6月2日上午10點30分， 黔張常鐵路建設專案筆架山隧道進口處彩旗飄揚、鞭炮齊鳴， 施工隊正在慶祝該標段架梁線路控制性工程--筆架山隧道提前25天順利貫通。
據悉， 筆架山隧道全長2956.3m， 屬於II級風險隧道， 為標段架梁線路控制性工程。 隧道穿越岩溶發育區， 施工過程先後發現溶洞多處， 遇見管道流2處， 遇到最大湧水量11000m3/d， 施工難度極大。
中鐵十七局項目部自2015年7月14日開工進場以來， 針對該隧道工期緊、地質差、技術難、危險大等特點， 先後克服解決了地理環境艱苦、材料運輸困難等一系列難題， 在施工過程中加強過程管控及標準化作業，
黔張常鐵路咸豐段正線全長約26.33公里， 共有隧道15座， 橋樑21座， 目前已累計完成產值超過8.14億元， 貫通隧道11座， 預計在2020年建成通車。
當天， 縣人大常委會副主任、縣鐵路建設協調指揮部副指揮長蔡紅萍帶領縣鐵路辦工作人員到場慶賀， 縣人民政府與黔張常鐵路有限責任公司張家界指揮部發來賀電。
宋海燕 王東峰 田玉良