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挪威南森護衛艦出身名門,耗資刷新該國武器裝備歷史最高紀錄

挪威皇家海軍為了取代從1966~1967年服役, 並在1990年代陸續退役的五艘奧斯陸級(Oslo class)護衛艦, 在1994年代提出了名為SMP 6088的新一代護衛艦需求專案, 需求量為五艘, 概念設計於1997年3月展開。

在1998年年底, 挪威海軍針對此案向全球14家廠商發下邀標書, 包括美國Litton/Ingalls與Newport News船廠(兩者後來都備諾格集團購並)、法國DCNS、英國BAE System、德國B+V以及西班牙Bazan(IZAR集團的前身)等等 。

其中, Newport News以該廠的FF-21護衛艦設計(源於1980年代末期為以色列建造的SAAR-5巡邏艦)為基礎提案,

長度約125米, 而法國DCN則以自用的拉菲特(LaFayette class)護衛艦為基礎進行提案。 到了1999年3月, 總共有三個競爭團隊通過第一階段審查, 第一是由美國洛馬、波音以及西班牙IZAR組成的先進護衛艦銷售聯盟(AFCON), 該集團與挪威Umoe & Kongsberg船廠合作。 ;第二是德國B+V的MEKO 200, 第三則是挪威Kvaerner船廠提議的挪威護衛艦(NORESKORT)方案。

最終的競標結果於2000年2月揭曉, 由AFCON聯盟的方案獲得勝利。 AFCON聯盟以西班牙F-100宙斯盾護衛艦為基礎, 發展一系列先進護衛艦, 配備美制宙斯盾(Aegis)作戰系統外銷版與AN/SPY-1系列相位陣列雷達, 積極搶攻新一代中型艦艇市場。

出口挪威的護衛艦就是此系列的頭一種產品。 該護衛艦被挪威皇家海軍命名為南森級(Fridtjof Nansen class), 國際代號為F-85, 西班牙則依照挪威賦予首艘南森級的編號稱之為F-310。 在2000年6月23日, 挪威海軍與AFCON簽署了五艘南森級的建造合約, 總值約210億挪威克朗(依2000年匯率, 約合25億美元), 是挪威海軍歷史上最大的一筆軍購案。

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