眾所周知， 烏克蘭不僅盛產美女而且軍工行業也十分發達， 從導彈到坦克裝甲車再到大型艦艇無所不包， 靠著前蘇聯解體時留下來的巨額財產，
不過由於經濟上的困難， 烏克蘭近年來將很多軍事武器裝備和技術都進行了轉讓， 中國從中獲利不少， 而其中有三項核心技術可謂是解決了中國的燃眉之急。
第一位：航空發動機技術
據報導， 烏克蘭馬達西奇公司的相關航空發動機項目已經以200億的價格落戶中國， 烏克蘭將與中國聯合生產包括D-18T高涵道比渦輪風扇發動機、AI-222系列軍用噴氣發動機以及TV3-117VMA-SBM1V渦軸發動機、MS-400渦扇引擎等在內的各類型航空發動機。
其中D-18T就是安-225和安-124大型運輸機上所用的那款， AI-222則是中國L-15“獵鷹”教練機所使用的， TV3-117VMA-SBM1V則是用於直升機， 而MS-400則會用於巡航導彈。
第二位：倒賣二手軍機和技術
加油機對戰略空軍的重要作用不言而喻， 但無論是大型加油機還是相關的加油技術也是非常複雜的， 當年也就只有美蘇掌握了這項複雜的技術， 中國曾經向俄羅斯嘗試購買幾架最新的伊爾-78加油機未果。
但關鍵時刻烏克蘭將倉庫中的3架沾滿了灰的伊爾-78拉了出來， 以4000多萬美元的極低價賣給了中國， 並且連帶著加油吊艙和相關技術圖紙一併打包出售， 據說烏克蘭這個售價還是虧本的， 因為翻修伊爾-78就花了大力氣，
第三位：艦載預警機技術
在此之前， 全世界僅有美國掌握著完整的固定翼艦載預警機技術， 前蘇聯曾經設計過一款名為雅克-44的艦載固定翼預警機， 但最終沒能完成上艦， 從曝光的中國固定翼艦載機模型來看，
而全尺寸陸地航母平臺模型上也出現了固定翼艦載預警機的模型， 這也表明國產固定翼艦載預警機目前已經有了實體機， 就差試飛， 根據俄羅斯專家表示， 固定翼艦載預警機的難度極大， 中國之所以能夠迅速取得突破， 烏克蘭的幫助必不可少， 據推測， 烏克蘭將雅克-44的相關技術和圖紙轉讓給了中國。
其實，烏克蘭相關軍工企業現在面臨的狀況十分尷尬，自己想繼續發展既拿不出錢來改進研發，又沒有可靠的銷路，況且這些技術如果再不更新可能十幾年後就落後了，這個時候選擇和中國合作既能保證技術的延續性，又能解決生存問題，還能加強與中國的技術合作，百利而無一害。
其實，烏克蘭相關軍工企業現在面臨的狀況十分尷尬，自己想繼續發展既拿不出錢來改進研發，又沒有可靠的銷路，況且這些技術如果再不更新可能十幾年後就落後了，這個時候選擇和中國合作既能保證技術的延續性，又能解決生存問題，還能加強與中國的技術合作，百利而無一害。