武漢交警霸氣發話了！
一旦上了“黑名單”就不能再騎共用單車！
隨處可見的共用單車
解決了我們“出行最後一公里”的問題
可是， 隨之帶來的也有很多麻煩和煩惱
把共用單車停在自家社區的
把二維碼故意刮花的
用單車車筐載人的
還有騎著單車進隧道的
......
這不，
在漢運營的5家共用單車企業
將與交管部門建立大資料共用平臺
目前，
交管部門正在制定“黑名單”制度
多次交通違法的用戶將被取消騎行共用單車的資格
共用單車使用人
有亂停亂放、闖機動車道和橋樑隧道等行為的
將被列入“黑名單”
無法掃碼開鎖， 失去共用單車使用資格。
近日， 交通部會同多部門起草了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見(徵求意見稿)》向社會公開徵求意見。
今後， 共用單車在使用和發展上會有諸多變化！
現在就來梳理一下吧~
01
將實行實名制註冊使用
互聯網租賃自行車實行實名制註冊、使用， 運營企業與使用者簽訂服務協定， 明確雙方權利義務， 規範對使用者在騎行、停放等方面的要求。
02
禁向未滿12歲兒童提供服務
禁止向未滿12歲的兒童提供服務。 明示計費方式和標準， 公開服務品質承諾， 建立投訴處理機制， 接受社會監督。
03
使用者將有保險保障
互聯網租賃自行車運營企業要為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險， 保障用戶和其他人員人身安全。
04
再亂停亂放， 可能影響信用記錄！
目前， 共用單車遇到的最大困境就是亂停亂放。 運營企業要落實車輛停放管理的責任， 推廣運用電子圍欄等技術， 綜合採取經濟懲罰、記入信用記錄等措施， 有效規範使用者停車行為。
05
不能停的地方， 要劃上禁停區！
城市政府要合理佈局自行車交通網絡和停車設施， 保障自行車通行條件。
06
退押金須“秒退”， 無“七天”之說
企業應建立完善用戶押金退還制度， 積極推行“即租即押、即還即退”等模式。
交通專家表示，以後用戶在退還押金時，企業不能再給予用戶“七天內退還”等限制，須“秒退”。目前小藍單車、摩拜等多家企業可以做到“秒退”，但不少新興企業退款時依舊存在“時差”。
07
不鼓勵發展電動自行車
不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車。各地要堅持優先發展公共交通，結合城市特點做好慢行交通規劃，統籌發展互聯網租賃自行車，建立完善多層次、多樣化的城市出行服務系統。
08
不准加裝兒童座椅
不得使用互聯網租賃自行車載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備。用戶應當自覺遵守道路交通安全、城市管理等相關法律法規及服務協定約定，確保騎行安全。

千萬不要再亂停亂放破壞共用單車了
搞不好你就“攤上大事了”呢！
交通專家表示，以後用戶在退還押金時，企業不能再給予用戶“七天內退還”等限制，須“秒退”。目前小藍單車、摩拜等多家企業可以做到“秒退”，但不少新興企業退款時依舊存在“時差”。
07
不鼓勵發展電動自行車
不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車。各地要堅持優先發展公共交通，結合城市特點做好慢行交通規劃，統籌發展互聯網租賃自行車，建立完善多層次、多樣化的城市出行服務系統。
08
不准加裝兒童座椅
不得使用互聯網租賃自行車載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備。用戶應當自覺遵守道路交通安全、城市管理等相關法律法規及服務協定約定，確保騎行安全。

千萬不要再亂停亂放破壞共用單車了
搞不好你就“攤上大事了”呢！