3月19日9時38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的國內規模最大的運煤專線蒙華鐵路(蒙西至華中地區鐵路煤運通道)重點控制性工程——洞庭湖大橋主橋合龍。 這標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。
這次鋼箱梁吊裝由300噸架梁吊機從湖面駁船上垂直起吊， 起吊高度約30米， 提升時間約1小時。
蒙華鐵路洞庭湖大橋是一座三塔斜拉雙線重載鐵路橋梁， 正橋全長1290.24米， 能承載1萬噸荷載， 可滿足重載列車以120公里時速通行。 中鐵大橋局洞庭湖大橋專案經理許斌介紹，
蒙華鐵路全長1814.5公里， 專案建設總工期5年， 總投資估算1930.4億元， 規劃運輸能力為每年2億噸以上， 是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線。 蒙華鐵路建成後， 將完善區域路網佈局， 對華中“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展具有重要戰略意義。