巴黎是舉世聞名的時尚之都， 藝術之都， 但最近因為炎熱的天氣， 那裡的人們過得並不文藝。 一些探險者想離開這個燥熱的世界，
地下， 完全是另一個維度的空間。
雖然官方不允許民眾涉足這些地下區域， 但對於神秘地下城的嚮往， 讓探險者鋌而走險。
地下常年積水， 他們需要穿越一座又一座積水池。 雖然路途坎坷， 但這裡氣溫涼爽。
隨著探險展開， 類似於盜墓故事中的場景出現在探險者眼前。 但神秘鬼魅的氣氛沒有讓他們停下腳步， 因為這些隱匿地下的空間， 也有其驚豔的一面。
他們並不是第一批到這裡的人， 前面的人， 會在一些地方點燃蠟燭。 呃， 感覺畫風確實有些鬼魅， 是誰捷足先登呢……
短暫的明亮之後，還是要借助照明設備，淌過渾濁的水路。前方，不知道有什麼在等待。
又是一道漆黑漫長的水路。
又是一簇不知何時燃起的燭火。好在，沒什麼把他們吹滅。
前方突然傳來清脆的水流聲，回蕩在幽暗的水洞。
原來，受不了炎熱的人們被高溫逼到地下，經過漫長的尋找後，竟然找到了清澈的水池，沒有日曬，這可是最佳避暑勝地了。
這座地下城曾是中世紀時期的地下採礦區，有長達300多公里的地下通道。
隨著時間流逝，暗無天日的地下城，沉澱下了不同歷史時期的印記，神秘，而又驚豔。
難怪這裡對於民眾“請勿入內”，這麼美的地下城，是巴黎的另一面，也應受到保護和尊重。
也難怪《地心遊記》這樣的科幻小說會誕生在法國，這座城市的地下太有內容了。
知識拓展
巴黎歷史悠久，文化豐盈，可是，巴黎人有一句老話，叫做“巴黎的歷史在地下”。這句話是什麼意思呢？它道出了巴黎的另一個隱秘所在——巴黎的“地下世界”。
巴黎的地下世界，從歷史與規模來看，一點兒也不比巴黎地面風景遜色，巴黎的地下世界，有聞名於世的地鐵交通脈絡，有四通八達的地下水渠設施，有神秘莫測地下運河和水庫，有不盡的商場、停車場、隧道、地窖、酒窖，還有古代人遺棄的礦穴，以及著名的巴黎地下墓穴等等。
巴黎的地鐵，至今已有一百多年的歷史，早在1855年就有人提出在巴黎建造地鐵的設想，1900年，巴黎市政府為迎接萬國博覽，建起了巴黎第一條地鐵。目前，巴黎的市內地鐵有14條線路，將近400個網站，全線總長200余公里，每天運載乘客近期500萬人次，全年約13億人次。每年的運行里程達4000萬公里。有人統計說，這相當於從地球到月球進行100次旅行的里程。巴黎是世界上建立地鐵網路最早的城市之一。
巴黎地鐵
巴黎地下水渠博物館，恐怕世界上很少有像它那樣能供人參觀旅遊的地下景區了。巴黎地下水渠博物館其實是巴黎下水道系統工程的代名詞，它有數百年的歷史，初建時工程浩大，管道加起來的總長度達2350公里，有6000多個地下蓄水池，總蓄水量約120萬立方米，它的地下佈局與巴黎的地面街道相互對應，據說巴黎市民飲用水有一半是通過地下水渠提供的。如今，巴黎地下水渠博物館只開放其中很小的一部分，有通暢的路標指示，有明亮的照明設備，還有下水道修建時期的實物和老圖片。巴黎下水道系統與巴黎地鐵一樣，至今仍在為現代巴黎人盡職服務。
巴黎地下墓穴，是巴黎地下世界中最為詭秘和陰森的所在，據說裡面埋葬了600多萬具骨架。早在1418年，巴黎爆發天花病，當時，數萬名普通百姓的屍骨堆積在巴黎中央市場旁的“平民公共墓地”。1786年，瘟疫再度橫掃巴黎，由於屍骨遍地，無處掩埋，巴黎人就將以前地下的白骨都掘出，新屍舊骨全部轉移到巴黎14區的地下廢棄採石場。該採石場的形成是因為巴黎人常年從地下採集石頭，為蓋地上的建築而形成。工程到1810年才正式完成，堆放屍骨大約在6、7百萬具之多，總面積有六、七個街區大小，墓區內的骨架整整齊齊碼得像城牆一樣，久而久之，形成了這樣一道世界上獨一無二的“獨特景觀”。
巴黎地下墓穴
巴黎的歷史，不只如常人所以為的惟有地上的盧浮宮、凱旋門、艾菲爾鐵塔、香榭麗舍大街等名勝古跡，巴黎地下的歷史同樣也是一部長卷，會讓人體驗到另一番千姿百態，別樣洞天。這也許是“巴黎”之所以經久不衰，百代迷人的根源所在。
短暫的明亮之後，還是要借助照明設備，淌過渾濁的水路。前方，不知道有什麼在等待。
又是一道漆黑漫長的水路。
又是一簇不知何時燃起的燭火。好在，沒什麼把他們吹滅。
前方突然傳來清脆的水流聲，回蕩在幽暗的水洞。
原來，受不了炎熱的人們被高溫逼到地下，經過漫長的尋找後，竟然找到了清澈的水池，沒有日曬，這可是最佳避暑勝地了。
這座地下城曾是中世紀時期的地下採礦區，有長達300多公里的地下通道。
隨著時間流逝，暗無天日的地下城，沉澱下了不同歷史時期的印記，神秘，而又驚豔。
難怪這裡對於民眾“請勿入內”，這麼美的地下城，是巴黎的另一面，也應受到保護和尊重。
也難怪《地心遊記》這樣的科幻小說會誕生在法國，這座城市的地下太有內容了。
知識拓展
巴黎歷史悠久，文化豐盈，可是，巴黎人有一句老話，叫做“巴黎的歷史在地下”。這句話是什麼意思呢？它道出了巴黎的另一個隱秘所在——巴黎的“地下世界”。
巴黎的地下世界，從歷史與規模來看，一點兒也不比巴黎地面風景遜色，巴黎的地下世界，有聞名於世的地鐵交通脈絡，有四通八達的地下水渠設施，有神秘莫測地下運河和水庫，有不盡的商場、停車場、隧道、地窖、酒窖，還有古代人遺棄的礦穴，以及著名的巴黎地下墓穴等等。
巴黎的地鐵，至今已有一百多年的歷史，早在1855年就有人提出在巴黎建造地鐵的設想，1900年，巴黎市政府為迎接萬國博覽，建起了巴黎第一條地鐵。目前，巴黎的市內地鐵有14條線路，將近400個網站，全線總長200余公里，每天運載乘客近期500萬人次，全年約13億人次。每年的運行里程達4000萬公里。有人統計說，這相當於從地球到月球進行100次旅行的里程。巴黎是世界上建立地鐵網路最早的城市之一。
巴黎地鐵
巴黎地下水渠博物館，恐怕世界上很少有像它那樣能供人參觀旅遊的地下景區了。巴黎地下水渠博物館其實是巴黎下水道系統工程的代名詞，它有數百年的歷史，初建時工程浩大，管道加起來的總長度達2350公里，有6000多個地下蓄水池，總蓄水量約120萬立方米，它的地下佈局與巴黎的地面街道相互對應，據說巴黎市民飲用水有一半是通過地下水渠提供的。如今，巴黎地下水渠博物館只開放其中很小的一部分，有通暢的路標指示，有明亮的照明設備，還有下水道修建時期的實物和老圖片。巴黎下水道系統與巴黎地鐵一樣，至今仍在為現代巴黎人盡職服務。
巴黎地下墓穴，是巴黎地下世界中最為詭秘和陰森的所在，據說裡面埋葬了600多萬具骨架。早在1418年，巴黎爆發天花病，當時，數萬名普通百姓的屍骨堆積在巴黎中央市場旁的“平民公共墓地”。1786年，瘟疫再度橫掃巴黎，由於屍骨遍地，無處掩埋，巴黎人就將以前地下的白骨都掘出，新屍舊骨全部轉移到巴黎14區的地下廢棄採石場。該採石場的形成是因為巴黎人常年從地下採集石頭，為蓋地上的建築而形成。工程到1810年才正式完成，堆放屍骨大約在6、7百萬具之多，總面積有六、七個街區大小，墓區內的骨架整整齊齊碼得像城牆一樣，久而久之，形成了這樣一道世界上獨一無二的“獨特景觀”。
巴黎地下墓穴
巴黎的歷史，不只如常人所以為的惟有地上的盧浮宮、凱旋門、艾菲爾鐵塔、香榭麗舍大街等名勝古跡，巴黎地下的歷史同樣也是一部長卷，會讓人體驗到另一番千姿百態，別樣洞天。這也許是“巴黎”之所以經久不衰，百代迷人的根源所在。