我們知道， 在本世紀以前， 我國空軍和海軍航空兵大量列裝殲-10/-11這樣的遠端戰鬥機， 所以其制空作戰半徑也得到延伸， 從而我軍在第一島鏈範圍內的作戰行動提供了有力的保障， 以反艦任務為例， 目前我軍裝備的殲轟-7A在配備4枚YJ-85空艦導彈的情況下， 1個殲轟-7A團20架飛機就可以將向目標發射80枚導彈， 這樣的飽和攻擊能力， 足夠壓垮日本海上自衛隊的10.9編隊， 如果結合其他攻擊手段， 那麼對美國海軍的航母編隊也可以構成重大威脅， 新世紀美國海軍在我國沿海活動日趨謹慎就是這個原因。
筆者還注意到兩個細節， 一個是運-8警戒引導飛機在機背增加了一個整流罩， 從天線大小和位置來看， 它應該是衛星通信系統的天線， 而運-9也配備了這樣的衛星通信系統， 這表明我軍資料鏈開始邁向衛星鏈邁進， 目前資料鏈為了提高頻寬和傳輸能力， 其頻率選擇較高，
還有一個細節就是轟-6G內側掛架的尺寸明顯增加， 顯示它掛載的應該是一種大型的導彈， 筆者推測這個掛架應該是為國產YJ-12超音速反艦導彈準備的， 它的尺寸和重量要大於轟-6G原來配備的YJ-85反艦導彈， 因此掛架相應的也更長、更大， YJ-12與YJ-85配合提高了轟-6G打擊水面目標尤其是大型水面目標的能力， YJ-85的戰鬥部重量大約在200公斤左右， 它的目標設定是3000噸級的護衛艦， 而美國航母編隊及日本海上自衛隊的10.9編隊艦艇普遍在6000噸以上， 因此YJ-85攻擊這些目標有點吃力， 而YJ-12的速度、戰鬥部重量都要高於YJ-85， 威力也更大， 適合打擊大中型艦艇， 所以兩者配合是比較好的補充。
我軍作戰能力向外擴充還存在較多的不足， 從F/A-18E/F的精確打擊作戰半徑來看， 已經接近蘇-27/殲-11的作戰半徑， 後者的作戰半徑大約是1500公里， 加上我軍缺乏空中加油機， 因此我軍主戰飛機在戰區上空滯留時間過短， 不利於進行持續空戰， 此外隨著美國在沖繩佈置F-22、F-35等四代飛機， 我軍以第三代作戰飛機與其進行對抗顯然還是力不從心，