時間：2017年端午節
車輛：勁暢， 陸巡， 路霸， 牧馬人*3， 帕拉丁， B40， 發現
具體行程：
Day0：濟南-石家莊， 住宿如家
Day1：石家莊-山西寧武縣-蘆芽山穿越， 野炊露營
Day2：蘆芽山穿越-花坡， 住宿農家院
Day3：花坡-沁河源頭-太岳山二郎神溝-石膏山-濟南
難度：★★★★★
風光：★★★★☆
本圖片來自邢臺車友航拍蘆芽山
第一天第二天的蘆芽山以中度越野路線為主， 主要為原始森林泥沼風光， 所有車輛成功穿出；第三天的穿越以輕度越野觀光為主， 草原， 河谷， 峽谷， 雨林風光交錯。
花坡風光
蘆芽山穿越
蘆芽山是近兩年來熱門的越野目的地， 以獨特的原始森林風光和泥沼路為特色吸引了無數的越野人。 山路泥濘， 非硬派車輛不能通過。 這次我們一行9輛車， 挑戰泥沼地獄蘆芽山。
9輛車當中，
下道點之前是盤山公路， 路過徒步路線的起點。 風景非常的漂亮， 清風拂過， 白雲流動， 漫山遍野的森林徐徐向後， 人仿佛醉氧一般沉溺在好心情當中。
山路
蘆芽山地勢複雜， 在六月的天裡， 還有大面積的冰， 這是個不知道怎麼形成的奇觀。
冰雪
才開始進山的路線並沒有太為泥濘， 一路看風景一路前行， 天色慢慢黑下來， 我們便找到一個開闊的空地， 做飯露營。
下道點
二十多個人野炊也是一個大工程，六點多開始，八點鐘才吃上飯，大家把酒言歡，期待著第二天泥沼的挑戰。
第二天的路陡然變難，全是泥巴，路上已經無處下腳，下車已經需要穿上長筒雨鞋。
幾個小陷車之後，迎來了大的挑戰，一個長且深的泥沼路。
頭車勁暢就陷在了裡面，被拖回來之後，幾次嘗試都過不去，陷在深深的車轍中，無法改變路線。沒有絞盤，無法自救，道路狹窄無法讓第二輛B40絞盤車先行通過。嘗試了樹枝，木板加速，依然無法通行，最終還是人多力量大，七八個人拉著拖車繩把車硬拖出來。
B40改裝之後，底盤較高，一次就過去了，後面的車除了一輛改裝的牧馬人全都是走到一半，再用絞盤拖出去。
發現是公路胎，走的太短就會陷車，絞盤的長度不夠，於是帶有絞盤的陸巡在前路，錨點定在樹上，一路絞自己，一路拖著發現通過了泥沼。
再之後的路變得泥濘艱難，不是就有陷車發生，尤其是發現，一不小心就陷車，陸巡在他前面一路救援。在一個寬闊的平臺上我們簡單的吃了午飯，車隊也終於有個地方可以進行合影。
平臺之後又有兩段路非常的難，每一段都要一個多小時的救援才能夠通過，泥巴已經過了膝蓋，發現的前後杠都被拖爛，幸運的是絞盤一個都沒有壞。
下午將近四點，我們成功穿越出山，車上全是泥巴無處下手，輪子更是被泥巴包裹，跑在路上方向盤各種顛簸。
距離我們進山過去了24小時，大家痛並快樂著，穿越過了泥沼地獄，期待著明天的風光天堂。
穿越太嶽山脈
出蘆芽山之後，直接上高速去往我們的下一個目的地花坡。花坡是山地草原風光，漫山遍野的野草野花在風車的點綴之下描繪出動人的畫卷，有一種茶山的感覺。
夜宿農家院，端午節的早上，大叔幫我們煮了帶過去的粽子，也算是過節。
山上的野花很多，除了小雛菊沒有一種叫得出名字，草原是開闊大氣的，讓人從心裡到身體的舒暢，一路賞著風光而行，經過一個小小的峽谷我們來到了沁河源頭。
河的源頭是什麼，很多人都會好奇，我們也是一樣。沁河源頭在山谷之中，附近是平坦的草地，河水從一個山體的洞中流出，水溫冰涼，只有三四度的樣子。
沿著河谷一路前行，車外鳥鳴啾啾，流水潺潺。二郎神溝是穿越太岳山的雨林路線，植被異常的茂密，道路僅容車輛堪堪通過，有些伸出的樹枝還會在車上留下一些痕跡。
太嶽山裡的野生動物非常多，野雞野兔飛鳥隨處可見，當地的村民說有的時候還能看到野豬。茂密的雨林路線在北方並不多見，藍天密林，我們舒爽的野了一把。
最後一段山路是石膏山，是4A級景區，因為我們從後門而入只需要進行山林防火登記。石膏山是石頭山，層層疊疊的崖柏頑強的在山上生長。
走著走著，突然沒有了路，只剩一個黑漆漆的洞口，上面還有象徵軍隊的五角星，猶豫了下我們還是進入，山洞中沒有照明設備，洞小而狹窄和高速上的隧道感覺一點都不一樣。
幾個山洞過後，是一個碧綠的湖泊，就如同翡翠鑲嵌在群山之間，令眼睛再也移不開。從景區的大門穿出，就結束了端午的行程，高速一路殺到濟南。
這次活動，除了發現之外車輛損傷都不嚴重，景色多變，有難度，有美景，有兄弟，有美酒。路線嚴重推薦，當然不要下雨天穿蘆芽山，如果想要挑戰雨天的蘆芽山，請自備一周的乾糧。
沙丘迷途，刀鋒狂舞——濟南車友自駕穿越翁牛特沙漠
週末自駕：濟南-昌黎翡翠島，觀海上日出，賞沙漠日落
下道點
二十多個人野炊也是一個大工程，六點多開始，八點鐘才吃上飯，大家把酒言歡，期待著第二天泥沼的挑戰。
第二天的路陡然變難，全是泥巴，路上已經無處下腳，下車已經需要穿上長筒雨鞋。
幾個小陷車之後，迎來了大的挑戰，一個長且深的泥沼路。
頭車勁暢就陷在了裡面，被拖回來之後，幾次嘗試都過不去，陷在深深的車轍中，無法改變路線。沒有絞盤，無法自救，道路狹窄無法讓第二輛B40絞盤車先行通過。嘗試了樹枝，木板加速，依然無法通行，最終還是人多力量大，七八個人拉著拖車繩把車硬拖出來。
B40改裝之後，底盤較高，一次就過去了，後面的車除了一輛改裝的牧馬人全都是走到一半，再用絞盤拖出去。
發現是公路胎，走的太短就會陷車，絞盤的長度不夠，於是帶有絞盤的陸巡在前路，錨點定在樹上，一路絞自己，一路拖著發現通過了泥沼。
再之後的路變得泥濘艱難，不是就有陷車發生，尤其是發現，一不小心就陷車，陸巡在他前面一路救援。在一個寬闊的平臺上我們簡單的吃了午飯，車隊也終於有個地方可以進行合影。
平臺之後又有兩段路非常的難，每一段都要一個多小時的救援才能夠通過，泥巴已經過了膝蓋，發現的前後杠都被拖爛，幸運的是絞盤一個都沒有壞。
下午將近四點，我們成功穿越出山，車上全是泥巴無處下手，輪子更是被泥巴包裹，跑在路上方向盤各種顛簸。
距離我們進山過去了24小時，大家痛並快樂著，穿越過了泥沼地獄，期待著明天的風光天堂。
穿越太嶽山脈
出蘆芽山之後，直接上高速去往我們的下一個目的地花坡。花坡是山地草原風光，漫山遍野的野草野花在風車的點綴之下描繪出動人的畫卷，有一種茶山的感覺。
夜宿農家院，端午節的早上，大叔幫我們煮了帶過去的粽子，也算是過節。
山上的野花很多，除了小雛菊沒有一種叫得出名字，草原是開闊大氣的，讓人從心裡到身體的舒暢，一路賞著風光而行，經過一個小小的峽谷我們來到了沁河源頭。
河的源頭是什麼，很多人都會好奇，我們也是一樣。沁河源頭在山谷之中，附近是平坦的草地，河水從一個山體的洞中流出，水溫冰涼，只有三四度的樣子。
沿著河谷一路前行，車外鳥鳴啾啾，流水潺潺。二郎神溝是穿越太岳山的雨林路線，植被異常的茂密，道路僅容車輛堪堪通過，有些伸出的樹枝還會在車上留下一些痕跡。
太嶽山裡的野生動物非常多，野雞野兔飛鳥隨處可見，當地的村民說有的時候還能看到野豬。茂密的雨林路線在北方並不多見，藍天密林，我們舒爽的野了一把。
最後一段山路是石膏山，是4A級景區，因為我們從後門而入只需要進行山林防火登記。石膏山是石頭山，層層疊疊的崖柏頑強的在山上生長。
走著走著，突然沒有了路，只剩一個黑漆漆的洞口，上面還有象徵軍隊的五角星，猶豫了下我們還是進入，山洞中沒有照明設備，洞小而狹窄和高速上的隧道感覺一點都不一樣。
幾個山洞過後，是一個碧綠的湖泊，就如同翡翠鑲嵌在群山之間，令眼睛再也移不開。從景區的大門穿出，就結束了端午的行程，高速一路殺到濟南。
這次活動，除了發現之外車輛損傷都不嚴重，景色多變，有難度，有美景，有兄弟，有美酒。路線嚴重推薦，當然不要下雨天穿蘆芽山，如果想要挑戰雨天的蘆芽山，請自備一周的乾糧。
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