共用單車,共用汽車， 共用充電寶， 共用籃球， 共用雨傘， 看看這麼多產品， 每個產品那麼多公司， 你就會知道共用概念有多火， 而它的發展時間只有短短的不到兩年時間，
共用單車
共用汽車
共用充電寶
共用籃球
共用雨傘
資本的不斷湧進， 創業公司的不斷增加， 問題也隨之而來， 然後一個說法就產生了， 共用概念成了國人素質的“照妖鏡”。
無人歸還的共用雨傘
一個新鮮事物的產生總會遇到各種各樣的問題， 因為一個美好健全的東西， 都是通過時間的不斷優化完善起來的， 比如這個共用概念， 。
共用概念其實不是我國首先興起的， 在國外很多年前就開始嘗試了，而且嘗試初期出現問題可能比我過還要嚴重。
法國巴黎
創建於2007年的巴黎公共自行車租借系統Vélib是法國唯一一個為城市賺取穩定淨收益的公共交通項目，年均利潤高達2千萬歐元。然而Vélib發展早期也曾面臨困難：自行車被毀壞或偷竊，蓄意破壞行為時有發生……為此，Vélib通過贈送“免費使用時間的方式”鼓勵人們將自行車歸還至指定的地點。
荷蘭
在荷蘭，共用單車之路走得也並不順暢。據悉，荷蘭人早在1965年便開始嘗試共用自行車模式。當時，阿姆斯特丹的一群年輕人將一些塗成白色、沒有上鎖的自行車放在公共區域，供人們免費使用，被稱作“白色自行車計畫”。不過，這個計畫很快就宣告“破產”，因為違約成本幾乎為零，基本上所有的自行車都在短時間內丟失或者遭到破壞。
互聯網使我們生活的越來越近，一個手機就可以接收到各種資訊，然後各種問題就會被凸顯的很大，不管是好的還是壞的，但社會總是在發展的，而且是會慢慢變好，給我們一點時間，不要總是嫌棄我們國人素質差，我們從自己做起，然後再教育好我們的下一代，二十年後，你還會這樣覺的嗎？
法國巴黎
創建於2007年的巴黎公共自行車租借系統Vélib是法國唯一一個為城市賺取穩定淨收益的公共交通項目，年均利潤高達2千萬歐元。然而Vélib發展早期也曾面臨困難：自行車被毀壞或偷竊，蓄意破壞行為時有發生……為此，Vélib通過贈送“免費使用時間的方式”鼓勵人們將自行車歸還至指定的地點。
荷蘭
在荷蘭，共用單車之路走得也並不順暢。據悉，荷蘭人早在1965年便開始嘗試共用自行車模式。當時，阿姆斯特丹的一群年輕人將一些塗成白色、沒有上鎖的自行車放在公共區域，供人們免費使用，被稱作“白色自行車計畫”。不過，這個計畫很快就宣告“破產”，因為違約成本幾乎為零，基本上所有的自行車都在短時間內丟失或者遭到破壞。
互聯網使我們生活的越來越近，一個手機就可以接收到各種資訊，然後各種問題就會被凸顯的很大，不管是好的還是壞的，但社會總是在發展的，而且是會慢慢變好，給我們一點時間，不要總是嫌棄我們國人素質差，我們從自己做起，然後再教育好我們的下一代，二十年後，你還會這樣覺的嗎？