向瘋狂的勇敢者致敬 2017曼島TT賽事前瞻

2017年的曼島TT，就在一個多雨、寒冷的練習周中拉開了序幕。

從5月27日開始到6月2日是練習賽。 6月3日——6月9日將進行正賽，其中超級改裝組的比賽是6月3日，

電動組是6月7日， Senior組是6月9日。

在星期3的練習賽中，由於天氣原因，練習賽剛進行了一圈後，就被中斷。星期4將迎來最後一天的練習賽。每年這個時候，英國的馬恩島都會迎來成千上萬的遊客與摩托車。這個極具風險與挑戰的比賽，已經迎來110周歲的生日了。

一旦天氣晴朗， 37.75英里（60.75公里）的鄉村雙線賽道，將會迎來全球的野蠻挑戰者。這條賽道擁有200多個彎，會穿越山谷、亂石堆、酒吧、流浪的牲畜，甚至大量躲在樹籬後面觀戰的人們。

這些賽車的最高時速，將超過320公里。曼島TT就是這麼一個充滿激情、充滿各種未知因素，

並能夠讓你徹底享受其中的嘉年華。

更加激烈的競爭

專家說，一名車手要參加曼島TT的比賽，起碼要花三到十年的時間來練習。包括身體的調理、賽車的準備，賽道的熟悉等。

因此，我們在曼島TT的參賽名單上，可以看到很多熟悉的車手，

他們有些已經30多歲，甚至40歲了。這些名人其實更應該出現在名人高爾夫球邀請賽上，或者代言偉哥的廣告。

但他們並不願意這麼做。他們還想繼續挑戰自己的人生。在曼島TT，粉絲們最喜歡的車手是拿了23次冠軍的John McGuinness，遺憾的是，今年在NW200的賽事中受傷後，他缺席了比賽。這也是他自1996年來，首次缺席曼島TT。

另外一位車手Bruce Anstey，也獲得了11次冠軍與36次領獎臺，還有獲得10次冠軍的Ian Lougher。當然還有曾經使用春風賽車出戰的Gary Johnson。雖然曼島TT擁有不可思議的危險，而且需要長時間的訓練，最終獎金也不夠豐厚。

然而，一批20歲、30歲左右的年輕新星，已經漸漸成長為選手中的中堅力量。

如Roadrace的Michael Dunlop，擁有“彬格萊子彈”稱呼的Ian Hutchinson， James Hillier,， Dean Harrison, Peter Hickman，這些年輕的車手，已經開始向領獎臺發起了最有力的衝鋒號。

其中一些名字將在曼島TT的紀念品上留名十年以上，曼島TT的深度和競爭程度可能比以往更大。你還不信？如今Senior組中，前20名的車手，已經有19人可以駕駛著賽車進行208公里時速的飛躍。

這些人還共奪得了71次的冠軍和195個領獎臺位置。

儘管如此，大多數的選手都擁有日常工作和其他比賽的安排。曼島TT在110年後，仍然鼓舞世界上的男人和女人做出最勇敢的行為。你想要獲得來自低於般的快感，那就來參加曼島TT吧，在那裡成就你的榮耀與財富。

更加酷的邊三輪比賽

在曼島TT，邊三輪組是一個特別有意思的組別，而且也是一個值得尊敬和關注的組別。

這些邊三輪車由600CC的4缸發動機驅動，由一個趴著的駕駛員操控，再加一個乘客，而且這名乘客為了保持車輛的重心，必須在狹小的空間內做出各種不可思議的動作。

在時速超過200公里的賽車中，他們的身體有時候與地面的距離只有十幾釐米。一旦遇到意料之外的顛簸，車手將可能付出慘痛的代價。

但神奇的是，越來越多的車手，願意加到邊三輪組中來了，其中就包括傳奇的Dave Molyneux和Dan Sayle，還有Mark Wilkes和Patrick Farrance。

甚至邊三輪組還上了好萊塢的大螢幕。92歲的世界冠軍乘客Stan Dibben，他最近就出演了一部關於曼島TT的短片。片名就叫《三輪》（3 Wheeling）。

前景光明的曼島TT

自從1907年舉辦第一場比賽以來，曼島TT一直引人注目並備受爭議。在110年的歷史中，數百名賽車手和參加者死亡，讓它失去了Grand Prix的資格。不過，它還是堅持下來了。

2017年的曼島TT，將迎來超過40000名的現場觀眾，並為當地帶來了2500萬英鎊的收入，這相比2010年已經上升了30%。

隨著全球極限運動潮流的興起，越來越多的人們將目光投向了瘋狂的曼島TT，2017年的曼島TT，預計將獲得全球83個國家的電視轉播，預計播出總時長將超過339小時。