中國最新一代戰機殲20已經全面進入了測試訓練階段預計會在2020年底全面加入空軍服役同時服役的先進戰機還有鶻鷹3.0， 一年之內同時服役兩種型號第五大機這是世界各國都無法比擬的， 從2020年開始也標誌著中國空軍全面進入了世界領先地位中國空軍終於展露鋒芒。
鶻鷹系列戰機對於許多軍事愛好者並不是很熟悉它的起源要追溯到上世紀70年代， 當時由於經費緊張不得不停止生產但601所並沒有徹底放棄鶻鷹戰機的研發， 在發動機上採用了單發發動機將飛機的推力控制到了10噸以上， 並在上世紀80年代引入了美國的F404系列發動機鶻鷹採取了氣動佈局， 雙中推動力與美國的大黃蜂戰鬥機類似。
鶻鷹在進入上世紀90年代再次進入了停產， 沈飛這個時期主力研製的殲11和殲16系列戰鬥機受到了軍方的認可， 並在隨後的日子裡推出了梟龍戰鬥機豐富了中國空軍的產品線， 中推也在得到海外大筆資金的同時活了下來。
儘管鶻鷹戰鬥機的研發可謂諸事不順但601所並沒有徹底放棄對最新型戰鬥機的研發， 並在隨後與611方面的競爭中取得了第四代重型戰鬥機的研製工作， 雖然最後還是以失敗而告終但從中汲取了寶貴的研製經驗為鶻鷹的騰飛打下了基礎。
沈飛隨後接管了鶻鷹戰鬥機的研發在經過多輪設計和打樣鶻鷹1.0版終於在殲20首飛的第二年年底和軍迷見面， 鶻鷹1.0採用的是俄羅斯產的發動機但中國始終沒有放棄研發自己的中推，
泰山B的首飛也在2014年完成標誌著鶻鷹2.0版已經正式進入中國軍方的採購訂單中所以鶻鷹2.0量產版將在2020年正式服役空軍。