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順豐菜鳥互相拉黑背後:馬雲和王衛爭霸物流業

6月1日下午, 菜鳥網路發表《菜鳥關於順豐暫停物流資料介面的聲明》稱, 5月31日晚上6點, 菜鳥接到順豐發來的資料介面暫停告知。

6月1日淩晨, 順豐關閉了自提櫃的資料資訊回傳。 6月1日中午, 順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流資訊的回傳。

如果此前的種種跡象還半遮半掩, 那麼這次順豐的突然反水則將其與菜鳥或者說阿裡的矛盾徹底公開化了。

在聲明中, 菜鳥交代了順豐此舉發生的前提條件:“此事發生前,

為保護消費者隱私、電話資訊安全, 菜鳥根據安全團隊的建議正在對全網物流資料進行資訊安全升級。 我們將加強對海淘、快遞櫃等物流資料的多重交叉驗證, 但順豐及豐巢等出於各種原因並不配合。 ”

也就是說, 菜鳥想推出一個新的規則——物流資料多種交叉驗證, 逼急了順豐。

若海高校創始人譚亞強在接受虎嗅採訪時說:“順豐和菜鳥的博弈一直存在, 只不過這次可能逼得有點急, 而且前段時間順豐、京東、唯品會有一個結盟, 要自己建資料介面。 ”

京東和阿裡不和已經天下皆知, 加上順豐不想被菜鳥牽著鼻子走, 所以也就不難理解順豐此舉的用意了。

菜鳥表示, 它已緊急建議淘寶商家暫時停止使用順豐發貨, 改用其他快遞公司的服務, 並稱仍在就此事與順豐溝通。

虎嗅採訪了一位順豐內部人員王三德, 對方告訴虎嗅:“順豐不想跟菜鳥幹, 現在已經不跟它合作了。 ”

王三德向虎嗅透露, 順豐跟菜鳥的合作中止有一點時間了,

他說:“我們的確有一段時間是給菜鳥送貨的, 但是後來發現不賺錢, 還浪費人力物力。 ”

隨後虎嗅電話採訪了順豐一位王姓高管, 對方表示對此事不瞭解。

菜鳥工作人員則表示, 目前菜鳥業務負責人正在跟順豐溝通。 虎嗅試圖採訪菜鳥網路的主要負責人進一步瞭解此事, 但截至發稿未能聯繫到。

順豐隨後對媒體表示, 事實是並非順豐關閉資料介面, 而是菜鳥在6月1日下線豐巢介面資訊, 菜鳥此次的行為其實根本是一場有針對性封殺行動, 除豐巢外, 其他平臺均未關閉資料介面。 而菜鳥之所以封殺順豐, 背後的原因是阿裡方面一直希望順豐從騰訊雲切換至阿裡雲。

順豐方面還稱, 旗下的豐巢在2016年跟菜鳥開始合作。 內容包括菜鳥提供消費者手機號資訊給豐巢, 豐巢回饋快遞出入櫃資訊, 豐巢網點推送等相關快遞櫃物流資訊給菜鳥。 這個合作在2017年3-4月續約的過程中。 菜鳥提出:所有快遞櫃資訊的觸發必須通過菜鳥裹裹, 取件碼資訊無條件給到菜鳥, 豐巢需要返回所有包裹資訊給菜鳥(包括非淘系訂單)。 豐巢難以接受以上合作條款。今年5月,菜鳥提出,以資料安全為由停止對豐巢的合作,並在6月1日0點下線豐巢介面資訊。今天菜鳥以到期為由,以資訊安全為由,有針對性的封殺豐巢。

此事發生的節點非常值得玩味。

5月22日,在菜鳥網路“GSLS全球智慧物流峰會”上,馬雲剛提出了一天10億個包裹的“小目標”,台下第一排坐著“四通一達”的高管們,馬雲當著會場的2000人警告他們:“不管同不同意,這兒至少一半的人十年以後不會在這裡了。”

說句實話,在現場聽馬雲佈道的我聽了這話的第一反應是:馬雲太托大了。如果我是坐在第一排的物流公司高管,聽了這話也會內心非常不爽。

關鍵還不是這句話,而是馬雲說的另一句話,幾乎就差點名“順豐”了,他說:“很多公司已經上市,更多的物流公司在排隊上市,但我沒有發現上了以後和不上市有多大的區別,唯一感覺就是我變成了排名多少的富豪了,這沒有意義。”

這幾乎是指名道姓說順豐和王衛了,而恰好,順豐的高管並沒有出席這個峰會。馬雲想通過公開演講的方式“點撥”順豐和王衛,結果順豐頓時開竅了,它隨後做了兩件事:

第一件事,5月29日,中國郵政、順豐等15家快遞與菜鳥簽署了戰略合作協定。根據協定,這15家企業與菜鳥將基於雲計算服務,推動行業的資訊化升級。此外,除了資料層面的合作,各方還將提升快遞流轉各環節的服務能力。通過環節優化,從末端提升行業整體服務水準。

第二件事,6月1日,對菜鳥暫停物流資料介面。

譚亞強說:“估計這件事兒24小時內肯定會解決,今天只不過是一個姿態。”

此前,順豐已經多次表現出跟菜鳥的距離感,並且作為中國快遞業的龍頭老大,它也在菜鳥網路之外組建自己的聯盟來對抗菜鳥。2015年4月,順豐聯手申通、中通和韻達共同投資5億元成立豐巢科技,而這次停止對菜鳥開放物流資料介面的,除了順豐,還有豐巢。

現在的格局似乎已經非常明朗:馬雲想靠菜鳥一統物流江湖,順豐王衛則不願做小弟而揭竿起義。

根據被採訪者要求,文中“王三德”為化名。

順豐的背後是中國郵政!!!

豐巢難以接受以上合作條款。今年5月,菜鳥提出,以資料安全為由停止對豐巢的合作,並在6月1日0點下線豐巢介面資訊。今天菜鳥以到期為由,以資訊安全為由,有針對性的封殺豐巢。

此事發生的節點非常值得玩味。

5月22日,在菜鳥網路“GSLS全球智慧物流峰會”上,馬雲剛提出了一天10億個包裹的“小目標”,台下第一排坐著“四通一達”的高管們,馬雲當著會場的2000人警告他們:“不管同不同意,這兒至少一半的人十年以後不會在這裡了。”

說句實話,在現場聽馬雲佈道的我聽了這話的第一反應是:馬雲太托大了。如果我是坐在第一排的物流公司高管,聽了這話也會內心非常不爽。

關鍵還不是這句話,而是馬雲說的另一句話,幾乎就差點名“順豐”了,他說:“很多公司已經上市,更多的物流公司在排隊上市,但我沒有發現上了以後和不上市有多大的區別,唯一感覺就是我變成了排名多少的富豪了,這沒有意義。”

這幾乎是指名道姓說順豐和王衛了,而恰好,順豐的高管並沒有出席這個峰會。馬雲想通過公開演講的方式“點撥”順豐和王衛,結果順豐頓時開竅了,它隨後做了兩件事:

第一件事,5月29日,中國郵政、順豐等15家快遞與菜鳥簽署了戰略合作協定。根據協定,這15家企業與菜鳥將基於雲計算服務,推動行業的資訊化升級。此外,除了資料層面的合作,各方還將提升快遞流轉各環節的服務能力。通過環節優化,從末端提升行業整體服務水準。

第二件事,6月1日,對菜鳥暫停物流資料介面。

譚亞強說:“估計這件事兒24小時內肯定會解決,今天只不過是一個姿態。”

此前,順豐已經多次表現出跟菜鳥的距離感,並且作為中國快遞業的龍頭老大,它也在菜鳥網路之外組建自己的聯盟來對抗菜鳥。2015年4月,順豐聯手申通、中通和韻達共同投資5億元成立豐巢科技,而這次停止對菜鳥開放物流資料介面的,除了順豐,還有豐巢。

現在的格局似乎已經非常明朗:馬雲想靠菜鳥一統物流江湖,順豐王衛則不願做小弟而揭竿起義。

根據被採訪者要求,文中“王三德”為化名。

順豐的背後是中國郵政!!!

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