最近， 阿裡與順風相互對掐， 引發各界高度關注。 5月31日晚上， 阿裡旗下的菜鳥網路接到順豐發出的資料介面暫停告知。 6月1日一早，
對此， 菜鳥網路表示：“順風這麼做直接將導致部分商家和消費者的資訊混亂， 可能會造成商家和消費者的重大損失。 事情發生得很突然， 我們正在跟順豐進行更進一步溝通。 ”
神仙打架， 凡人遭殃。 順豐股價持續走低， 王衛身家蒸發超50億。 更感到“躺著中槍“的還有圓通速遞、申通快遞， 兩家快遞公司股價也一度受到順豐事件拖累影響。 更有網友表示：發順豐， 24小時內就可以享受手撕快遞的快感， 現在估計是不行啦！
但沒過多久， 順豐對此事件卻給出了意外解釋：“不是順豐關閉菜鳥資料介面， 而是阿裡系平臺封殺了順豐。 ”順豐還指出：“旗下的豐巢在2016年跟菜鳥開始合作。
而在2017年3～4月續約的過程中， 菜鳥提出：所有快遞櫃資訊的觸發必須通過菜鳥裹裹， 取件碼資訊無條件給到菜鳥， 豐巢需要返回所有包裹資訊給菜鳥（包括非淘系訂單）。 為此， 豐巢覺得難以接受以上合作條款。
隨著， 阿裡旗下菜鳥與順風的口水之戰升級， 騰訊出來表態， 騰訊雲將會助力順豐佈局雲端， 無論多麼重視順豐的資料與業務安全都不為過。 而京東的劉強東表示， 菜鳥網路平臺下的幾家物流公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走了。 而順豐卻是一個例外，
實際上， 依筆者看來， 目前中國的快遞市場競爭激烈， 幾家大公司大致可分為3大陣營：順豐、京東物流和菜鳥網路。 其中， 京東的模式是“自己單幹”。 京東物流就是一個以服務京東商城的自營， 輻射入駐商家的物流配送和倉儲體系， 等於形成一個購物、倉儲、快遞和售後服務的閉環體驗。
而相比之下， 菜鳥的理念就是“抱團一起幹”。 成立於2013年5月的菜鳥網路是由阿裡巴巴集團團與順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等共同組建。 菜鳥憑藉在淘寶、天貓龐大的電商平臺， 吸引了很多快遞公司合作。 由於“加盟”的快遞公司只是一個相對鬆散的聯盟， 因此菜鳥網路在管控能力上，
順豐的模式卻有很大不同， 其在與菜鳥網路合作之時， 也在搭建自己的快遞體系。 2015年5月， 順豐聯手中通、申通、韻達和普洛斯一起投資5億成立“豐巢科技”來和菜鳥展開直接競爭。 豐巢的商業模式是由豐巢科技與合作夥伴共同投資建設豐巢快遞櫃， 是為物業公司、社區業主及快遞公司、行業用戶、電商企業打造的智慧快遞管理終端。 使用者通過短信密碼、二維碼取件， 系統還能提供寄件功能。 此外， 公司還通過廣告、快遞業務分成、電商使用傭金等來實現盈利。
現在看來， 順豐與菜鳥網路之間“分手”速度令人吃驚。 5月29日， 順豐剛和郵政、EMS等15家郵政快遞企業與菜鳥簽訂戰略合作協定。 但3天之後， 順豐就和菜鳥掐上了，
首先， 在順豐與菜鳥近期續約條款中， 菜鳥要求順豐旗下的豐巢無條件返回所有包裹資訊給菜鳥（包括非淘系訂單）。 如果情況屬實， 那麼意味著菜鳥想掌握更多的用戶快遞的“大資料”， 而出於對非淘寶系使用者資料的保密， 豐巢拒絕了菜鳥這一“無理要求”。 應該說合情合理， 菜鳥方面不應再提過分要求。
再者， 順豐與菜鳥為了互相掐架， 置廣大用戶的利益於不顧， 實為不妥。 受菜鳥網路與順豐速運關閉互通資料介面影響， 導致部分快件資訊查詢不暢， 特別是對楊梅、茫果、荔枝等生鮮農產品的寄遞業務會受到一定影響。
最後，快遞行業不需要大佬們抱團取暖，而需要全方位的競爭才有希望。去年，京強掌門人劉強東曾在2016年參加央視欄目《對話》時，預料菜鳥和順豐之間必有一戰。
原因很簡單，名義上看，菜鳥網路是幾家快遞業巨頭合夥搭建平臺，但幾家快遞公司大部分利潤都被菜鳥拿去了，因為客源的命根子都掌握在菜鳥網路手裡，不聽話的快遞公司就會被踢出去。而作為快遞業的領軍企業的順豐，向來表現強勢，自然不肯屈居於人下。
對此，筆者認為，如果幾家快遞行業的大佬們抱在一起，讓菜鳥網路將其大部分利潤吸走，那麼快遞業如何得到發展？如何管控好快遞的服務品質？輿論之所以多數站在順豐這一邊，主要還是希望順豐能夠與阿裡系、京東系展開市場化競爭，這樣廣大用戶才能對快遞公司進行更多比較和選擇。
最後，快遞行業不需要大佬們抱團取暖，而需要全方位的競爭才有希望。去年，京強掌門人劉強東曾在2016年參加央視欄目《對話》時，預料菜鳥和順豐之間必有一戰。
原因很簡單，名義上看，菜鳥網路是幾家快遞業巨頭合夥搭建平臺，但幾家快遞公司大部分利潤都被菜鳥拿去了，因為客源的命根子都掌握在菜鳥網路手裡，不聽話的快遞公司就會被踢出去。而作為快遞業的領軍企業的順豐，向來表現強勢，自然不肯屈居於人下。
對此，筆者認為，如果幾家快遞行業的大佬們抱在一起，讓菜鳥網路將其大部分利潤吸走，那麼快遞業如何得到發展？如何管控好快遞的服務品質？輿論之所以多數站在順豐這一邊，主要還是希望順豐能夠與阿裡系、京東系展開市場化競爭，這樣廣大用戶才能對快遞公司進行更多比較和選擇。