端午小長假， 一個很不錯的出行機會。
往往就有一部分人會選擇一些比較近的古鎮或者景點去休閒放鬆一下， 還有一部分就是選擇稍微遠一點兒的地方， 比如說到汶川、臥龍、都江堰、邛崍， 再遠就是雅安、阿壩州、新都橋了。
巴郎山埡口，
海拔4481米
這個端午節“野行聯盟”的目標是去子梅埡口觀貢嘎雪山。
子梅埡口，
海拔4550米
貢嘎雪山位於四川省康定以南， 是45座群峰之中的主峰， 也是四川省第一高峰，
子梅埡口觀貢嘎雪山，
子梅埡口， 位於康定市甲根壩鄉,沿著318國道經過雅安、康定、新都橋直走， 在進入新都橋之前會看見白塔， 再往左走個數十公里即可到達甲根壩， 然後順著路牌的方向直走就可以上子梅埡口了。
28號早上六點， “野行聯盟”帶隊從成都出發，
新都橋客棧
因為我們到新都橋的時間有點早， 就先找了一個棲息之地， 客棧， 也是六年前“野行聯盟”成員行攝漫記住過的地方， 讓人意想不到是六年前的行攝漫記的簽名還在客棧的房梁上懸掛著， 此刻內心的感觸是無法用言語來表達。
在“攝影天堂”新都橋休息了一晚後精力充沛。由於今天的行程比較艱難，要從新都橋經瓦澤中橋、甲根壩、亞攏溝鈣化攤、雅哈埡口、玉龍西村到子梅埡口，所以就早早的出發了。
出發時，看見遠處的天邊有火燒雲，就知道今天不會白跑一趟，天氣很好。（擔心是因為頭天下午到晚上一直在下雨）到了甲根壩鄉，一個左轉就順著道一直走，唯一遺憾的是以前的泥濘土路變成了水泥路，路況變好了，這也給我們節約了更多的時間。當我們車隊穿梭完所有的村子，也就意味著馬上要進入土路，顛簸的行程即將開始了。
亞攏溝鈣化攤
亞攏溝鈣化攤瀑布
亞攏溝鈣化攤地處甲根壩鄉境內，是隱藏在村莊裡的巨龍，看上去淡黃色的水，流下時卻顯得無比清澈，此處鈣化規模數亞洲最大，是中國海撥最高的自然景觀，也是海拔最高的世界級自然遺產。
雅哈埡口，海拔4568米
雅哈埡口，海拔4568米
由於我們的車隊都是SUV，在顛簸的路面上跑了不到半小時就到了海拔4568米的雅哈埡口。當站在雅哈埡口看貢嘎山，內心是無比激動的，人品好了，運氣就好，儘管頭一天下了雨，絲毫不影響貢嘎山的藍天白雲，看起來就很乾淨，很美。沿路還會遇到很多騎摩托車的臧民，親切的向我們打招呼“紮西德勒”或“你好”，還停下車來跟我們聊天，聊著聊著就問我們買不買蟲草。（套路啊！！！）
翻過雅哈埡口後，就是一長段的下坡路，路面情況不是很好，道路很崎嶇、凹凸不平，還帶車輪深、寬的溝壑，有的地方就連越野車也得選道而過，由此可知道路的情況很不理想。
在距上木居幾公里處有一個橋，這是上子梅埡口必經之地，過橋後有個道路放行處，有臧民在此收費20元/人，也就是門票。用於貢嘎寺的供養，以及子梅埡口垃圾的清理。
通過門口後，就開始今天最艱難的道路之旅，一條盤上而上的碎石路，坑窪不齊，道路也窄，只能單車而過，遇到要錯車的時候，也很困難，大家都要小心意義的錯車，或者選著稍微寬一點地方，安全嘛。路況很差，也導致了車隊的行進車速放慢，避免爆胎。
上午十點半左右，“野行聯盟”車隊到達子梅埡口。子梅埡口有三個級別，分別是一級觀賞平臺（重度越野，比如說普拉多、牧馬人），二級觀賞平臺（中度越野，比如說三菱歐藍德），三級觀賞平臺（輕度越野，比如說神車五菱宏光、兩驅SUV及轎車）。不論哪個平臺，都是觀賞“貢嘎七姊妹”的絕佳地方。
在子梅埡口呆到兩個多小時，“野行聯盟”再次帶領車隊原路返回下山，到之前上山收費的地方，過橋左轉進入上木居，過裡索海、貢嘎鄉、甲根壩鄉、新都橋、塔公鎮、翻折多山后山、過康定機場到達老城，也就是今天的行程終點。
一進入老城，天空不作美，下起了小雨。在這兒我只想說，我們這次出行，人品爆棚。
30號早上一醒來，就聽見窗外淅淅瀝瀝的雨聲，吃完早餐，車隊出發，向成都出發。從康定到瀘定這一路上大雨傾盆，大霧籠罩。當車隊距離瀘橋隧道三公里處，我們遇到了堵車，原因是隧道發生交通事故。半個小時後，路通了，我們繼續上路。走318國道，在雅安上高速返回成都。
因此“野行聯盟”帶隊的端午小長假之旅就結束了。
在“攝影天堂”新都橋休息了一晚後精力充沛。由於今天的行程比較艱難，要從新都橋經瓦澤中橋、甲根壩、亞攏溝鈣化攤、雅哈埡口、玉龍西村到子梅埡口，所以就早早的出發了。
出發時，看見遠處的天邊有火燒雲，就知道今天不會白跑一趟，天氣很好。（擔心是因為頭天下午到晚上一直在下雨）到了甲根壩鄉，一個左轉就順著道一直走，唯一遺憾的是以前的泥濘土路變成了水泥路，路況變好了，這也給我們節約了更多的時間。當我們車隊穿梭完所有的村子，也就意味著馬上要進入土路，顛簸的行程即將開始了。
亞攏溝鈣化攤
亞攏溝鈣化攤瀑布
亞攏溝鈣化攤地處甲根壩鄉境內，是隱藏在村莊裡的巨龍，看上去淡黃色的水，流下時卻顯得無比清澈，此處鈣化規模數亞洲最大，是中國海撥最高的自然景觀，也是海拔最高的世界級自然遺產。
雅哈埡口，海拔4568米
雅哈埡口，海拔4568米
由於我們的車隊都是SUV，在顛簸的路面上跑了不到半小時就到了海拔4568米的雅哈埡口。當站在雅哈埡口看貢嘎山，內心是無比激動的，人品好了，運氣就好，儘管頭一天下了雨，絲毫不影響貢嘎山的藍天白雲，看起來就很乾淨，很美。沿路還會遇到很多騎摩托車的臧民，親切的向我們打招呼“紮西德勒”或“你好”，還停下車來跟我們聊天，聊著聊著就問我們買不買蟲草。（套路啊！！！）
翻過雅哈埡口後，就是一長段的下坡路，路面情況不是很好，道路很崎嶇、凹凸不平，還帶車輪深、寬的溝壑，有的地方就連越野車也得選道而過，由此可知道路的情況很不理想。
在距上木居幾公里處有一個橋，這是上子梅埡口必經之地，過橋後有個道路放行處，有臧民在此收費20元/人，也就是門票。用於貢嘎寺的供養，以及子梅埡口垃圾的清理。
通過門口後，就開始今天最艱難的道路之旅，一條盤上而上的碎石路，坑窪不齊，道路也窄，只能單車而過，遇到要錯車的時候，也很困難，大家都要小心意義的錯車，或者選著稍微寬一點地方，安全嘛。路況很差，也導致了車隊的行進車速放慢，避免爆胎。
上午十點半左右，“野行聯盟”車隊到達子梅埡口。子梅埡口有三個級別，分別是一級觀賞平臺（重度越野，比如說普拉多、牧馬人），二級觀賞平臺（中度越野，比如說三菱歐藍德），三級觀賞平臺（輕度越野，比如說神車五菱宏光、兩驅SUV及轎車）。不論哪個平臺，都是觀賞“貢嘎七姊妹”的絕佳地方。
在子梅埡口呆到兩個多小時，“野行聯盟”再次帶領車隊原路返回下山，到之前上山收費的地方，過橋左轉進入上木居，過裡索海、貢嘎鄉、甲根壩鄉、新都橋、塔公鎮、翻折多山后山、過康定機場到達老城，也就是今天的行程終點。
一進入老城，天空不作美，下起了小雨。在這兒我只想說，我們這次出行，人品爆棚。
30號早上一醒來，就聽見窗外淅淅瀝瀝的雨聲，吃完早餐，車隊出發，向成都出發。從康定到瀘定這一路上大雨傾盆，大霧籠罩。當車隊距離瀘橋隧道三公里處，我們遇到了堵車，原因是隧道發生交通事故。半個小時後，路通了，我們繼續上路。走318國道，在雅安上高速返回成都。
因此“野行聯盟”帶隊的端午小長假之旅就結束了。