黑科技！美軍有語音控制型F16，22年成果令美國享用不盡

F-16戰鬥機是美國空軍的主力機型， 目前除了在美軍服役， 還大量列裝到北約國家、亞太其他盟國和中東等地的軍購大戶。 而且，

F-16戰鬥機在執行空中優勢任務之外， 近來來的改裝也不小， 比如有經F-16改裝的靶機， 還有裝有語音輸入系統的F-16， 為美國空軍積累了非常豐富的自治飛行經驗， 可以說是讓他們受益匪淺。

1970年代末， 美國空軍為了試驗隨機控制佈局， 將主動控制技術應用到戰培機上，

由空軍飛行動力實驗室啟動了名為“先進戰鬥機技術集成”（AFTI）的專案， 意圖通過電傳操縱， 提高戰鬥機的飛行性能， CCV翼面等新技術， 就是在那裡走進了美軍。

1978年12月， 美國空軍將“先進戰鬥機技術集成”專案合同授予了通用動力公司， 1980年代將第6架F-16A改裝為F-16 AFTI試驗機。

F-16 AFTI進氣口下方加裝了兩片類似圖中YF-16 CCV的兩片可動鴨翼， 可在XYZ三軸以固定迎角實現平移飛行， 機鼻的最大偏離指向可達6度。

F-16 AFTI進氣口IntakeNoseGear

搭載了“語音控制互動設備”（VCID）， 類似設備直到2003年才在歐洲“颱風”戰機上投入實用。 VCID記憶體有由256個英語單詞組成的詞庫，

飛行員可通過語音直接操控試驗機的航電系統。 儘管性能有限， 但該系統試驗效果不俗， 識別率達到90%。

AFTI座艙有3塊多功能顯示器， “玻璃化”座艙從那時開始興起

圖注：1989年， 美國空軍進行“先進戰鬥機技術集成”試飛， 一架F-16 AFTI驗證機使用非標準灰塗裝， 由另一架飛機拍攝了鳥瞰圖。 據悉， 該專案一直持續到2000年， 期間進行了700多次試飛， 發展了鐳射定位、機載電腦、自動駕駛、自動防撞系統等多項技術， 另外， 專案研發的數位化飛行控制技術， 後來應用到F-35聯合攻擊機之上， 用中國人的老話說就是“下了金蛋”啦。

講了這麼多，我們是不是應當對美軍的“黑科技”投向欽佩的目光呢？或者投向鄙夷的目光，也都完全無所謂，哈哈。

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