2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性...[詳細]
2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性工程——岳陽洞庭湖特大橋主橋正式合龍， 標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。
2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性...[詳細]
2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性工程——岳陽洞庭湖特大橋主橋正式合龍， 標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。 （陳勇 趙融 攝）[收起]
2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性...[詳細]
2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性工程——岳陽洞庭湖特大橋主橋正式合龍， 標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。
2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性...[詳細]
2017年3月19日上午9點38分， 隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位， 由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性工程——岳陽洞庭湖特大橋主橋正式合龍， 標誌著蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利。 （陳勇 趙融 攝）[收起]
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2017年3月19日上午9點38分，隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性...[詳細]
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2017年3月19日上午9點38分，隨著主橋最後一片鋼箱梁吊裝到位，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界上一次建成里程最長的重載鐵路和國內規模最大的運煤專線蒙西至華中地區鐵路煤運通道（建成蒙華鐵路）重點控制性...[詳細]
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