3 T-34
上榜理由：二戰中產量最大的坦克

T-34坦克是第二次世界大戰期間由前蘇聯哈爾科夫共產國際工廠設計的中型坦克。從20世紀40年代到50年代前蘇聯一共生產了8萬多輛，其型號主要為兩種：安置76.2mm坦克炮的T-34/76與安置85mm坦克炮的T-34/85。其帶有傾斜裝甲的設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。
T-34是二戰坦克中的成功者，是戰術標準、成本、綜合設計的典範，在坦克曆上，留下了濃墨重彩的一筆。第二次世界大戰以後，仍有40個多國家繼續使用了T-34坦克，甚至上世紀90年代中後期仍有國家陸軍在使用。
坦克自評：烏拉！用裝甲海淹沒我們的敵人！
NO.2 M1系列主站坦克
上榜理由：三代主戰坦克的傑出代表 美軍地面部隊實力的象徵

M1“艾布拉姆斯”系列主戰坦克是美國通用動力陸地系統部門為美國陸軍及美國海軍陸戰隊設計生產的第三代主戰坦克。M1系列主戰坦克家族主要有M1、M1A1及最新型號M1A2，裝有全新的裝甲和電子設備。
M1系列主戰坦克在80年代後歷次美國對外大規模軍事行動（例如沙漠風暴或第二次波斯灣戰爭等）以其機動性強、火力精准強悍等優勢完全見證了M1系列身為全球最佳主戰坦克之一的地位，是讓美國陸軍引以為傲的裝備，亦為美國陸軍的代表。
坦克自評：別看你們叫得歡，我才是戰場檢驗過的王者！
NO.1 “小遊民”坦克
上榜理由：坦克的鼻祖

1915年8月，世界上第一輛坦克在英國誕生，這輛名為“小遊民”的“大鐵盒子”就是坦克的鼻祖。但由於“小遊民”通過障礙的能力不能滿足戰場的需要，1916年初對其進行了改進，生產出“大遊民”，“大遊民”是世界上第一種大量生產並投入實戰的坦克。據說英國人為了保密，在將第一批坦克運往前線時，所有包裝箱上都寫“水櫃”的名稱，英文字“水櫃”音譯成中文就是“坦克”。該型坦克外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出
坦克自評：運氣也是實力的組成部分，機會只給有準備的人！
NO.7 “梅卡瓦”MK4主戰坦克
上榜理由：以乘員生存為最高宗旨的坦克

“梅卡瓦”坦克裝備以色列軍隊以來，它親歷了多次的戰爭和衝突。防護能力超強和電子系統性能優秀成就了“中東之虎”的高超性能，且裝備有“戰利品”主動防禦系統。
以色列設計的“梅卡瓦”MK4主戰坦克算得上是當今世界上最具活力、最有特色的主戰坦克了。該型坦克雖然是主要著眼於城市作戰而開發的坦克，但其正、側面的裝甲厚度卻幾乎與伊拉克戰爭中的“挑戰者”2坦克相當，防護部分的重量約占整車重量的75%（其中絕大部分是用於防護的裝甲重量），比其他坦克的50%要高許多。其自重高達65噸的全重也是世界上最重的主戰坦克之一。除此之外，“梅卡瓦”MK4 的主炮還可發射如今新出現的反人員/器材穿甲彈（APAM）和鐳射制導反坦克炮射導彈（LAHAT ）。
坦克自評：奇葩之中我稱王，只為了生存！
NO.6 “鼠”式坦克
上榜理由：世界上最大最重的坦克

“鼠”式坦克是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是到目前為止世界上最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的機動性極差。該型坦克主要由克虜伯公司生產，由Alkett負責組裝，只生產了兩輛，一輛無武裝只用作驗證。該型坦克裝備一門128mm主炮和一門75mm同軸副炮，這在當時是足以摧毀任何裝甲車輛的武器。
坦克自評：我爬不動了，你們來撞死我吧！
NO.5 T-54/55坦克
上榜理由：戰後產量最多的坦克

T-54/55系列坦克原型于二戰結束前的1945年3月問世，量產則開始於1947年。其後，T-54/55型坦克迅速成為前蘇聯及華約國家的裝甲部隊的主力，並被輸出到眾多國家（主要是社會主義各國和第三世界國家）。因而，T-54/55型坦克參加了20世紀後半葉的幾乎所有武裝衝突。T-54/55系列坦克也是有史以來產量最大的坦克，其總數據估計高達86000-100000輛。該坦克主炮雖然威力一般，如果操作人員使用得當，還是可以重創敵人的，該坦克機動性屬於上佳，具有在當時堪稱革命性的設計，其懸掛系統性能優秀可靠，使得T- 55可以毫不費力地穿山越嶺。總的來說，雖然該型坦克不是什麼高科技產物，但是相比歐美第一代主戰坦克，其綜合性能是最好的。
在前蘇聯，T-54/55型的主力地位很快被後繼的T-62和T-72所代替，但在其他很多國家，T-54/55系列被沿用多年。直到今天，仍有50多個國家在使用T-54/55及其種類繁雜的改型。
坦克自評：59魔改繼續吧，我的生命還將散發出璀璨光芒！
NO.4 “虎”式坦克
上榜理由：二戰德軍裝甲部隊的象徵

德國人製造的坦克外型非常的美觀，工藝十分精良，這一點是蘇聯同類產品無法企及的。“虎”式坦克是二戰德國坦克中最具代表性的作品之一。它的乘員為5人，重量57噸，屬於重型坦克（一般40噸以上的稱為重型坦克）。發動機功率700馬力，最大速度45公里/小時。8個前檔4個倒檔，“虎”式的72.5釐米的寬履帶，使它能跨越垂直的障礙0.79米，2.29米的戰壕。其最厚的裝甲部位達到了110mm，後期的虎式坦克炮塔表面還有防磁性炸藥的特殊塗層。裝備一門88mm KwK 36L/56火炮和兩挺7.92mm口徑的G34機槍，坦克炮在2000米距離能射穿110mm厚的裝甲。使用FuG5型號的通訊設備。“虎”式坦克是德國 對抗前蘇聯紅軍最具威懾力的利器。德國人常常以獨立的虎式坦克營來對抗前蘇聯的坦克旅，甚至坦克軍。前蘇聯的T-34和KV-1完全不是它的對手，“虎”式坦克是蘇聯甚至整個盟軍的“噩夢”。
坦克自評：有我無敵，你們除了倚多為勝別無他法！
NO.3 T-34
上榜理由：二戰中產量最大的坦克

T-34坦克是第二次世界大戰期間由前蘇聯哈爾科夫共產國際工廠設計的中型坦克。從20世紀40年代到50年代前蘇聯一共生產了8萬多輛，其型號主要為兩種：安置76.2mm坦克炮的T-34/76與安置85mm坦克炮的T-34/85。其帶有傾斜裝甲的設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。
T-34是二戰坦克中的成功者，是戰術標準、成本、綜合設計的典範，在坦克曆上，留下了濃墨重彩的一筆。第二次世界大戰以後，仍有40個多國家繼續使用了T-34坦克，甚至上世紀90年代中後期仍有國家陸軍在使用。
坦克自評：烏拉！用裝甲海淹沒我們的敵人！
NO.2 M1系列主站坦克
上榜理由：三代主戰坦克的傑出代表 美軍地面部隊實力的象徵

M1“艾布拉姆斯”系列主戰坦克是美國通用動力陸地系統部門為美國陸軍及美國海軍陸戰隊設計生產的第三代主戰坦克。M1系列主戰坦克家族主要有M1、M1A1及最新型號M1A2，裝有全新的裝甲和電子設備。
M1系列主戰坦克在80年代後歷次美國對外大規模軍事行動（例如沙漠風暴或第二次波斯灣戰爭等）以其機動性強、火力精准強悍等優勢完全見證了M1系列身為全球最佳主戰坦克之一的地位，是讓美國陸軍引以為傲的裝備，亦為美國陸軍的代表。
坦克自評：別看你們叫得歡，我才是戰場檢驗過的王者！
NO.1 “小遊民”坦克
上榜理由：坦克的鼻祖

1915年8月，世界上第一輛坦克在英國誕生，這輛名為“小遊民”的“大鐵盒子”就是坦克的鼻祖。但由於“小遊民”通過障礙的能力不能滿足戰場的需要，1916年初對其進行了改進，生產出“大遊民”，“大遊民”是世界上第一種大量生產並投入實戰的坦克。據說英國人為了保密，在將第一批坦克運往前線時，所有包裝箱上都寫“水櫃”的名稱，英文字“水櫃”音譯成中文就是“坦克”。該型坦克外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出