國產大型運輸機運-20進行飛行訓練
運輸部隊承載了軍演訓練中的重大任務, 為物資輸送後勤保障的一項的重要任務, 和平時期承擔著重要的救災任務,
中國空軍的運-7、運-8、運-9、運-20等機型,
可能運20和美俄的運輸機還存在一定的距離, 但這並不影響中國空軍自我增強的投送能力,這也代表著中國空軍開始向遠端空軍轉型, 擁有運20運輸機之後, 中國空軍可以類似俄軍或美軍進行快速部署。
運20的運送能力有強大呢?一架運20的能夠保障國產戰機一個中隊的後勤物資與人員的投送, 而未來我們國家至少將列裝超過200架的運20, 這對於加強我國的戰略投送能力有著更為重大的意義。 運20能夠停放4輛大卡車, 只要有不到10架的運20, 我們可以快速的將一個防空導彈營投送到數千公里外, 比如我們的紅旗9導彈營, 配備有一輛搜索雷達車, 一輛跟蹤、制導雷達車、一輛指揮控制車和6輛四聯裝導彈發射車, 以及其他一些輔助車輛, 一個紅旗9的導彈營的打擊能力可以覆蓋數萬平方公里, 加上運20的投送能力的提升, 戰鬥力輻射面積可以到達更為遠的目標, 戰鬥力明顯成倍的提高。
在運20誕生前, 中國只擁有不到20架的伊爾76運輸機, 未來能列裝超過200架的運20的話, 對中國空軍乃至整個解放軍都是一個具有歷史性的意義的。
和美俄的大型飛機列裝來對比,中國很顯然遠遠的落後於這兩國。美國空軍擁有超過582架大飛機(最大起飛重量超過100噸)。其中運輸機包括6架最大起飛重量115.6噸的C-32(基於波音757-200);94架最大起飛重量379.6噸的C5戰略運輸機;212架(總採購計畫223架)最大起飛重量272噸的C17戰略運輸機。
目前俄羅斯的各類運輸機一共有353架,其中有76架安-24/26(中國仿製機型運7)小型運輸機,50架安-12(中國仿製機型運8)中型運輸機。而大型運輸機則包括17架最大起飛重量為392-402噸的安-124戰略運輸機,超過171架(有一筆39架訂單,但不清楚目前已交付數量)最大起飛重量在170-190噸的伊爾76戰術運輸機。
從三國現有的運輸機而言,中國明顯落後於美俄,隨著亞洲最大的運20運輸機的到來,也是為中國軍隊來了一劑強心劑。
和美俄的大型飛機列裝來對比,中國很顯然遠遠的落後於這兩國。美國空軍擁有超過582架大飛機(最大起飛重量超過100噸)。其中運輸機包括6架最大起飛重量115.6噸的C-32(基於波音757-200);94架最大起飛重量379.6噸的C5戰略運輸機;212架(總採購計畫223架)最大起飛重量272噸的C17戰略運輸機。
目前俄羅斯的各類運輸機一共有353架,其中有76架安-24/26(中國仿製機型運7)小型運輸機,50架安-12(中國仿製機型運8)中型運輸機。而大型運輸機則包括17架最大起飛重量為392-402噸的安-124戰略運輸機,超過171架(有一筆39架訂單,但不清楚目前已交付數量)最大起飛重量在170-190噸的伊爾76戰術運輸機。
從三國現有的運輸機而言,中國明顯落後於美俄,隨著亞洲最大的運20運輸機的到來,也是為中國軍隊來了一劑強心劑。