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單價7億美元造4000噸級戰艦 航速44節 美軍卻急著想換了

本世紀初時, 美國海軍研發新一代水面艦艇, 其中之一:瀕海戰鬥艦, 由於交付推遲與費用的上漲, 單價達7億美元, 這對於建造一艘4000噸級戰艦而言, 不便宜的。 待到建成入役, 又發現形勢發生了變化, 雖說其航速達到44節, 也擁有不錯的隱身性, 但是在新形勢下, 其火力嚴重不足的問題太明顯了, 甚至於打不過中國的056型護衛艦, 讓美軍以隱身優勢潛入的作戰夢想破碎了, 即便在大量建造後, 價格有所下降, 美軍卻依然急著想換了, 開始尋求新型護衛艦。

瀕海戰鬥艦的問題就是樣樣能趕, 卻樣樣不精

即便美軍尚沒有發出正式招標檔, 但是各大廠商都明白, 新一代戰艦選型勢在必行, 早早拿出自已的方案, 可惜美國海軍沒一個中意的, 原因就是:太先進了!所需只是一款較小的普通戰艦, 而不是伯克級的替代型號, 希望價格便宜一點, 對性能無過高要求,

大體介於瀕海戰鬥艦與伯克級驅逐艦之間。

056型

目前較被看好的方案:自由級改進型。 自由級為現有的二型涉海戰鬥艦之一, 其全長127.4米, 寬13.16米, 標準排水量2176噸, 滿載排水量3000噸。 該級艦自動化水準高, 艦員編制控制在50~70人左右, 除了高度隱身化的設計之外,

採用先進半滑航船體設計, 以及兩台MT30燃汽輪機, 巡航時速可達到30節, 最大航速44節, 擁有極為靈活的機動能力, 比如:全速航行時, 可在7個船長的距離內作360°的回轉。 其艦尾更設有寬大的飛行甲板, 以及可停放2架直升機的機庫。 直升機甲板下方設有一個運輸艙, 可搭載任務裝備與兵員, 側面設有一具11米長的液壓伸縮跳板, 靠岸時可伸出艦體與碼頭連接, 車輛進出裝卸。

自由級

該級艦最大的問題:武備太差, 對於小型快艇尚有能力, 卻無法有效對抗056型這樣的戰鬥艦, 故而其改進重點就是武備方面, 大體方案為加長其艦體, 配備SPY-1F雷達和MK41垂直發射系統, 可以發射中程和近程艦空導彈, 以及反艦導彈, 以提高艦艇在“傳統條件下的作戰能力”。

僅簡單加裝反艦導彈, 根本不解決問題

這些改進在可行性很高, 雖說因放大, 增加重量, 可能降低航速, 但是其火力將得到全面提升, 更重要的是, 該級艦的設計已相當成熟, 擁有許多現成的部件等。 由於建造數量增加, 新艦的建造成本也已下降到大約5億5千萬美元, 故而可以有效控制成本, 也減少了技術風險, 時間進步上也相當快。

可能的幾個方案

也許可以把單價建造成本控制7億美元左右,戰鬥力則完成可以與中國的056型對抗。目前美國已開始審議新造艦計畫,其中就涉及到瀕海戰鬥艦,目前已把其後繼艦的訂購工作推遲,以及重新審議其設計等問題,也許很快就會推出新方案。

可能的幾個方案

也許可以把單價建造成本控制7億美元左右,戰鬥力則完成可以與中國的056型對抗。目前美國已開始審議新造艦計畫,其中就涉及到瀕海戰鬥艦,目前已把其後繼艦的訂購工作推遲,以及重新審議其設計等問題,也許很快就會推出新方案。

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