NJ2型柴油機車是由美國通用電氣公司設計製造，
專門用於擔當青藏鐵路格爾木至拉薩區段客、貨運列車牽引任務，
全數78台機車均配屬青藏鐵路公司格爾木機務段。
NJ2型機車採用電子控制燃油噴射柴油機、交流傳動技術，
在空氣稀薄的高原鐵路沿線特殊的地理環境和氣候條件下仍可具有較高可靠性和牽引性能。
機車裝用一台通用電氣公司製造的7FDL-16AD1型柴油機，
為16氣缸、四衝程、廢氣渦輪增壓的V型中速柴油機；氣缸直徑為228.6毫米，
活塞行程266.7毫米；功率能隨海拔高度自動修正，
AAR標準狀態下的標定功率為4500馬力（3356千瓦），
海拔2828米的裝車功率3000千瓦，
海拔5000米的裝車功率達到2700千瓦。
NJ2型機車為交—直—交流電傳動柴油機車，
採用通用電氣公司的交流傳動系統，
包括5GMG207型交流發電機、17KG525型牽引逆變器和5GEB30型牽引電動機。
5GMG207型交流發電機為三相同步無刷發電機，
額定功率為3000千瓦。
17KG525型牽引逆變器採用IGBT為功率控制器件，
採取脈寬調製和六階梯波方式相結合的控制策略。
5GEB30型牽引電動機為三相非同步牽引電動機，
功率為460千瓦。
牽引狀態時，
柴油機直接驅動同步牽引發電機發出三相交流電，
分別供給3個整流模組，
轉換成中間直流電壓後供給6台牽引逆變器，
再將直流電轉換成頻率、電壓可調節的三相交流電，
由微機控制系統分別向2台轉向架上的6台三相非同步牽引電動機實現軸控式供電，
通過傳動齒輪驅動車輪。
這種先進的控制方式使得該車無高原反應，
可以穩定輸出最大功率！
