圖為中國FC31戰鬥機
【思遠軍事第307期】近日, 俄羅斯消息報發表文章稱, 中國FC31一開始就作為外貿機型, 其研製過程頗為透明, 而關於鶻鷹下月將推出3.0版的消息,
鶻鷹1.0是2012年首飛, 四年之後的2016年鶻鷹2.0是才首飛, 間隔時間頗長。 對比殲20, 首架驗證機2011年初首飛, 第二架驗證機在次年2012年就進行了首飛, 進度相當快, 而且殲20前兩架驗證機在氣動佈局上並沒有明顯變化, 隨後的幾架殲20驗證機和原型機也基本保持這種節奏進行新機試飛。
圖為中國殲二十戰鬥機
【思遠軍事第307期】以鶻鷹之前如此緩慢的速度, 推出3.0的速度如果一下子連殲20的速度都趕超了, 確實不太合理。 何況雖然鶻鷹2.0的試飛密度要高於1.0, 但短短不到半年時間, 說什麼也不可能完成了新氣動佈局的驗證試飛工作, 這個時候如果推出3.0版, 步子未免也邁得太大了。 不過其實換個角度, 如果6月份, 或者不是6月份, 就是近期, 新的鶻鷹原型機可能會出現, 這種可能性還是有的。
首先, 為了縮短試飛時間, 同時建造多架原型機已經是一種很常見的做法,
圖為中國FC31從航母起飛想像圖
【思遠軍事第307期】另一種可能是這個傳說中的鶻鷹3.0,
而且, 鶻鷹的生產廠家沈飛建有新機快速試製中心, 加上鶻鷹從1.0開始就採用了3D列印等先進高效的工藝進行製造, 只要有需要, 新機的製造時間相比以前能大大縮短, 推出新機的速度可以超越殲20也並不為奇。